सुविधाएं बढ़ाई नहीं, सिर्फ टोल रेट बढ़ाने पर जोर

· दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे पर टोल दरों में फिर हुई वृद्धि · एक्सप्रेसवे की न रेलिंग दुरुस्त, न लाइटें ही सही से जलतीं · मुख्य मार्ग और सर्विस लेन पर जगह-जगह गड्ढे बने हुए हैं

- आदित्य राज · जागरण

देश की राजधानी दिल्ली एवं हरियाणा की आर्थिक राजधानी गुरुग्राम के लिए दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे लाइफ लाइन है।

प्रतिदिन लाखों लोग इससे गुरुग्राम-दिल्ली जाते-आते हैं। इसका अंदाजा इसी से लगाया जा सकता है कि सिरहौल बार्डर से प्रतिदिन औसतन तीन लाख से अधिक वाहन गुजरते हैं। खेड़कीदौला टोल प्लाजा से सालाना 200 करोड़ रुपये राजस्व के रूप में प्राप्त होते हैं। दिल्ली-गुरुग्राम के बीच वीवीआइपी मूवमेंट सबसे अधिक है।

दुनिया की 500 फार्च्यून कंपनियों में से 400 के कार्यालय गुरुग्राम में हैं। गुरुग्राम में आइटी एवं टेलीकाम सेक्टर की हजारों मल्टीनेशनल कंपनियां हैं। आटोमोबाइल, गारमेंट एवं मेडिकल सेक्टर की भी हजारों कंपनियां गुरुग्राम में संचालित हैं। दुनिया के अधिकतर देशों के लोग गुरुग्राम में रहते हैं। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआइ) दर साल दर टोल शुल्क में बढ़ोतरी तो करता जा रहा है, लेकिन दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे की दशा सुधारने पर ध्यान नहीं दिया जा रहा है।

धौलाकुआं के नजदीक से लेकर खेड़कीदौला टोल प्लाजा तक दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे है। पूरे एक्सप्रेसवे पर 40 से अधिक जगह रेलिंग टूटी है। दिल्ली इलाके में यह समस्या कम है, गुरुग्राम में जगह-जगह समस्या है। उद्योग विहार के सामने 50-50 मीटर तक रेलिंग गायब है। साउथ सिटी के सामने, सेक्टर-15 पार्ट-एक व दो के सामने, गांव झाड़सा के सामने, सिरहौल गांव के सामने कई-कई जगह रेलिंग गायब है।