LA ELEGANCIA SILENCIOSA

El Audi Q6 e-tron Sportback es el todocamino eléctrico más grande y sugerente de la gama. Con 306 CV y una suspensión digna de mención se mueve ágilmente y con aplomo en las curvas.

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AUDI FUE DE LAS MARCAS QUE APOSTÓ casi todas sus cartas a la electrificación. De forma inteligente, viendo el panorama actual, rectificó, como sabía que es, y no abandonó los motores de combustión; es más, creó una nueva plataforma para ellos, la PPC e, incluso, desarrolló un propulsor V6 diésel. Pero mientras ampliaba las opciones, siguió con sus planes eléctricos. Y, por ese motivo, hoy en día cuenta con una amplia gama de coches de este tipo compuesta por cinco integrantes, sin contar las diferentes carrocerías de los mismos.

Ante el cese de la producción del Q8 e-tron, el Q6 e-tron es el SUV eléctrico tope de gama. También está disponible con carrocería Sportback, que es la de esta prueba; carrocería coupé que, con leves sacrificios, como 15 litros menos de maletero (511 litros. También tiene uno delantero de 64) y un espacio para la cabeza algo más justo en las plazas traseras, gana en atractivo y autonomía, gracias a una mejor aerodinámica. La culpa la tienen su techo descendente y una altura 37 mm menor (tiene una longitud de 4,77 metros, una anchura de 1,96 y una altura de 1,66).