GIRO DE 180 GRADOS

Así es el nuevo Hyundai Santa Fe, a la venta a principios de 2024: formas cuadras en su diseño, un interior muy digital y conectado, y dos motores, un HEV y un PHEV

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GUIÑO SIMPÁTICO POR PARTE DE HYUNDAI, que ha querido dar a conocer a su nuevo y flamante Santa Fe en la ciudad del mismo nombre que hay en el Estado de Nuevo México, en EEUU. Llegar allí no es fácil (requiere casi dos días) y estar bajo su implacable sol y a más de 40 grados tampoco. Pero todo ha merecido la pena: AUTO BILD ha sido uno de los dos medios españoles en poder ponerse ya cara a cara frente al nuevo SUV de siete plazas de la marca coreana. Siendo estrictos, el aforo de hasta siete pa sajeros es lo único que comparten el anterior y el nuevo Santa Fe, ya que todo lo demás, en esta quinta generación, es inédito: desde las formas cuadradas del exterior, hasta un interior dominado por la amplitud, la tecnología y la conectividad. 

Cuando realizas un cambio de diseño tan radical debes ser consciente de que pierdes algo, pero lo haces porque ganas mucho más de lo que dejas atrás SangYup Lee, Jefe de diseño Global de Hyundai