YENİ RİSK PROFİLLERİ

SON YILLARDA ELEKTRİKLİ, HİBRİT VE BAĞLANTILI ARAÇLAR, MOBİLİTE DÜNYASININ MERKEZİNE YERLEŞTİ. BU DÖNÜŞÜM YALNIZCA KARBON EMİSYONLARINI AZALTMAYA KATKI SUNMUYOR; AYNI ZAMANDA VERİ TEMELLİ MÜŞTERİ DENEYİMLERİNİ, YENİ İŞ MODELLERİNİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR ULAŞIM ANLAYIŞINI DA BERABERİNDE GETİRİYOR. ANCAK BU YENİLİK DALGASI, SİGORTA SEKTÖRÜ AÇISINDAN HEM FIRSATLAR HEM DE ÇÖZÜLMESİ GEREKEN ÇOK BOYUTLU ZORLUKLAR DOĞURUYOR.

- SANEM ÇINGAY

Elektrikli ve hibrit araçlar, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan hem teknik yapı hem de risk profili bakımından belirgin biçimde ayrışıyor.

Batarya maliyetlerinin yüksekliği, arıza ve yangın riskleri, sigorta fiyatlamasında belirleyici faktörler haline gelirken; yazılım hataları ve siber saldırı olasılığı da yeni nesil poliçelerin kapsamını genişletiyor.

Sigorta şirketleri bu karmaşık tabloya yanıt verebilmek için büyük veri, telematik ve yapay zeka tabanlı modellemelere yöneliyor. Ancak uzun dönemli hasar verilerinin henüz yeterli olgunluğa ulaşmamış olması, risk tahminlerinde temkinli bir yaklaşımı zorunlu kılıyor. Bu da, primlerin rekabetçi düzeyde belirlenmesini güçleştirirken, fiyat istikrarı açısından da belirsizlik yaratıyor.

HİZMET MODELİNDE DÖNÜŞÜM

Mobilite dünyasındaki dijital dönüşüm, sigorta şirketlerinin müşteriyle kurduğu ilişkiyi kökten değiştiriyor. Artık araçlar yalnızca bir ulaşım aracı değil, sürekli veri üreten ve çevrimiçi sistemlerle etkileşim halinde olan akıllı cihazlar konumunda. Bu sayede sürüş alışkanlıkları anlık olarak takip edilebiliyor, bakım ihtiyacı veya olası arızalar önceden tahmin edilebiliyor. Sigortacılar için bu, proaktif müşteri hizmeti ve dinamik risk yönetimi anlamına geliyor.