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Edición 651

Deportivos, SUV, coches únicos, 'concept cars'... las marcas ponen toda la carne en el asador para que 2023 sea un año plagado de novedades. Estos han sido los últimos lanzamientos

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BMW M3 CS Disfrutemos de las creaciones de BMW M mientras podamos. Este espectacular M3 CS monta un motor de seis cilindros con 550 CV de potencia

BMW y Mini

Los de Múnich comienzan el año con muchas novedades. Por un lado con la versión CS del M3, que puede considerarse la versión en carrocería berlina del M4 CSL y combina un motor de seis cilindros en línea de 550 CV con una caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y el sistema inteligente de tracción total M xDrive (desconectable). De venta en una serie limitada, peso aligerado, y con una puesta a punto específica.

BMW X5 Cambia el diseño y los grupos ópticos, pero lo más destacable es que su gama mecánica es ahora más potente y eficiente, gracias a la microhibridación

Continúan sus lanzamientos, con la renovación del X5 y X6, que presentan una importante actualización con nuevas ópticas LED delanteras y traseras, un interior con pantalla curva de más de 20" y motorizaciones más potentes y eficientes, todos con sistema microhíbrido que aporta un extra de hasta 12 CV: en el caso del X5 son cuatro variantes (dos gasolina, un PHEV y un diésel) y tres en el X6 (dos gasolina y un diésel) asociados al nuevo cambio Steptronic Sport de ocho velocidades y la tracción total inteligente xDrive.

BMW X6 Seduce con su estética y con su gama: una mecánica diésel, xDrive30d, de 298 CV, otra gasolina, xDrive40i con 380 CV (47 CV más que antes) y M60i xDrive con 530 CV

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¿SIN PARABRISAS? SIN PROBLEMA

¿Es posible llamar la atención frente a Ferrari, Bugatti, Pagani y compañía? Absolutamente sí, y nada menos que con un Mercedes de hace 17 años. Lo he podido comprobar. Esta es mi experiencia al volante del SLR McLaren Stirling Moss.

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Un inesperado Veyron 2.0

BUGATTI F.K.P. HOMMAGE

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