試す - 無料

Bambaşka bir RIB hayal et

Naviga

|

Aralık 2023

Yepyeni bir RIB olan Italyan yapımı Sea Water Ghost 320 ile denizdeyiz. Iki adet 450 beygir Mercury Racing benzinli dıştan takma motoru ile bizi uçuracağından emin olduğumuz bir deneme seyrine çıkıyoruz. Ardından Bosphorus Boat Show’a konuk olan Sea Water Pazarlama Direktörü Roberto Pala ile tanışıp markanın Türkiye ve Avrupa pazarında parlayan yıldızı hakkında görüşlerini almayı da ihmal etmiyoruz.

- NAIL BAKTIR (KAYRA YELKEN)

Bambaşka bir RIB hayal et

RIB’ler artık hız tutkunları ve büyük tekne sahipleri için vazgeçilmez oldu. Eğer büyükçe bir tekneniz varsa ve demir yerindeyken karaya ulaşmak, ihtiyaçlarınızı karşılamak istiyorsanız bu boy RIB’ler tam size göre. İşte bu yüzden RIB’lerin her geçen gün yeni modelleri karşımıza çıkıyor. Bizim de tanışma şansına kavuştuğumuz bu modellerin en iyilerinden biri olan Sea Water Ghost 320.

11,29 metre boyunda ve 4,30 metre enindeki bu tekneyle Pendik’te gerçekleştirilen Bosphorus Boat Show sonrasında deneme seyrine çıktık. İtalyan yapımı tekne lüks, rahatlık ve güvenlik açısından her şeyi barındırıyor. Birbirinden bağımsız çift tüp sistemi ile inşa edildiği için tüplerden biri hasar görse dahi güvenle seyir yapabiliyor.

Naviga からのその他のストーリー

Naviga

Naviga

Doğu Endonezya'da tekne turu Başka bir dünya

Beklentileri rahatlık hissi üzerine gelişen insanlar ancak turistik paket gezilerde bir araya gelirler ve oyalanırlar. Bu dünya düzeni onlar için kurulmuştur. Hayalleri olan insanlar içinse kültür, dağ veya ada keşfetmek fark etmez, onlar aynı amaç için buluşurlar. Ne bulursa onu yer, nerede gerekirse orada uyurlar. Beklenti rahatlık değildir. Bizi şehir insanından ayıran en büyük özellik budur; hayalleri olan insanlar bir araya gelirler.

time to read

6 mins

Şubat 2026

Naviga

Naviga

Nur topu gibi bir yönetmeliğimiz oluyor...

Eminim, hazırlayanların asıl amacı; 'üç tarafı denizlerle çevrili' ülkemizde amatör denizciliği geliştirmek, amatör denizcilerin sorunlarını çözmeye çalışmaktır, sorun çıkarmak değil. Ancak bu yönetmelik, örneğin yer yokluğu ve fahiş fiyatlar nedeniyle marinalara giremeyen, sigortasını yaptıramayan; koylarda alargada, tonozda, lokanta iskelelerinde sürünen, fırtınalarda parçalanan teknelerin en temel sorunu olan barınmayı çözmüyor. Yeni yönetmelikte özel tekneleri ticari teknelere benzer şekilde zorunlu teçhizatla donatmaya zorlamak dışında en radikal değişiklik, Amatör Denizci Belgesi (ADB) konusunda yapıldı. Halbuki “Hedef 1 milyon denizci”ydi diye hatırlıyorum, yanlış mıyım?

time to read

6 mins

Şubat 2026

Naviga

Naviga

Teknelere hayalet yardımcı

Teknedeki ekibinize ortalıkta hiç görünmeyen, ayağınıza dolaşmayan bir mürettebat daha katılıyor. Üstelik bu hayalet personel, tekne sahibinin sekreteri gibi de görev yapabilecek. Bu mürettebatın kadroya eklenebilmesi için bir sigorta poliçesi yeterli olacak... Kısacası Türk P&I Sigorta, Xone Superyacht Group iş birliği ile Yat Asistans hizmetini başlatıyor.

time to read

2 mins

Şubat 2026

Naviga

Naviga

Linssen'den yeniden 'Doğuş' hamlesi

Avrupa iç sularının 'sessiz lüks' markalarından Linssen Yachts, Türkiye pazarına Doğuş Marine iş birliğiyle adım attı. Hollanda'nın Maasbracht kentinde 1949'dan bu yana çelik gövdeli motoryat geleneğini sürdüren Linssen, bugüne kadar daha çok nehirler, kanallar ve sakin rotalar üzerinden tanınıyordu. Firma şimdi dümenini masmavi sulara, Akdeniz ve Ege'ye çevirmiş durumda. Bu geçişin en can alıcı ayrıntısı, markanın büyüme planını 'kopyala-yapıştır' bir satış stratejisine değil, Türk kullanıcıların gerçek beklentilerine dayandırma niyeti.

time to read

3 mins

Şubat 2026

Naviga

Naviga

Denizin eskimeyen zarafeti

Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.

time to read

2 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vietnam gezisinden akılda kalanlar

Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya

Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...

time to read

7 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Boğaz'ın sultanı konuşuyor:

Ben lüferim!

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vay be!

Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...

time to read

9 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

İkinci şans

Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Translate

Share

-
+

Change font size