PRÁCTICO Y SÓLIDO

Nuestro BMW Serie 2 Active Tourer ha recorrido los 100.000 km de este test de larga duración en tiempo récord y, sin embargo, se ha comportado de forma impecable. Justo lo contrario que el servicio de BMW, que debería mejorar su atención.

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Nuestro coche de pruebas costó en su día la friolera de 64.750 euros con todos los extras incluidos.

TE GUSTA EL FORMATO MONOVOLUMEN DEL BMW Serie 2 Active Tourer? De acuerdo, no es lo que se dice tendencia, pero es una buena elección. Y lo decimos con conocimiento de causa: hemos sometido a un 223d con tracción total y cambio automático a nuestra prueba de 100.000 kilómetros y nos ha gustado mucho.

El gran portón posterior da acceso a un maletero de entre 415 y 1.405 litros.

Justo esta versión no se comercializa en España, pero valga esta prueba para someter a un examen profundo al propio modelo en sí. Y no queremos que suene a spoiler, pero no nos podemos contener más: no solo cubrió la distancia de forma más que fiable y económica; nos dejó también un buen sabor de boca. ¿Lo malo? El servicio del taller BMW no siempre fue una bendición: tuvieron un diagnóstico incorrecto de un defecto por un lado y un trato desganado por otro. Que pase algo así afea la imagen de un buen producto y de marca.

NO ES PERFECTO, PERO CASI. APENAS PRESENTA DESGASTE Y CORROSIÓN

1.EL MOTOR fue agradable durante toda de la prueba, con un consumo de combustible bastante comedido y una respuesta muy convincente.

2.LA TRANSMISIÓN a veces no funcionaba bien. DuOrante el desmontaje, apareció corrosión en el engranaje de la caja de transferencia, lo que fue toda una sorpresa inesperada.