RETO EN LA MONTAÑA ALTA TENSION

El reto de escalar los tres picos más altos de Reino Unido en 24 horas es lo suficientemente duro como para poner a prueba a los senderistas más curtidos. A nuestro protagonista se le ocurrió añadirle un plus eléctrico.

- ANDREW TRACEY

MMi mayor defecto es que me emociono igual de rápido que me aburro. Cuando se trata de una competición deportiva organizada, soy todo un iconoclasta. Quiero hacer lo mismo que otras personas, solo que no igual que ellas. Siempre quiero ir por el camino menos conocido. Un buen ejemplo de esto es que desde que tengo memoria siempre he querido hacer el reto de los tres picos, subir las tres montañas más altas de Escocia, Inglaterra y Gales, una después de la otra. He pensado enhacerlo en muchas ocasiones, pero nunca me he decidido.

Necesitaba algo más. Y llegó con la oportunidad de poner a prueba uno de los nuevos coches eléctricos de Jaguar, y su infraestructura de carga actual.

El protagonista del reto y uno de sus hermanos avanzan en plena noche.

Y ¿qué es lo que hace que conducir entre Ben Nevis, Scafell Pike y Snowdon con un coche de alta gama nuevo sea un reto? La gasolina. La distancia total por carretera entre las tres montañas es de 740 km y el I-Pace tiene una autonomía, en el mejor de los casos, de unos 400 km.

Para hacerse una idea, un modelo de la misma marca y de tamaño similar, pero de combustible, puede hacer unos 720 km con un solo depósito. En ninguno de los dos podríamos hacer el recorrido sin tener que parar. Pero la gran diferencia, y lo que realmente me pone nervioso, es que parar a repostar con un coche eléctrico no es tan fácil como enchufarlo a la corriente durante 30 segundos. Según el voltaje del cargador al que tengas acceso, podrías necesitar incluso horas para tener batería durante unos cuantos kilómetros más, y eso si encuentras cargador durante la ruta.