DE CARRERA FONDO EN EL HOY... Y EN EL MAÑANA

ALPINE NOS ABRE LAS PUERTAS DE SU EQUIPO DEL WEC EN SPA Y NOS DESCUBRE EL APENGLOW, SU PROMETEDOR HYPERCAR DE HIDROGENO

- ANTONIO RAMOS OCHOA

No tenemos ninguna expectativa para esta carrera. Solo prepararnos para Le Mans. Le Mans, Le Mans, Le Mans". Así de claro nos lo decía un miembro del equipo Alpine Endurance mientras íbamos conociendo los distintos rincones de sus boxes, justo después de la clasificación. Un momento de calma tensa en el que podíamos ver las dos monturas del equipo descansando, justo antes de que su personal –en torno a 55 personas para los dos hypercars entre mecánicos e ingenieros–, comiencen a limpiar y desmontar los coches para la carrera: las 6 horas de Spa-Francorchamps. A los entendidos en el universo del Mundial de Resistencia, o WEC, no les sor- prenderá esa declaración. Si las 24 horas de Le Mans son para muchos el gran objetivo de la temporada, incluso por encima del propio mundial, Spa, su carrera 'antesala' celebrada un mes antes, es el mejor campo de entrena- miento por sus similitudes.

Un test definitivo, pero un test

Esa aparente falta de expectativas en este mítico es- cenario no evitó que Alpine liderara buena parte de la prueba e incluso, que lograra un valioso podio. Un des- afortunado pinchazo en la última hora de carrera evitó que el A424 nº 36 conducido en ese momento por Mick Schumacher -el piloto más conocido para el gran públi- co en estos momentos- se llevara la victoria, desafiando así el absoluto dominio que Ferrari ha impuesto desde el inicio de la vigente temporada 2025.