AUTOMÁTICOS, ASÍ SON LOS TRENES DEL FUTURO

Ya circula por las vías de Hamburgo (Alemania) el primer cercanías digital. ¿Llegará por fin sin retraso? ¿Será más eficiente a nivel energético? Nosotros ya sabemos lo que es subirse en él.

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Cómo conducirá un software? ¿Crees que serías capaz de darte cuenta de si el tren en el que vas lo dirige un maquinista o un ordenador? En Computer Hoy no nos hemos querido perder este hecho histórico y nos hemos subido al primer cercanías del mundo que se controla digitalmente. Te vamos a contar de primera mano cómo funciona esta novedosa tecnología, cómo se supone que esto va a cambiar los viajes en tren y qué se siente cuando un software está al mando. Es martes por la tarde en la estación central de Hamburgo y los pasajeros se agolpan en el andén del cercanías, entre las vías 3 y 4. Es posible que muy pocos se- pan que la línea S2, que hace el recorrido desde la estación hasta el barrio de Bergedorf a las 15:50, no es como las demás. Y es que dos trenes de esta línea recorren 23 km del trayecto de forma automatizada. ¡Cada día!

Automatizado no autónomo