Só O Nome Está Igual

O visual arredondado é coisa do passado. o novo Micra adota uma imagem bem mais agressiva e em linha com os novos tempos. Pensado para os condutores europeus, chega ao mercado mais evoluído, mais tecnológico e com muita confiança para abalar o segmento.

- Miguel Silva

Antes da ‘febre’ dos SUV se ter implantado definitivamente com o primeiro Qashqai, o grande sucesso da Nissan na Europa era o Micra, que chegou mesmo a ser Carro do Ano Europeu em 1993. Com o passar dos anos, porém, foi perdendo relevo no segmento, com a marca a perceber que a quinta geração teria de ser radicalmente diferente. Uma pedrada no charco. Da teoria à prática foi um ‘tirinho’ e o Micra muda tudo, mesmo que a plataforma seja a antiga ‘V’, mas muito modificada. Uma revolução completa para levar de novo este modelo a uma posição de destaque que bem conhece.

MENOS MICRO

Além do visual exterior muito mais expressivo imbuído da mais recente linguagem estética da marca, como a grelha dianteira em ‘V’ e os grupos óticos estilizados, o que mais sobressai neste novo Nissan é o crescimento a que foi sujeito. Está 17,4 cm mais comprido, tocando praticamente nos quatro metros, mas também mais largo em 7,8 cm, apenas vendo a sua altura reduzir-se em 5,5 cm. O resultado prático destas mudanças assume-se pelo interior mais desafogado, numa evolução evidente face ao anterior Micra.