рдореИрдЧрдЬрд╝реНрдЯрд░ рдЧреЛрд▓реНрдб рдХреЗ рд╕рд╛рде рдЕрд╕реАрдорд┐рдд рд╣реЛ рдЬрд╛рдУ

рдореИрдЧрдЬрд╝реНрдЯрд░ рдЧреЛрд▓реНрдб рдХреЗ рд╕рд╛рде рдЕрд╕реАрдорд┐рдд рд╣реЛ рдЬрд╛рдУ

9,500 рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рдкрддреНрд░рд┐рдХрд╛рдУрдВ, рд╕рдорд╛рдЪрд╛рд░ рдкрддреНрд░реЛрдВ рдФрд░ рдкреНрд░реАрдорд┐рдпрдо рдХрд╣рд╛рдирд┐рдпреЛрдВ рддрдХ рдЕрд╕реАрдорд┐рдд рдкрд╣реБрдВрдЪ рдкреНрд░рд╛рдкреНрдд рдХрд░реЗрдВ рд╕рд┐рд░реНрдл

$149.99
┬а
$74.99/рд╡рд░реНрд╖

рдХреЛрд╢рд┐рд╢ рдЧреЛрд▓реНрдб - рдореБрдХреНрдд

EVERYDAY SHOW TRUCK

Diesel World

|

April 2021

JEFF AULT’S DAILY-DRIVEN SEMA BUILD

-┬а MIKE MCGLOTHLIN

EVERYDAY SHOW TRUCK

A SEMA truck that actually performs the way it should? Say it ain’t so! Yes, fortunately not all vehicle builds you see at the iconic Las Vegas automotive trade show are strictly built for show. Before bringing his ’13 Ram 2500 to the 2019 SEMA Show, Jeff Ault built it exactly the way he wanted to— with functionality being at the top of his list. His pre-runner fourth-gen Mega Cab commutes daily, tows on the weekends, and even sees its fair share of hang-time when the pavement ends. “I call it the Average Joe’s SEMA build,” Jeff told us. “I can pull a gooseneck trailer if I need to, or take it out to the desert.”

STEALTH POWER

Diesel World

рдпрд╣ рдХрд╣рд╛рдиреА Diesel World рдХреЗ April 2021 рд╕рдВрд╕реНрдХрд░рдг рд╕реЗ рд▓реА рдЧрдИ рд╣реИред

рд╣рдЬрд╛рд░реЛрдВ рдЪреБрдирд┐рдВрджрд╛ рдкреНрд░реАрдорд┐рдпрдо рдХрд╣рд╛рдирд┐рдпреЛрдВ рдФрд░ 9,500 рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рдкрддреНрд░рд┐рдХрд╛рдУрдВ рдФрд░ рд╕рдорд╛рдЪрд╛рд░ рдкрддреНрд░реЛрдВ рддрдХ рдкрд╣реБрдВрдЪрдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдореИрдЧрдЬрд╝реНрдЯрд░ рдЧреЛрд▓реНрдб рдХреА рд╕рджрд╕реНрдпрддрд╛ рд▓реЗрдВред

рдХреНрдпрд╛ рдЖрдк рдкрд╣рд▓реЗ рд╕реЗ рд╣реА рдЧреНрд░рд╛рд╣рдХ рд╣реИрдВ?

Diesel World рд╕реЗ рдФрд░ рдХрд╣рд╛рдирд┐рдпрд╛рдБ

Translate

Share

-
+

Change font size