<div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><strong>J</strong>ust when you thought all had been lost in 2020, you get a feel-good article like this in your hands. There&rsquo;s no denying that Covid-19 shortened most racing schedules, canceled every major industry trade show, and disrupted countless lives across the nation last year, but like so many other enthusiast-driven pastimes, diesel drag racing kept on keeping on. All things considered, 2020 was a huge year for diesel drag racing. Drivers, race teams, and sponsors remained focused,and countless records were set as a result. Some records were even broken more than once before winter hit.<p><img src="https://magarticles.magzter.com/articles/4757/595185/602e0c9de3f1a/1613630441813.jpg" owidth=1014 oheight=507" width="300" /></p><p>The 2020 season concluded with Scheid Diesel&rsquo;s legendary dragster poised to make an eighth-mile run for the 3&rsquo;s&mdash;and Wagler Competition Products&rsquo; screw-blown Duramax rail not being far behind. The Pro Mod class got even faster, with team Firepunk pushing the Hot Shot&rsquo;s Secret S10 deep into the low 4&rsquo;s by October. In Pro Street, not only did we see new elapsed time and trap speed records set, but a few trucks proved that 4.90s and even 4.80s could be run with regularity. As for brand-specific records, new Power Stroke milestones were achieved in both the 7.3L and 6.0L worlds, while a pair of new Allison-shifted Duramax records were established.</p><p><img src="https://magarticles.magzter.com/articles/4757/595185/602e0c9de3f1a/1613630509174.jpg" owidth=589 oheight=388" width="300" /></p><p>For more on the wild ride that was diesel drag racing in 2020, recapture the breakthrough E.T. and MPH performances kept the sport moving forward.</p>

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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は、2011 年の設立以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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