Raptor! - FORD’S 450-HP MEGA-TRUCK GETS AIR FOR DAYS.

2017 BMW 5-SERIES - Six years later, we drive the 5-series through coastal Portugal once again.

2017 MASERATI LEVANTE S Q4 - With the Levante SUV, Maserati looks the Porsche Cayenne in the eye. And blinks.

2017 LINCOLN CONTINENTAL RESERVE 3.0T AWD - Lincoln’s premier nameplate is tanned, rested, and ready for another go as the brand’s flagship.

PLUS! HAS BMW REDEEMED THE 5-SERIES?/ PLUG-IN PARTY: CHEVY VOLT VS. PRIUS PRIME/HOW TO TEST YOUR CAR LIKE THE PROS.

ROAD TEST
Tesla Cybertruck Beast
We ponder existentialism and the polarizing Tesla Cybertruck Beast. 
By Ezra Dyer.

COMPARISON TEST
Mountain Climbers
The BMW M2 and the Ford Mustang Dark Horse take performance coupes to new heights.
By Austin Irwin

Lightning Lap 17
Our annual test at Virginia International Raceway starts with a wish list.
By David Beard, Rich Ceppos, K.C. Colwell, Dan Edmunds, and Dave VanderWerp

Mercedes-AMG C63 S E Performance
Four cylinders, three motors, two transmissions, and a battery replace the former V-8.
By Dave VanderWerp

10Best Cars
Our annual battle once again brings you the year’s top automotive choices.

10Best Trucks and SUVs
Same 10Best rules, here applied to the market’s preferred body styles.

Zero-Sum Game
Hitting 150 mph is tough. Stopping from 150 is even harder. Welcome to the 0-to-150-to-0 challenge.
By Ezra Dyer

Rattle and Hum
2024 Lotus Emira First Edition vs. North Carolina Highway 209, the Rattler.
By Sam Smith

Claim to Frame
If you think the Ford F-150 Raptor is too reasonable, Factory Five Racing has a tube-frame, desertracer solution.
By Ezra Dyer

My Favorite Drive
Two states, 510 miles, one Bison, one badger, and one Nissan Murano CrossCabriolet.
By John Phillips

Manufacturing GRins
The Gazoo Racing– developed GR Corolla and Yaris are transforming the way Toyota builds performance cars.
By Mike Sutton

New Cars for 2024
Our annual look at the automotive year to come.
By the Editors

2024 Ford Mustang GT
The new Stang is an attention grabber, especially in a world shifting to electric cars.
By Sam Smith

2024 Acura Integra Type S
If you’ve ever wondered what a more grown-up Civic Type R would be like, it’s this.
By Dan Edmunds

7 vs. 7
Is BMW’s top-flight luxury sedan better powered by gas (760i xDrive) or electricity (i7 xDrive60)?
By Rich Ceppos

Two Soon
The Lamborghini LM002 foretold the rise of exotic SUVs, four-door pickups, and Lambo’s bestseller, the Urus.
By Ezra Dyer

EV of the Year
The Hyundai Ioniq 6 shows that, when it comes to EVs, the Koreans are in the passing lane.
By Joe Lorio

EV of the Year: The Contenders More than a dozen new electric vehicles vied for this year’s crown.
By the Editors

Wail Tale
2023 Chevrolet Corvette Z06 vs. 2022 Porsche 911 GT3.
By Dave VanderWerp

2023 BMW M2
Each dose contains 453 horsepower. May cause dizziness. Do not drink alcohol before using. Drive daily or as needed.
By Mike Sutton

2023 BMW i7
xDrive60 BMW creates a luxury EV that eclipses Benz’s purpose-built electric flagship.
By Joey Capparella

Slug Fest
We take a 2023 Toyota Crown to Washington, D.C., and infiltrate a secret society of carpoolers.
By Elana Scherr

Minivans and Best-Laid Plans
Chrysler Pacifica Hybrid Limited vs. Honda Odyssey Elite vs. Kia Carnival SX Prestige vs. Toyota Sienna Limited.
By Elana Scherr

2022 BMW M3
With rear-wheel drive and a six-speed manual gearbox, our BMW M3 proved that going old-school is the best school.
By Carlos Lago

2023 McLaren Artura
The Artura ushers in the next generation of McLarens.
By K.C. Colwell

2023 Honda Accord Touring
A more refined Accord embraces hybridization to improve where it counts.
By Mike Sutton

Lightning Lap 16
Sixteen performance cars, ranked by time at the most challenging road course in North America.
By David Beard, K.C. Colwell, Dan Edmunds, Tony Quiroga, and Dave VanderWerp

2023 10Best
Trucks and SUVs Cars and trucks are not the same, so we’re measuring them separately (again).
By the Editors

10 Best
For 2023, the definitive list of the best of what’s for sale is once again just about the cars.
By the Editors

2022 Winners and Losers
A few folks can claim victory, but far more earned themselves a big L.
By K.C. Colwell

2022 Ram 1500 TRX
We go 40,000 fun miles in a riotous 702-hp pickup and rack up an incredible $16,218 gas bill.
By Mike Sutton

2023 Kia EV6 GT Packing 576
horsepower, this battery-powered Kia gleefully scrambles brand perceptions.
By Joe Lorio

2023 Honda Civic Type R
The apex of the Civic lineup, Honda’s redesigned sport-compact icon shares our values.
By Tony Quiroga

White Light, White Heat
Fully weaponized SUVs: 2023 Aston Martin DBX 707 vs. 2022 Porsche Cayenne Turbo GT.
By Dan Edmunds

2023 Chevrolet Corvette Z06
Chevrolet’s 8500-rpm bet on natural aspiration. We test the Vette in both convertible and extra-racy Z07 form.
By Ezra Dyer

The Luxe Life
The Genesis G90 3.5T e-SC AWD, the Lexus LS500 AWD, and the Mercedes-Benz S500 4Matic try to outpamper one another.
By Rich Ceppos

New Cars for 2023
For your convenience, we present all the cars, trucks, and SUVs that will and won’t be for sale next year. Here’s our annual look at what’s new, coming, changed, or dead.
By the Editors

Hybrid Strains
2021 Ford F-150 Lariat PowerBoost 4x4 vs. 2022 Ram 1500 Limited Crew Cab 4x4 vs. 2022 Toyota Tundra TRD Pro.
By Ezra Dyer

Range Magic
We set the cruise at 75 mph to see how far an electric car can go on a charge so you don’t have to guess whether you’ll make it home.
By Dave VanderWerp

State of Recharge
An EV’s charging time is as important as range, if not more, so we plugged them all in and started the stopwatch.
By Dave VanderWerp

ROAD TEST 
2022 Hyundai Kona N
We hit the Cherohala Skyway to shake down what we consider the first affordable performance SUV.
By Ezra Dyer

Eastbound and Down
One very long day and night in Eastern Europe spent driving medicine and other supplies to Ukrainian refugees.
By Jonathon Ramsey

Nissan’s Amazing Comeback
A new Z shows there are signs of life at Nissan

Is This Really the Last Gas(p)?
A dozen internal combustion cars worth waiting for.

Playtime Is Over
Tesla Cybertruck world exclusive, first driving impressions (plural).

2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS 
Porsche’s famous GT division created the 718 Cayman GT4 RS. We pit it against one of SoCal’s finest dead-end roads.
By Dan Edmunds

Work Shift
How will a batterypowered world affect automotive engineers?
By Greg Fink and Elana Scherr

Electrical Storm
EVs are about to take off in a major way. We fill you in on what you need to know.
By the Editors

2022 BMW i4 M50
BMW reimagines the 3-series in electric form.
By Dan Edmunds

2024 Volkswagen ID.Buzz
VW reinterprets the ’60s Bus as the battery-powered ID.Buzz.
By Mike Duff

Lightning Lap No. 15
The hottest performance cars of the year put in bravura performances at Virginia International Raceway.
By David Beard, Rich Ceppos, K.C. Colwell, Tony Quiroga, and Dave VanderWerp

Subaru Outback Wilderness
Can a lifted wagon based on a lifted wagon actually do serious off-road things? There’s only one way to find out.
By Ezra Dyer

2022 Ford Maverick XLT FX4 - The Maverick reimagines the small and simple entry-level Ford.

2021 Tesla Model S Plaid - Tesla’s monstrously quick 1020-hp Model S nabs multiple records, but is it truly great?

Chevrolet Corvette Z06
A new high-revving V-8 and a whole lot more.
By K.C. Colwell, Tony Quiroga, and Dave VanderWerp

TRAIN VS. CAR
Audi RS e-tron GT
Chasing down the last running Union Pacific steam locomotive in the RS e-tron GT, a batterypowered sports sedan with 637 horsepower.
By Elana Scherr

Family Tradition
A drag-and-drive rally is a challenge for an experienced racer. For rookie Aydan Bailey, it was transformative.
By Elana Scherr

Scarcity Tactics
The higher prices dealers are charging because of the chip shortage may be here to stay.
By Sharon Silke Carty

New Cars for 2022
Our optimistic yet realistic look at what’s coming. All the new vehicles, the significant changes, the weird, the boring, the minutiae that make life complete, and even some French stuff.
Edited by Tony Quiroga

2022 Cadillac CT5-V Blackwing
If you want a new reardrive sports sedan with a supercharged V-8 and a manual transmission, go get a Cadillac CT5-V Blackwing before it disappears forever.
By K.C. Colwell

Drive It, Park It, or Sell It?
New Yorkers who bought cars during the pandemic have decisions to make.
By Tamara Warren

Attention Deficit Disorder
We hop out of the driver’s seat to push today’s driver-assist tech to the limit.
By Dave VanderWerp

Chipping Away
What the supply-chain slowdown means for automotive manufacturers and car shoppers.
By Jonathon Ramsey

The Shape of Things to Come
A fundamental change in how cars move is leading to an equally radical shift in how they’re designed.
By Elana Scherr

The EV 1000
A 1000-mile race reveals what it’s like to drive an EV long distances in 2021.
By Eric Tingwall

CAR MEETS ROAD
2022 Volkswagen Golf GTI
The new generation of the classic hot hatch takes on Little Tujunga Canyon Road.
By Tony Quiroga

A Spin across the West 
A 10-day tour towing an Airstream involves 10 seconds of terror.
By John Pearley Huffman

2021 Volkswagen ID.4
Meet the new normal, same as the old. Volkswagen builds an ordinary compact crossover for the electric age.
By Joey Capparella

2020 Kia Telluride
A 40,000-mile fling with the smashhit mid-size SUV changes the way we write about Kias.
By Eric Tingwall

May - June 2024

March - April 2024

January 2024

December 2023

November 2023

October 2023

September 2023

July - August 2023

June 2023

May 2023

April 2023

February - March 2023

January 2023

December 2022

November 2022

October 2022

Get ready to rev your engines and dive into the exciting realm of Car and Driver, the definitive magazine for automotive enthusiasts. With a legacy that spans over six decades, Car and Driver has established itself as a trusted source for automotive news, reviews, and captivating features.

Every issue of Car and Driver is packed with the latest updates on new car models, performance tests, industry trends, and expert insights. From high-performance supercars to practical family vehicles, the magazine covers a wide range of automotive topics, catering to the diverse interests of car enthusiasts.

Whether you're a gearhead seeking technical specifications, a curious consumer looking for buying advice, or simply someone who appreciates the beauty and innovation of automobiles, Car and Driver has something for everyone. Join a community of passionate automotive enthusiasts and embark on a thrilling ride through the pages of Car and Driver, where every issue accelerates your knowledge and ignites your love for cars.

Subscribe to Car and Driver today and fuel your passion for all things automotive.

1. お客様は、Magzter.com、アプリケーション、およびそのサービスの使用は単独でご自身の責任で行うことに同意します。 Magzter.com、その関連会社、従業員、サードパーティのコンテンツ プロバイダーは、サービスが完全に中断されないこと、エラーがないこと、不正行為に対して確実であることを保証しません。また、Web サイトや製品が期待または約束したとおりの正確な結果が得られることも保証しません。

11. サービスおよびすべての出版物は、「現状のまま」および「入手可能な状態」で提供されます。 MAGZTER、その関連会社、サプライヤー、ライセンサーおよび代理店は、明示的か黙示的かを問わず、商品性、特定目的への適合性、および権利侵害の非侵害に関する黙示的な保証を含むがこれらに限定されない、あらゆる種類の保証を明示的に否認します。上記を制限することなく、MAGZTER もその関連会社、サプライヤー、ライセンサー、代理店も、(I) サービスがお客様の要件を満たすこと、(II) サービスが中断されず、タイムリーに、安全に、またはエラーが発生しないことを保証しません。 III) サービスの使用から得られる情報、または出版物に含まれる情報が正確または信頼できるものである、または (IV) 出版物またはサービスの品質がお客様の期待に応えるものであること。信頼できるインターネット接続とデバイスの取得と維持については、お客様が単独で責任を負います。 MAGZTER は、お客様がコンテンツをダウンロードできないことについては責任を負いません。ダウンロードまたはサービスの使用を通じて取得したマテリアルは、お客様自身の裁量とリスクで行われ、かかるマテリアルのダウンロードに起因するコンピューター システムまたはモバイル デバイスへの損害またはデータの損失については、お客様が単独で責任を負うものとします。口頭か書面かを問わず、お客様が magzter から、またはサービスを通じて、またはサービスから得たアドバイスや情報は、いかなる保証も生じません。

2.お客様は、その情報を真実、正確、最新かつ完全なものに保つために維持し、速やかに更新するものとします。あなたは、自分のアカウントとパスワードの機密性を維持し、自分のコンピュータへのアクセスを制限する責任を負い、すべてのコンテンツとサービスの選択と使用を含む、自分のアカウントで行われるすべての活動に対する責任を受け入れることに同意します。

3. いかなる場合においても、Magzter.com、ウェブサイトおよびアプリケーション上のコンテンツの作成、制作、配布に関与する個人、団体、第三者は、契約上または法的責任を負いません。 Magzter.com の使用中または使用中にお客様に発生した直接的、間接的、付随的、特別、および結果的。 Web サイトに登録するか、アプリケーションをダウンロードすることにより、このセクションに記載されている規定が Web サイトおよびアプリケーションのすべての使用およびコンテンツに適用されることに同意するものとします。

3. Magzter からの事前の書面または許可がない限り、ここに公開されているものはすべて Magzter またはそのライセンサーの専有財産であるため、Magzter から取得したコンテンツを変更、コピー、配布、販売してはなりません。このような不正使用は、著作権法や商標法を含む適用法に違反する可能性があるため、Magzter はこれらを厳しく禁止し、そのような違法行為が証明または検出された場合は、アクセスとアカウントを停止します。また、これらの不正行為によって生じた損害についても責任を負う必要があります。出版物の法的所有者が許可する場合を除き、お客様は、サービスを通じてアクセスした出版物をダウンロードすることによって所有権を取得しないことを承認するものとします。著作権法で明示的に要求されている場合、またはサービスの機能によって許可されている場合を除き、変更、リバース エンジニアリング、公開、送信、表示、譲渡または販売への参加、派生作品の作成、またはいかなる形であっても商業的に利用または提供することはできません。 Magzter およびかかるコンテンツの所有者の明示的な許可なしに、アプリのコンテンツ、出版物、またはそれらの一部を第三者に提供すること。当社は、明示的か黙示的かを問わず、Magzter または Magzter のライセンサーの知的財産に対するライセンスを付与しません。

5. あなたは、Magzter.com が他のユーザーや第三者、またはそのコンテンツのいかなる種類の中傷的、攻撃的、または違法な行為に対して責任を負わないこと、および前述の行為による傷害のリスクは完全にあなたにあることを特に認めます。

8. Magzter は、お客様が本利用規約および Magzter が定めるその他の運用規則に準拠しているかどうかを判断する目的で、お客様が公開および入力したコンテンツを監視するすべての権利を留保します。 Magzter は、コンテンツについて決定を下し、独自の意志で削除する権利を有します。

9. Magzter は出版物の販売代理店であり発行者ではないため、Magzter は雑誌に掲載されている意見、アドバイス、声明、サービス、オファーなどを含むコンテンツに対する編集管理を行いません。したがって、Magzter は、そこで提供される情報や事実、または公式の資格に従って行動する Magzter の認定従業員以外の者がサービスを通じて利用できる情報や事実の正確性や信頼性について責任を負いません。したがって、当社には出版物に対する編集上の管理権がありません。本サービスが提供する出版物で行われた意見、アドバイス、声明、サービス、オファー、または第三者によって表明または利用可能にされたその他の情報またはコンテンツは、それぞれの著者または出版社のものであり、第三者のものではありません。マグザー。 Magzter は、サービスを通じてまたは出版物から得た情報への信頼によって生じた損失または損害に対して責任を負いません。本サービスには、他のインターネット サイトおよびサードパーティのリソースへのリンクが含まれている場合がありますが、Magzter は、そのようなリンクされたサイトで利用可能な通信またはマテリアルについては一切の責任を負いません。これらのリンクは便宜のためにのみ提供されています。サードパーティのサイトにアクセスしたり、サードパーティのサイトを通じて注文したりするときに適用される利用規約を理解するのは、お客様自身の責任です。

不快なコンテンツの詳細（プラットフォーム上のリンクを含む）

お気に入りの作品をダウンロードすれば、いつでもどこでもオフラインで読むことができます

愛する人に Magzter ギフト カードをすぐに贈り、何千ものベストセラー タイトルの中からお気に入りの雑誌や新聞を自由に読めるようにしましょう。

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

{{magCount}}冊の人気のインターナショナル雑誌からお気に入りの雑誌を自由に選べるMagzterギフトカードを、大切な人に今すぐ贈りましょう。

Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

当社のプラットフォーム上で不快なコンテンツに遭遇した場合、当社はお客様の懸念に対処するために苦情救済ポリシーを導入しました。

Magzter Inc. (「当社」、「当社」、「当社」) は、お客様がご自身の個人情報がどのように使用および共有されるかについて関心を持っていることを承知しています。当社のプライバシー慣行の詳細については、次のプライバシー ポリシー(「ポリシー」) をお読みください。当社が運営するウェブサイトおよびそのサブドメインのいずれかにアクセスするか、当社のモバイル アプリケーションやその他のコンテンツ配信方法(総称して「サービス」) を使用することにより、概要が説明されている慣行およびポリシーに同意したことになります。本ポリシーに記載されており、お客様は、当社がお客様の情報を以下の方法で収集、使用、共有することに同意するものとします。

Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

Magzter は、ユーザーに安全なプラットフォームを提供することに尽力しています。 Magzter は、パブリッシャーがコンテンツを配布するためのプラットフォームにすぎないことに注意してください。当社は、当社のプラットフォームで公開されるコンテンツを管理または推奨しません。当社は、発行者の行動またはそのコンテンツに対して責任を負いません。

Magzter は、コンテンツまたはコンテンツの一部が権利を侵害したために損害を被った、または費用が発生した当事者を補償する責任を負いません。 Magzter は、第三者の権利を侵害するコンテンツまたはコンテンツの一部に起因する権利侵害について、民事裁判所で法的措置を講じる責任を負いません。

Magzter は、Magzter GOLD と呼ばれる世界最大の「読み放題」サブスクリプション サービスを提供しています。これにより、デジタル読者は月額サブスクリプション料金で 8,500 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできます。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

名前

Magzterでのコンテンツ発行に関するサポートが必要は場合は、このフォームに記入してください

 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

Magzterの開始以来、お客様に最高のニューススタンドテクノロジーとサービスを提供するため、世界各国の組織や機関と提携することに尽力してきました。雑誌の購読を顧客に提供したい場合や単に詳細に興味がある場合など、お気軽にお問い合わせください。Magzterはお客様のビジネスの成長を支援いたします。お問い合わせ内容について、以下の質問票にご記入ください：

{{trailText}}無料でお試しください

{{trialPackText}}無料でお試しください

 DMCA では、元の DMCA 通知を提出した当事者が反対通知のコピーを受け取ってから 10 営業日以内にお客様に対して訴訟を起こさない場合、当社は削除されたコンテンツを復元することができます。

このポリシーは、お客様がサービスにアクセスする際に当社が収集する、個人を特定できる情報(「個人情報」) およびお客様およびお客様のコンピューターまたはデバイスに関するその他の情報の当社の取り扱いを対象としています。以下で詳しく説明するように、当社はお客様から個人情報を収集することがあります。当社はこの個人情報を、当社の製品、サービス、コンテンツ、広告をパーソナライズ、提供、改善するため、またお客様がユーザー アカウントとプロフィールを設定し、お客様に連絡し、特定の製品やサービスに対するお客様のリクエストを満たし、お客様によるサービスの使用状況を分析するため。場合によっては、当社は一部の個人情報を第三者と共有する場合もありますが、これはポイント 4 に記載されているとおりに限られます。

このタイトルは Magzter GOLD サブスクリプションに含まれています

コンテンツの品質を分析し、パブリッシャーに適切なフィードバックを提供するため

当社では、不快なコンテンツに関するあらゆる苦情に対応する苦情担当者を任命しています。

不快なコンテンツに関する苦情は、上記の電子メール アドレスに電子メールで苦情担当者に送信するようお願いします。また、苦情を申し立てる際には、以下の詳細を提供するようお願いします。

さまざまな雑誌、書籍、ニュース、雑誌および出版物関連コンテンツ (総称して「出版物」と呼ばれます) を注文、購読、配信を受け取り、これらの出版物のデジタル版を配信する機能を提供するアプリ

c.また、パーソナライズされた推奨事項を作成するために、アプリケーションの使用に関連する情報も収集します。お客様がサードパーティのアカウント資格情報を当社に提供した場合、お客様がそのような送信を許可した場合、それらのアカウント内の一部のコンテンツおよび / または情報(以下「サードパーティのアカウント情報」) がお客様のアカウントに送信される可能性があること、およびそのサードパーティのアカウントが当社のアカウントに送信される可能性があることを理解したものとします。サービスに送信される情報は、本ポリシーの対象となります。

 f.当社が収集する個人情報により、当社はお客様のリクエストに対応し、当社の製品とサービスを改善し、お客様に表示される広告とコンテンツをカスタマイズし、新製品についてお客様に連絡することができます。

は、2011 年の設立以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

 n.また、ユーザーが当社の利用規約を遵守していることを確認するために、使用状況情報も使用されます。たとえば、ユーザーの使用状況情報は、ユーザーが雑誌やその他のコンテンツを許可された回数、または許可された数のデバイスにのみダウンロードしていることを確認するのに役立ちます。

これにより、デジタル読者は月額購読料で 8,500 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできるようになります。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

Car and Driver - February 2017

Car and Driver - February 2017

この問題で

Car and Driver Magazine Description: