YATED'den sektöre can suyu

Bosphorus Boat Show Kara Fuarı öncesi görüşlerini aldığımız Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Cüncan, denizcilik sektöründe yaşanan sessiz krizi rakamlarla ortaya koydu. "Tekne zengin oyuncağıdır" algısının yerli üreticiye büyük darbe vurduğunu belirten yönetici, iflasların önüne geçmek için formülü açıkladı: Orta halli ailelerin ulaşabildiği 7 metre altı teknelerde KDV ve ÖTV düzenlemesi şart. Cüncan, Depar Motor A.Ş. Genel Müdürü kimliğiyle de Can-Am sponsorluğunun ardındaki vizyonu ve fuar beklentilerini anlattı.

- YAZI: AYŞEGÜL BAKIŞ

Artan maliyetler ve vergi yükü, yerli tekne üreticisini köşeye sıkıştırdı. Sektördeki firmaların yüzde 10’unun kapandığına dikkat çeken YATED Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Cüncan, çözüm için ‘orta direk’ tekne grubunu işaret ediyor. İthal markalarla rekabet gücünü kaybeden yerli üretici için vergi muafiyeti çağrısı yapan Cüncan, 2026 fuarında firmalara can suyu olacak destek paketlerini de paylaştı.

“Mevcut sıkıntılar nedeniyle sektördeki üreticilerin yüzde 10’u kapandı, neredeyse yüzde 60’ının da battığından henüz haberi yok” açıklamanız büyük ses getirdi. Mevcut sıkıntılar içinde en acil çözüm bekleyen hangisi sizce?

Bu konuya açıklık getirmek isterim. Ülkemizde öncelikle algı sorununu düzeltmek gerekir, “yat ve tekne” denildiğinde ilk akla gelen megayatlar oluyor. Bu da sektörün tamamını lüks ve zengin oyuncağı gibi göstererek ciddi toplumsal ve politik baskı yaratıyor. Oysa sektörde üretimin omurgasını oluşturan 2,5 metreden 12 metreye kadar tekne yapan firmalardır. İşte kapanan ve kapanmakta olan yerli üretici firmalar bunlar.