HISTORIA DE LA LIMUSINA NARANJA

El Museo del Metro te trae vestigios arqueológicos de tiempos prehispánicos, al igual que la historia del Sistema de Transporte Colectivo, y lo puedes ver a la mitad de tu camino.

- EDGAR SEGURA

Entre los retrasos en el servicio, E los apuros para transbordar y los empujones al entrar al vagón, las joyas arquitectónicas, artísticas e históricas que ofrece el Metro de la Ciudad de México suelen pasar desapercibidas.

Encontramos estaciones de corte modernista como San Lázaro, impresionantes murales como los realizados por Guillermo Cenicero en Copilco y Tacubaya, e incluso monumentos prehispánicos como el adoratorio de Ehécatl en Pino Suárez.

Como dice Karla Herrera, encargada de Investigación Histórica del Museo del Metro: "El diseño y la arquitectura de las estaciones no solamente se pensaron para que fueran una forma viable de transporte. También se pensaron para que los usuarios estuvieran tranquilos, porque no estaban acostumbrados a bajar al subsuelo[...] Incluso la iluminación era para relajar a la gente y que no fuera estresada".

LEGADO PREHISPÁNICO

Cuando iniciaron las obras del Metro, en la década de los 60, todavía no se encontraba el Templo Mayor. Por ello, fue necesario tomar en cuenta la ubicación de los antiguos templos que los conquistadores enterraron bajo la urbe y aun así se encontraron varios centros ceremoniales en el proceso de construcción.