Usta ellerin serveti

Denize çıkan daracık sokaklarından geçip vardığımız Bodrum'un en genç tırhandillerinden Eylül'de mesleğin en genç ustası Mustafa Özkeskin ile buluşmak, denize açılan zamansız bir kapıyı da araladı. Her bir ahşabını defalarca elden geçirerek ürettiği 25 tekne ile 20 yılı deviren 'Hacı' lakaplı Özkeskin'in öyküsünü dinlerken, geleceğe kalacak bir mirasın izleri de yanı başımızdaydı.

- ELİF DİKMEN

Son olarak suya inen çalışmalarınızdan başlayalım mı?

Şu anda içinde olduğumuz Eylül tırhandili 'full yığma' dediğimiz kesme posta yani 1940'larda, 50'lerde nasıl inşa ediliyorsa o şekilde geleneksel inşa edilmiş bir tırhandil. 10 metre boyunda, eni 3,40 metre. En sevimli Bodrum tırhandillerinden biri oldu.

İstanbullu, Utku Şimşek adlı, daha önce Hanse gibi modern teknelere binmiş bir arkadaşımızın. Şimşek, radikal bir karar verip tırhandile geçmek istemiş. Ardından tanıştık ve Eylül'ü yaptık. Şu anda Turgutreis'te durması planlanıyor.

Diğer tekne de 15 metre boyundaki Beliz G. Onu ilk defa suya attık ve bu sene Bodrum Cup'ta şampiyon oldu.

Yarıştan üç gün önce atmıştık. Tabii o, tamamen yarış odaklı bir tasarım. Öncelikle performansı düşünüyorsunuz. Konfor vs. ikinci planda kalıyor.

Beliz G'nin armalarını Aytuğ Ürer Ağabey yaptı. Aytuğ Abi, Hızır Yatçılık'ta inşa ettiğimiz bütün teknelerde alüminyum direklerimizin imalatlarını ve güverte donanımlarının yelkenle İlgili kısımlarının hem planlarını hem uygulamalarını yapıyor. Yarışlardaki kaptanımız da Aytuğ Ağabey'dir.

Ekibinizde kaç kişi var? İşçilik de geleneksel, değil mi?

Tabii boy büyüdükçe ekip de kalabalıklaşıyor. Örneğin bunun gibi 10 metrelik bir tekneyi üç-dört marangoz götürür. Ama tabii ki bizim işin cilveleri var. Sırf marangozlukla bitmiyor. Farklı taşeronlar da yer alıyor. Elektrikçi, boyacı, kromcu, tornacı vb. de giriyor. Dijital donanımla ilgili bir ayrı ekip daha oluyor. Dolayısıyla bir koordinasyon gerekiyor.

Tamamen geleneksel ve bizim ahşaplarımız. Burada gördüğünüz ahşapların hepsi kendi elimizden çıkar. Tırhandile ruhunu veren de odur. Modern teknelerde belki daha hassas planlar vardır ama o ruh yoktur. Bizim teknelerimiz seri olmadığı için de biraz öyledir; hiçbirinin ikincisi yok. Konuştuğumuz son ikisi de dahil, 25 tane tekne yaptım.