İki gövde bir fırtına

Kötü hava şartlarında kurallar temelde aynı olsa da her teknenin farklı hava koşullarındaki tepkileri de farklı olabilir. Gelin bir katamaran ile fırtına koşullarında neler yapmanız gerektiğini masaya yatıralım.

- MURAT YAHYAOĞLU (KAYRA YELKEN)

Fırtına ile başa çıkabilmeniz teknenizin yüksek hava karakterine, korunaklı sulara olan mesafenize, gitmeye çalıştığınız yöne, tehlikeli sulara yakınlığınıza, dalga yüksekliği ve aralığına bağlıdır. Fırtına ile baş etmenin en önemli kuralı, ondan kaçınmaktır.

Fırtına ile başa çıkmak için birçok bilgiye ihtiyacımız olur. Teknemizin ağır deniz koşullarındaki karakteri, en yakın limana mesafesi, gitmek istediğimiz rota ve rotamız üzerindeki tehlikeler, rüzgâraltı bölgeler, gemi yolları, denizin kondisyonu ve havanın hareket yönü gibi. Bu yazımızda rüzgârüstüne ve rüzgâraltına seyri, dalgalarla rotadan çıkmak, tekneyi eğlemek, paraşüt tip deniz demiri ve drogue (koni şeklindedir ve ağzı açıktır) kullanımı, dalgalarla aşırı yatmak, faça flok, fırtına yelkenlerinin kullanımını da içeren alternatif taktikleri paylaşacağız.

Fırtınadan kaçınmak

Eğer hız yapmak üzerine tasarlanmış bir katamarandaysanız bu, fırtınadan en az etkilenecek bölgeye kaçmak için tek gövdelilere göre size daha fazla kolaylık sağlayacaktır. (Ancak son yıllarda üretilen birçok katamaran için bunu söyleyemeyeceğiz maalesef.) Hava raporları iyi takip edilmeli ve barometre değerlerinizle tahminler sürekli karşılaştırılmalıdır; yani raporlar üzerine biraz yorum yapılmalıdır. Tabii ki hava tahminlerinde kaymalar olabilir, böyle bir durumda eğer kuzey yarım kürede iseniz, sırtınızı rüzgâra dönün ve sancak tarafınızı kendinize yön tayin edin. Bu yönde ilerlerseniz fırtınanın içinden çıkış yönüne doğru seyrediyor olursunuz. Tek bir önemli nokta daha var, hava basıncının düştüğü yönde gitmemeniz şart!

Güverteyi hazırlamak