Prøve GULL - Gratis
Dünyadan büyük, altından değerli
Naviga
|MART 2025
Retro dünya turu yarışı Golden Globe Race'e Erden Eruç gibi katılacağı netleşen ikinci Türk denizci Selim Yalçın, üç devrialeme bedel mil deneyimini dördüncüsüyle tamamlamayı amaçlıyor. Üstelik bunu oldukça anlamlı bir hedefle yapıyor: “İnsanlığın inanılmaz bir şekilde ihmal ettiği sakat çocuklarımızın tedavisi konusuna dikkat çekip kaynak yaratmak.”
İlki 1968'de düzenlenen ve elli yıl sonra McIntyre Adventures çatısı altında yeniden hayat bulan Golden Globe Race'in (GGR) şimdiden iki Türk kaptanı ağırlayacağı belli oldu. Adı Guinness rekorlarıyla anılan ve tek başına, yalnızca kas gücüyle okyanusları aşan Erden Eruç'un hazırlıkları sürerken yarışa katılma kararı alan ikinci isim ise Dr. Selim Yalçın oldu. Dr. Nadire Berker ve Keyif adlı 14 metrelik yelkenlileri ile daha önce dünya turunu tamamlamış olan Yalçın, 90.000 mili aşan seyir deneyimine şimdi GGR ile bir turu daha eklemeye hazırlanıyor.
6 Eylül 2026 Pazar günü Fransa'dan start alacak devrialem yarışının 'tek başına ve hiç yardım almadan' koşulu öne çıkan özellikleri arasında bulunuyor. Kaptanlar bunu bir de 1988 ve öncesi tekne ve teknik donanımlarıyla yapmak zorunda. Bu da yarışın zorluğunu şöyle artırıyor: Hiçbir yeni nesil ürün ve ekipman bu teknelere giremiyor. Yarışa 'retro' dememizin esaslı sebeplerinden biri de zaten bu.
Boğaz sularından dünyanın 'altın' mavisine
Yarışa katılma kararının ardından dümen tutacağı modeli, 1977 Fransız Stratimer yapımı bir Endurance 35 cutter olarak netleştiren denizci, "Kelimenin tam anlamıyla 'çekirdekten yetişen' deniz aşıklarıydı bizden öncekiler ve bizim neslimiz. Heves edenler büyüklerin yanına sokulur, beğenilirlerse 'tezgâha alınır', denizcilik sanatının incelikleri bir saygı ve sevgi çemberi içinde yavaş yavaş öğretilirdi" diyor.
Geçen yıllarda hemen her şeyin çok değiştiğini, modern ve pahalı donanımlarla artık herkesin rahatlıkla denize çıkabilir hale gelmesinden de çok memnun olduğunu belirten Yalçın, “bu sayede denizden istifade eden kişi sayısının kat arttığını ifade ediyor. Denizi yine de kökü Selçuklulara uzanan deniz kültürümüzün artık büyük oranda kaybolduğundan, bini aşkın özgün kelimesi olan denizci lisanımızın unutulmasından yakınıyor.
Denne historien er fra MART 2025-utgaven av Naviga.
Abonner på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av kuraterte premiumhistorier og over 9000 magasiner og aviser.
Allerede abonnent? Logg på
FLERE HISTORIER FRA Naviga
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

