La curva perfecta

El Santos rompió con las convenciones y hoy se considera un reloj clásico que siempre se adapta al espíritu de la época.

- ALEXANDER STILCKEN

LA FUNCIÓN UNIDA a la innovación y la emoción. De eso se trata el mundo de la relojería. A veces uno de esos elementos cobra más protagonismo, a veces otro. El proceso no fue distinto con el modelo que ahora es famoso bajo el nombre de Santos de Cartier. Y el resultado es fuera de serie en muchos sentidos.

Para comprenderlo plenamente, es necesario remontarse mentalmente a principios del siglo XX. El brasileño Alberto Santos Dumont es hijo de un acaudalado cafetalero. Hoy en día, alguien como él podría ser llamado un “chico de dinero”. El joven Santos Dumont posee los medios para vivir su vida tal como desea. Su pasión es la mecánica en general y la aviación en particular. Estudió en París, comenzó su carrera como piloto de globos aerostáticos y se convirtió en un apasionado desarrollador de dirigibles.

Para sus expediciones aéreas, le pidió a su amigo Louis Cartier un reloj adecuado. Cartier rediseñó un reloj de bolsillo para que Santos Dumont pudiera llevarlo en una pulsera, lo que le permitía saber la hora incluso mientras piloteaba su avión. ¿Por qué el pionero de la aviación recurrió al joyero Cartier con su solicitud, tan centrada en la funcionalidad? Hoy en día, sólo podemos especular. Pero sabemos que el abuelo de Santos Dumont había sido joyero, así que probablemente poseía ya un aprecio por las cosas buenas de la vida y la estética.

En teoría, este elegantísimo reloj de caballero con su caja curvada no sólo es el primer reloj de pulsera en la historia de Cartier, sino también el primer reloj de pulsera de piloto del mundo. Sin embargo, nunca se le describiría como tal en el Joyero de Reyes. “Existe, efectivamente, esta conexión histórica, pero la colección Santos no debe entenderse como una línea de relojes de piloto”, explica Pierre Rainero, director de estilo y patrimonio de la