Gå ubegrenset med Magzter GOLD

Gå ubegrenset med Magzter GOLD

Få ubegrenset tilgang til over 9000 magasiner, aviser og premiumhistorier for bare

$149.99
 
$74.99/År

Prøve GULL - Gratis

Aküde doğrular ve yanlışlar

Naviga

|

Hazi̇ran 2025

Yakın zamana kadar (bizim için yakın zaman 30 yıl) sadece sulu ve kalın kurşun plakalı istasyoner aküler (forklift aküler olarak bilinir) vardı. Günümüzde ise standart sulu, jel, AGM, lityum iyon (artık bunların da alt çeşitleri çıktı) gibi çeşitler sayılabilir. Enerji kaynağınızı seçmek kadar, bakım ve kullanımında da göz önünde bulundurmanız gereken önemli noktalar olduğunu unutmayın.

- MURAT YAHYAOĞLU

Aküde doğrular ve yanlışlar

Akülerinizi yerinden oynatmadan, değiştirmeden ya da bakımdan önce ilk yapmanız gereken, fotoğrafını çekerek kablo bağlantı düzeneğini kaydetmek olmalıdır. Akülerin bağlantı sırasının yanında direkt bağlı kabloların hangi düzende oldukları sonrasında oldukça kafa karıştırıcı olabilir.

Daha sonra akülerinizin üzerine kalınca bir bez, belki bir havlu sererek işleme başlamanızı tavsiye ediyoruz.

Akülerin bağlantısını keserken önce (- ) sonra (+) ucu çıkarmayı unutmayın. Aküleri yerinden oynatırken her ne kadar marin vs. olsalar da yine de kapaklardaki sızıntı ihtimaline ve akma riskine karşı dik kaldırın. Bel fıtığı olan denizcilere ciddi uyarı! Ortalama 20-30 kilogramlık aküleri kaldırırken belinizi iyi kollayın. Kapaklardan dışarı sızacak sıvı sülfürik asitir ve oldukça tehlikelidir. Elinize, üstünüze başınıza bulaştığında oldukça yakıcı, aşındırıcı etkisi olacaktır. Olur da bir yere dökülürse hemen üzerine bol miktar su dökün.

imageTerminallerin bakımı

Terminaller sıkı olmalıdır ancak sıkarken de koparmayın. Gevşek terminallerde iletim daha zayıf olacak ve zayıf temaslı yerlerde korozyon olacaktır. Yeni tip akülerin terminal bağlantıları artık krom civatalarla yapılmaktadır. Böylece eski tip terminal bağlantılarındaki biraz muallakta olan temas konusu biraz daha güvenli hale gelir. Eski terminallerde gevşeyip çıkma sorunu varken yeni tip cıvatalı yapılarda bu daha güvenilirdir. Eğer akünüz eski tip terminal kullanıyorsa sık sık korozyon durumu kontrol etmeli, gerekirse çıkarıp hafif bir zımpara ile temizlenmeli ve yeniden takılmalıdır. Üzerlerine de az bir miktar vazelin sürmekte fayda vardır.

FLERE HISTORIER FRA Naviga

Naviga

Naviga

Denizin eskimeyen zarafeti

Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.

time to read

2 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vietnam gezisinden akılda kalanlar

Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya

Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...

time to read

7 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Boğaz'ın sultanı konuşuyor:

Ben lüferim!

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vay be!

Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...

time to read

9 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

İkinci şans

Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Tabii ki 'SUP'eriz

Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Nasıl yapılır?

Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?

time to read

4 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Panik yapmayın, plan yapın

Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Hayalleri süsleyen keşif

Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Listen

Translate

Share

-
+

Change font size