試す 金 - 無料
Klasik aşkına
Naviga
|Aralık 2024
Başka bir yıldan 2024'e yanlışlıkla ışınlanmış gibi yan yana bağlı duran Larimar ve Leylim, verniklerinden yansıyan parıltısıyla, ahşap heçlerinden dolan ışıkla her görenin gözlerini okşuyordu. Sektörün denizdeki buluşması Bosphorus Boat Show sırasında A pontonunda yaşanan bu zaman sıçraması, aslında MCE Yachts ve Taka Yacht Design arasındaki heyecan verici iş birliğini sergiliyordu. Buna tanık olanlar için Cumhuriyet Bayramı'nda fuarda düzenlenen etkinlikte ülkemizin en değerli tasarımcılarından biri olan Tanju Kalaycıoğlu'nun konuşmasını dinlerken suya kavuşacak klasik ruhtaki yeni teknelerin Boğaz'da nazlı nazlı seyredişini hayal etmek hiç de zor olmadı.
Anatolia, Nero, Nile, Mayko, Fugu, Roxane, Laniakea, Darwin, Mishi gibi teknelerdeki Tanju Kalaycıoğlu imzasını fark etmek zor değildir. İşine sevgiyle bağlı bir tasarımcının, seyrettiği manzaraya yakışan bir eser bırakma isteğiyle şekillenmiştir Kalaycıoğlu filosu. Onu seyredeni de öyle bir etki altına alır ki başkasını gözü görmez olur. İşte bu etki altında kalan başka bir isim olan Mahmut Can Eğerci de gemi
sektöründeki birikimini ve tecrübesini aktararak denizlerimizde bir fark ve farkındalık yaratmaya karar verir.
Anlatacağımız 'klasik' bir aşk hikayesidir...
MCE Yachts ve Taka Yacht Design iş birliği ne zaman başladı?
Tanju Kalaycıoğlu (T.K.): Klasik tekneciliği Mahmut Bey çok seviyor.
O yüzden bizde de bir cevher gördü sanıyorum. Biz pek tanıtımımızı yapmıyoruz, bu konuyu ele almak istedi.
Mahmut Can Eğerci (M.C.E.): Yok o kadar da değil. Ama Tanju Ağabey'in tasarladığı tekneleri almaya başlayınca bu iş birliği kendiliğinden oluştu da diyebiliriz. Tanju Ağabey'in sanatını, ustalığını, kendisini de çok seviyorum.
Beraber birşeyler yapalım, daha iyi işlere imza atalım istedim. Yapabileceğimize de inanıyorum. Bir tutku benimki.
T.K.: Aslında Türkiye'de olan bir potansiyeli değerlendirmek, bunun herkese daha faydalı olmasını sağlamak ana çabamız. Çünkü hâlâ bu tip tekneleri yapabilecek ustalarımız var.
Yoğun tasarımla yapılmış bir sürü tekne var ama hepsi birbirine benziyor gibi.
Böyle olunca bizim derdimiz karakterli tekneler inşa etmek. Onu da klasiklerde yakalayabiliyoruz. İkimizin de gönlünde bu klasik teknelere farklı bir sevgi, hayranlık var.
M.C.E.:
このストーリーは、Naviga の Aralık 2024 版からのものです。
Magzter GOLD を購読すると、厳選された何千ものプレミアム記事や、10,000 以上の雑誌や新聞にアクセスできます。
すでに購読者ですか? サインイン
Naviga からのその他のストーリー
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

