JAGUAR vs. JAGUAR

¿Qué sucede cuando una marca legendaria intenta borrar un siglo de historia? Esta icónica firma británica está a punto de descubrirlo.

- Por Ben Oliver

El polémico nuevo concept car totalmente eléctrico Jaguar Type 00 (derecha) deberá enfrentarse a una larga lista de clásicos de la marca, incluido el E-Type de 1961.

SIR WILLIAM LYONS dijo que un Jaguar debía ser “la copia de nada”, y esta sencilla instrucción quizá sea su legado más significativo y perdurable para la compañía automovilística que fundó. Es la expresión perfecta del principio fundamental de cualquier creador serio, ya sea diseñador, ingeniero o artista, y los mejores Jaguars, ciertamente, fueron la antítesis de la imitación.

Podemos ver al Jaguar E-Type de 1961 o al sedán XJ de 1968 como piezas de época hoy en día, pero cuando se presentaron por primera vez, eran asombrosamente originales y modernos. Lo mismo ocurrió con los grandes autos de carreras de Jaguar, como los C-Type y D-Type, de la década de 1950, y con la ingeniería que los sustentaba. El motor XK de Sir William no solo era lo suficientemente potente como para ganar cinco veces la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans, sino que también era lo bastante refinado como para transportar a los primeros ministros británicos y a la difunta reina, permaneciendo en producción durante 44 años.