KLASİK BİR YARIŞ DEĞİL

TEK AMACIN KAZANMAK OLARAK KURGULANMADIĞI BİR YARIŞ, SICAK HAVA BALONLARININ GÖKYÜZÜNÜ SÜSLEDİĞİ, PERİ BACALARIYLA KAPLI GÜZERGAHTA KOŞULDU. TÜRKİYE KLASİK OTOMOBİL KULÜBÜ'NÜN NİSAN AYINDA KAPADOKYA'DA DÜZENLEDİĞİ RALLİYE 75 KLASİK OTOMOBİL KATILDI. BİR SONRAKİ BULUŞMA 19 MAYIS'TA AYVALIK'TA BAŞLAYIP MİDİLLİ'DE BİTECEK.

- CEM CEMAL PEKİN

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) hakemleri tarafından açıklanan kesin netice tablosuna göre Kapadokya'da düzenlenen rallide genel klasmanda birinciliği Burak-Fulden Dağaltı çifti 1971 model Alfa Romeo Giulietta'ları ile kazandılar. İkinci sırada Ege Özalp ve Ege Anıl yer aldı. Onların otomobilleri ise 63 yaşında bir Mercedes 200. Üçüncü sırada 1972 model Anadol kürsüdeydi... Bahar Rallisi'ne katılan 75 araç içerisinde 1934 model Ford Pickup en kıdemli olan. V8 motorlu, üç vitesli kamyonet, 91 yaşına rağmen 90 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yarışa katılan klasiklerin en gençleri 30 yaşında...

Ralli, ilgili federasyon gözetiminde görevli hakemler eşliğinde yapılan bir spor müsabakası olsa da bu kadar değerli ve narin araçlarla yapılan yarış, 'kazanmak' motivasyonu ile düzenlenmiyor. Zaten klasik otomobil yarışlarında sürat bir kriter değil. Sürücüler co-pilotlarının desteği ile parkuru doğru sürede tamamlamak için yarışıyor. Yarış, kamuya açık yollarda yapıldığı için trafik kurallarına uymak çok önemli.