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El Aeropuerto De Toluca, Un Centro De Poder Y Negocios Sucios

Revista Proceso

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May 27 2018

En la presente década disminuyó sensiblemente el tránsito de pasajeros por la terminal aérea mexiquense, pero ésta sigue siendo un centro de reunión de la élite política con los más poderosos magnates del país. No sólo es que sus caminos se crucen entre un vuelo y otro: desde la modernización del AIT en la administración estatal de Peña Nieto, han realizado negocios ahí los amigos empresarios del presidente de la República, sus primos y uno de sus compadres, en los que han participado funcionarios que acompañan desde entonces al mandatario.

- Mathieu Tourliere

El Aeropuerto De Toluca, Un Centro De Poder Y Negocios Sucios

Al frente del gobierno del Estado de México, Enrique Peña Nieto “modernizó” el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) a su modo: se asoció de manera discrecional con la empresa de origen español OHL, otorgó contratos a la familia San Román y permitió el surgimiento de Eolo Plus, la empresa de taxis aéreos de Juan Armando Hinojosa Cantú.

Ya en la Presidencia de la República, Peña Nieto estuvo marcado por sonados casos de corrupción que implicaron a OHL, a la que otorgó contratos de obra pública y es investigada en España por susoperaciones en México; a los San Román, entre cuyos miembros figura su compadre Roberto, y a Hinojosa Cantú, que construyó y financió la llamada Casa Blanca del mandatario y su esposa.

La promesa de la modernización del AIT surgió durante el sexenio de Arturo Montiel Rojas y se concretó a partir de 2006. Pretendía convertir esa terminal aérea en una alternativa al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Más de una década después, el fracaso es evidente: en 2017 el aeropuerto de Toluca sirvió sólo a 667 mil pasajeros, 85% menos que en 2008, cuando transitaron por él más de 4 millones 110 mil.

El aeropuerto cuenta actualmente con una terminal de 28 mil metros cuadrados, 26 puertas de abordaje, un estacionamiento para más de 2 mil vehículos, la pista de aterrizaje más larga del país y una capacidad instalada que podría atender hasta 8 millones de pasajeros al año.

Revista Proceso

यह कहानी Revista Proceso के May 27 2018 संस्करण से ली गई है।

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