Evo España - Nº 6. Marzo 2016

I dette nummeret

PERSONAJE • Tyrone Johnson dirige Ford Performance. Vaya bien o mal el Focus RS... es culpa suya
FORD GT • Ford Performance quiere ganar prestigio. Un buen lugar para encontrarlo sería Le Mans
FORD FOCUS RS • La espera ha terminado. ¿El Focus RS es mejor que cualquier otro compacto conocido?
LA DINASTÍA FORD RS • Antes, los Ford RS no eran productos globales pensados para gustar a todos
MAZDA MX5 vs EL MUNDO • El Mazda MX5 no tiene ningún rival directo... pero tiene muchísimos enemigos
BMW M4 vs NISSAN GT-R • Comprobamos si las etiquetas M Performance y Track Edition simplifican las cosas a la hora de elegir entre BMW M4 y Nissan GT-R
GENES DE COMPETICIÓN • Probamos si los 911 de circuito -911 GT3 Cup y 911 RSR- se parecen a sus alter ego de calle más radicales -911 GT3 y 911 GT3 RS-
AUDI RS6 vs BMW M5 • Performance y Competition: dos apellidos que tratan de crear una experiencia distinta
GRAFENO • El grafeno es el material de los superlativos: ¿Cómo va a transformar al automóvil?
TRAS LA HUELLA DEL DRIFT • Recorremos las míticas carreteras japonesas de peaje que vieron nacer el drifting
INBOX • Concentración Six2Six, nuevo neumático RUN FLAT Bridgestone Driveguard, desvelado el elenco completo de Top Gear, Renault regresa a la F1
GUÍA DE PRECIOS EVO • Las versiones más deportivas de los modelos que se venden en el mercado español
DRIVEN • Porsche 911 Turbo S • Opel Adam S • Lexus RC 300h • BMW 330e • KTM X-Bow GT4 • Audi A4 Avant 2.0 TFSI • Kia Sportage 1.6 T-GDi • Mazda 6 2.5 Skyactiv-G