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RENAULT R5 E-TECH

Car and Driver España

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Mayo – Junio 2025

EL PRIMER CRUSH... CON UN ELÉCTRICO Renault ha conseguido dos cosas con el nuevo 5 E-Tech 100% eléctrico: la más evidente, enamorar a varias generaciones que quieren conducir a diario un coche como éste. La segunda y no menos importante, adelantarse a marcas como Cupra y Volkswagen que lanzarán sus utilitarios eléctricos en 2026 y 2027

- TEXTO: CARLOS GARCÍA ALCAÑIZ

RENAULT R5 E-TECH

Enamorarse o no enamorarse de un eléctrico, he ahí la cuestión. Lo siento Shakespeare por parafrasear el arranque de Hamlet, pero lo cierto es que hay quien siente cierta presión al respecto, como si gustarle un coche a pilas fuera contra el lado petrolhead que cada uno tiene. Se pueden amar los motores V8 y V10 y también los síncronos de imanes permanentes. El Renault 5 E-Tech es el mejor ejemplo de que es factible usar un cero emisiones a diario y el finde disfrutar de la gasolina de un Mégane RS Ultime. Un coche, el 5, por cierto, “muy español” como diría un expresidente del gobierno ya que al frente del proyecto está la valenciana Paula Fabregat-Andreu, quien junto a su equipo ha reinterpretado magistralmente las líneas del Supercinco de los 80 en el que se inspira. Desde la forma de los pilotos a la tapicería, todo tiene guiños a esa maravillosa época, lo único que adaptado a los tiempos actuales -ver pie-.

FLERE HISTORIER FRA Car and Driver España

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RENACER

ESTRENAR UN COCHE DE HACE 70 AÑOS, EL SUEÑO QUE HOY ES POSIBLE... PARA ALGUNOS AFORTUNADOS

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ESTILAZO PROPIO

CON SU APARIENCIA MODERNA, UN APARTADO TECNOLÓGICO ESPECTACULAR, UN INTERIOR ESPACIOSO CON UN MALETERO DE 520 LITROS Y UNA GAMA MECÁNICA MULTIENERGÍA CON OPCIONES PARA TODOS LOS GUSTOS Y NECESIDADES, EL PEUGEOT 3008 YA ERA UN SUV VERDADERAMENTE POLIVALENTE. AHORA, ADEMÁS, LO PUEDES CONSEGUIR AÚN MÁS BARATO DESDE 240 EUROS PARA TODAS SUS MECÁNICAS Y HASTA OCHO AÑOS DE GARANTÍA

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30 AÑOS DE SEGURIDAD

Seguramente es el componente menos llamativo y visible de los coches actuales pero la seguridad es, de lejos, el factor que más ha evolucionado en el automóvil en estas tres últimas décadas

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AUDI RS 6 AVANT GT ¿CREÍAS QUE TE HABÍAS PASADO EL JUEGO?

Cuando pensabas que no había más. Que ya no tenías capacidad de sorpresa. Que los automóviles más rápidos, emocinantes o exclusivos del mundo ya habían pasado por tus manos. Justo ahora que te centrabas en enchufar coches, distinguiendo la corriente alterna de la continua, te has quedado pegado; pero a un volante. Y es que, simplemente, estás ante el último monstruo de Audi Sport, el inigualable RS 6 GT. El juego acaba de comenzar

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TURBO i. e.

Se fabricó en la planta de Mirafiori en los 80 y fue 'uno' de los representantes de los 'pequeños cohetes'

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DE CARRERA FONDO EN EL HOY... Y EN EL MAÑANA

ALPINE NOS ABRE LAS PUERTAS DE SU EQUIPO DEL WEC EN SPA Y NOS DESCUBRE EL APENGLOW, SU PROMETEDOR HYPERCAR DE HIDROGENO

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CITROËN C5 Un lounge rodante a la vanguardia

El buque insignia de Citroën reafirma su apuesta por el confort, ahora con una nueva generación más tecnológica y con versiones microhíbrida, PHEV e incluso eléctricas

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LA LÓGICA ES LA QUE MANDA

Volkswagen presume de un altísimo nivel de eficiencia en su nuevo Tayron híbrido enchufable de 204 caballos, además de lucir una imagen atractiva con el acabado R Line y tener una dinámica sobresaliente. Cualidades que tiene que demostrar frente a dos de los todocaminos PHEV más interesantes y polivalentes del momento, el coreano Hyundai Santa Fe y el francés Peugeot 5008

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SEAT LEON E-HYBRID Líder de la manada

Nació hace 25 años y, desde entonces, el compacto de la marca española no ha dejado de madurar, incorporando mecánicas y tecnologías de última hornada, que le han permitido posicionarse como todo un referente de su clase.

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planeta MOTOR

La actualidad del motor desde otro punto de vista: aventura, tendencias, curiosidades

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