Prøve GULL - Gratis
Tek fark 34 saat
Naviga
|Agustos 2025
Tek kişilik Türkiye Turu Rekoru'nun* yeni sahibi Başak Mireli, yılın en uzun gününde Artvin'den yola çıkarak 15 gün 6 saat 41 dakika sonunda İskenderun Limanı'na varmayı başardı. Üç yanı denizlerle çevrili ülkemizin hakkını veren bu rekor, eşitlik adına da hayli anlamlıydı. Çünkü Mireli 6 Temmuz'da karaya ayak bastığında ortada bunu yapan ilk kadın olmaktan çok daha önemli bir şey vardı; bir denizcinin kendine ait hayali yaşaması...
Rekoru kıralı bir hafta oldu, nasıl hissediyorsunuz?
Aslında o şoku çok yaşayamadım ben. Çünkü finiş hattı mesela İstanbul'da olsa daha farklı olurdu. İskenderun'da olunca sadece annemlerle kardeşim ve birkaç arkadaşımız gelmişti. Sonuçta yalnız bir yer orası. Bir de ülkenin gündeminde pek görünmedi tabii, birkaç haber çıktı ancak. Ben de çok fark edemedim.
Akdeniz çok uzun sürdü, çok rüzgârsız kaldım. Böyle zamanlarda da duygularımı kontrol etmekte çok zorlanıyorum zaten. Altı günde geçtim sanırım Akdeniz'i, o beni çok yordu psikolojik olarak. Kıbrıs'taki kapıyı geçene kadar rekoru kıracağımı da düşünmüyordum. Ancak 40-45 mil yapabildiğim günler oldu. Tekrar öyle bir şeye dönerse matematiksel olarak rekoru kıramama ihtimalim de vardı. Onun için İskenderun Körfezi'ni gün batımında değil de akşamüstü geçtim. O kapıdan sonra biraz rüzgâr vardı, körfeze yaklaştırdı. Gece de rüzgâr oldu ama körfez girişine kadar o stresli halden çıkamadım.
Böyle durumlarla nasıl baş ediyorsunuz?
Zor... Şu açıdan da çok zor; rüzgâr esmiyor, hava çok sıcak. Bu teknede bimini yok, güneşin altında kavruluyorsun. Kendimi olabildiğince sakin tutup birşeylerle oyalanmaya çalışıyorum ama mevcut rekorun süresine yaklaştıkça ve aradaki fark kapandıkça çok zor oldu bununla baş etmem. Çok komik, o an duygum neyse ya da ne yapacaksam, bazen birer dakika arayla durmadan Ömer'e yazdım. Biraz YouTube'dan video indirdim, onlarla oyalandım. Kıbrıs'ta hiç internet ve telefon çekmedi. Yorgunum, bari yatayım desen hava çok sıcak! Hava yokken özellikle gündüzleri çok zordu gerçekten. Çok çaresiz bir şey, sadece zaman geçsin istiyorsun...
Rekor hesabını hiç bırakmadım. Ne yaptın diyorsun ya işte o arada üç saat geçiyor mesela, hemen düşüyorsun. Ortalama kaç hızla gitmem lazım, kalan mili kaç güne bölersem ne olur gibi tekrar tekrar hesaplıyorsun.
Denne historien er fra Agustos 2025-utgaven av Naviga.
Abonner på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av kuraterte premiumhistorier og over 9000 magasiner og aviser.
Allerede abonnent? Logg på
FLERE HISTORIER FRA Naviga
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

