PODERÍO ESPAÑOL

Ebro da a sus clientes lo que más necesitan y lo que exige la demanda, el s400, un SUV de 4,3 metros con mecánica 100% híbrida. Ya lo hemos probado y te contamos si nos ha convencido o no.

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Siempre supone una motivación extra hacer la primera prueba de un coche que surge por primera vez en el mercado, como es el caso de este Ebro s400.

EL S400 ES EL TERCER MODELO DE EBRO que se pone a la venta tras el s700, que es el mediano de la familia, y el s800, el más grande de la gama.

Aunque posiblemente sea el nuevo integrante el que más éxito vaya a tener por su tamaño, precio y motor híbrido.

Mide 4,3 metros de largo y su diseño sigue la línea marcada por sus hermanos mayores, cuya idea es gustar a una amplia mayoría. No obstante, la marca española asegura que los cambios introducidos en el frontal tienen como objetivo gustar a un público más joven.

En cuanto al interior presenta dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para el cuadro de mandos y otra para el sistema multimedia. Aunque el equipo de infotaiment tiene margen de mejora, porque los grafismos y los menús resultan demasiado sencillos. No obstante, como cuenta con Android Auto y Apple CarPlay, siempre puedes manejar el coche como si fuera tu propio teléfono. Y, si lo prefieres, puedes manejarlo con la voz si dices: "Hola, Ebro".