AIRE Y PASIÓN

Con su capota de lona y su potente motor V8, el Audi S4 Cabrio seduce como un clásico fascinante. ¿Son 20.000 euros una buena inversión?

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LAS EMOCIONES FUERTES EN UN DESCAPOTABLE llegan también bajo el capó con un motor potente y sofisticado. El Audi S4 Cabrio (de la serie B7) es la prueba de ello. Como uno de los últimos cabrios de cuatro plazas con motor V8 atmosférico, caja de cambios manual y capota de lona, conserva el legado de una época que muchos entusiastas de los coches modernos consideran la 'Edad de oro' de la conducción. Su aspecto es deportivo y refinado, y, al mismo tiempo, gracias a su arsenal de airbags, ESP y tracción total permanente, sigue estando muy vigente. Quien conduce un S4 descapotable puede disfrutar de cuatro plazas reales, sin renunciar a la calidad, el estilo o la conducción.

Visualmente, tiene un aspecto discreto, con la deportividad justa. Como sus hermanos de gama, lleva la primera generación de la parrilla Singleframe y, técnicamente hablando, es una versión mejorada del S4 Cabrio de la serie B6. Afortunadamente, y de acuerdo con la lógica de diseño de Audi que prevalecía en aquel momento, no hay alerones ni extravagantes difusores, sino líneas limpias y elegantes. Las llantas, los discretos logotipos S4 y los refinados tubos de escape solo revelan a primera vista, y a los entendidos de verdad, que aquí se esconde una potencia desbordante: el corazón de la versión S4 es un motor atmosférico de 4,2 litros (código BBK) con 344 CV. Montado longitudinalmente, no llevaba turbocompresor y, a partir de las 3.500 revoluciones, revelaba su potente carácter con un rugido gutural impresionante. La guinda del pastel: en aquella época, los clientes podían combinar el V8 con una caja automática ZF-Tiptronic o elegir otra manual de seis velocidades, una transmisión que hoy en día sería una quimera en un coche así. Lo bueno: el conductor puede experimentar de forma directa y sin filtros el enorme empuje de los 410 Nm.