Ngã rẽ mới cho phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Phương án và lộ trình mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên quy mô quy hoạch (phần lớn là 6 làn xe) do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đề xuất được đánh giá là phù hợp, có tính khả thi.

- • ANH MINH

Hơn một tháng kể từ khi nhận được chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, giữa tuần trước, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có Văn bản số 1999/BC-VEC-HĐTV báo cáo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng phương án đầu tư nâng cấp mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Cần phải nói thêm, tại Thông báo số 266/TB-VPCP ngày 27/5/2025, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo VEC khẩn trương chủ động đề xuất phương án (VEC chủ trì toàn bộ hoặc VEC hợp tác với các doanh nghiệp nhà nước, tư nhân trong nước, đề xuất cơ chế, chính sách kèm theo) đầu tư nâng cấp mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gửi Bộ Xây dựng trong ngày 2/6/2025; Bộ Xây dựng tổ chức đánh giá và so sánh các phương án để đề xuất với Thủ tướng Chính phủ phương án hiệu quả tối ưu.

Tại Thông báo số 323/TB-VPCP ngày 26/6/2025, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp tục giao Bộ Tài chính chỉ đạo VEC nghiên cứu 2 phương án đầu tư như kiến nghị của Bộ Xây dựng, làm rõ năng lực tài chính, kinh nghiệm và khả năng huy động vốn, gửi Bộ Xây dựng để tổng hợp trước ngày 27/6/2025.

Trước đó, Bộ Xây dựng đề xuất 2 phương án đầu tư mở rộng 15 dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công thuộc Dự án Đầu tư một số đoạn đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và Dự án Đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Với phương án 1, Bộ Xây dựng gộp các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông thành một dự án để đầu tư (gồm 15 tuyến cao tốc), với tổng chiều dài khoảng 966 km và tổng mức đầu tư khoảng 128.292 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).