MOBİLİTENİN GELECEĞİNİ BERABER ÇİZELİM!

Dünya nüfusu arttıkça kentler kalabalıklaşıyor. Yaşam alanları kırsaldan kentlere doğru kaymış durumda. 37 milyonluk Tokyo, 30 milyonluk Yeni Delhi, 20 milyonluk Sao Paulo başta olmak üzere mega şehirler listesi giderek kabarıyor. 15 milyonu aşan nüfusuyla İstanbul da dünyanın en kalabalık şehirler listesinin ilk 30'u içinde.

- 

Çok sayıda insan birbirine çok yakın mesafede yaşam alanlarında geçiriyor hayatını. Son günlerde İstanbul'daki en önemli gündemlerimizden biri olan depremden ziyade üst üste, dip dibe yaşam alanlarımız bizi ölüm riskiyle karşı karşıya bırakıyor. Evimiz tepemize inmese bile şehrin yıkılan kısımlarında sıkışıp kalma ihtimalimiz asıl yaşamsal riskleri yaratıyor.

Nüfus yoğunluğu, insan hareketliliğinin önündeki en büyük engel. Bugün İstanbul'un merkezinde oturan biri, hafta sonu biraz nefes almak için Ege ya da Trakya'ya uzanmak istese harcayacağı dört saatin en az yarısını şehir trafiğinden geçebilmek için kullanmak zorunda. Karşı yakada bir işimiz olduğunda yaklaşık yarım günümüze mal oluyor, doğru saatlerde ve akıllıca planlayamazsak tıkanık noktalarda, yoğun saatlerde bu süre çok daha uzayabiliyor. Kısacası artan bir nüfus, insan, eşya, araç, servis hareketliliğinin önünü tıkıyor.

Kalabalıklarla mobilitemizin kısıtlanmasının panzehiri, teknolojik gelişmeler. Biz kalabalıklarda aklımızı ufaktan yitirmeye başlasak da şehirlerimizin 'nispeten akıllanması' iyi haber sayılabilir. İşimiz bittiği noktada bir elektrik direğine bağlayarak kurtuluverdiğimiz elektrikli scooter gibi mikro - mobilite çözümleri, otopark maliyetine karışmayacağımız 'kullandığın kadar öde' tipi paylaşımlı araçlar, bir rota üzerinde seyredebilen insansız taşıtların ortaya çıkışı gibi gelişmelerle giderek kısıtlanan hareket kabiliyetimizi bir nebze geri kazanabiliyoruz.