Prøve GULL - Gratis
Pişman olmadan önlem alın
Naviga
|Agustos 2025
Eğitim için tekneye kursiyerler geldiğinde ya da bir misafirimiz olduğu zaman, tuvalet kullanımından sonra ilk olarak yangın güvenliğini anlatıyoruz. Zira teknenin altında bir delik açıldığında çözümü çok basit, tıkarsınız bir şey ve su girişi durur. Eliniz ya da ayağınızla bastırmak bile yeterli olabilir. Ancak bir yangın başlayınca müdahale etmek için sadece birkaç saniyeniz var. Çünkü fiber parçalar yanmaya başlarsa söndürmek mümkün olmaz. Şahit olduysanız polyesterin yanış hızının ne kadar korkutucu olduğunu bilirsiniz. Pişman olmadan önlem alalım diyerek, bu yazımızda yangını önlemenin, başlamışsa da korunmanın yollarını anlatalım.
Duman dedektörü
İlk olarak teknenizde mutlaka en az bir adet duman dedektörü konuşlandırmalısınız. Bu dedektörler dumanı optik olarak tespit edip ikaz alarmı çalar. Her denize çıkmadan önce ve denize çıkmıyorsanız da ayda bir üzerlerindeki test butonuna basarak çalışıp çalışmadığını test edin.
Bu dedektörlerin birini motor dairesine bir diğerini de ateşle en çok haşır neşir olunan mutfak bölgesinin yakınına yerleştirin. Koyacağınız yer, alarm sesinin her noktadan duyulabileceği bir yer olsun ve tam ocağın üzerine koymayın ki yemeklerin pişme buharı yanlış alarma sebebiyet vermesin.Tüpün bulunduğu dolabınıza tüp bağlantısının hemen arasına bir basınç kaçak dedektörü bağlayın. Bu tip parçalar maalesef teknelerimizde üreticiler tarafından konmamış oluyor. Sisteminizde kaçak olup olmadığını anlamanın en sağlıklı yöntemi budur. Diğer bir yöntem de manometre (basınç ölçer saat) kullanmaktır. Bu basınç ölçer aynı zamanda sisteminizdeki gaz miktarını ölçer. Test için tüpün vanasını kapatıp ilk değeri not alın. Ve bir saat sonra saate tekrar bakın. Eğer basınç kaybı yaşanıyorsa sistemde kaçak olduğu anlamına gelir. Bu testi ayda bir yapmanızda fayda var.
Karbonmonoksit alarmıTeknenize karbonmonoksit alarmı koyun. Özellikle çok hava almayan kamara veya kapalı alanlara koyabilirsiniz.
Ocak ve fırın
Pişirme işlemi bittikten sonra tüpün vanasını içeriden ve dışarıdan kapatın. Sadece ocaktaki düğmelere güvenmeyin. Zira sürekli hareket eden tipte ocağınız varsa, esnek borusu olacaktır ve bu hareket kaynaklı bağlantı noktalarında kırılma-bozulma olabilir.
Denne historien er fra Agustos 2025-utgaven av Naviga.
Abonner på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av kuraterte premiumhistorier og over 9000 magasiner og aviser.
Allerede abonnent? Logg på
FLERE HISTORIER FRA Naviga
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

