Exhibición y predicción

Si bien es cierto que generan bastante interés en el circuito de los auto shows, estos autos concepto exhiben lo que podría llegar al mercado y a nuestras carreteras.

- Laura Burstein

LOS AUTOS CONCEPTO NO SON UNA IDEA NUEVA; DATAN DE 1938 (POR LO MENOS), CUANDO EL DISEÑADOR EN JEFE DE GENERAL MOTORS, HARLEY EARL, CREÓ EL BUICK Y-JOB, un modelo biplaza equipado con novedades tales como ventanas eléctricas, faros ocultos de accionamiento eléctrico, manijas de puertas al ras y parachoques envolventes. Earl promovió al Y-Job en su mayor parte gracias a que lo usó como su auto personal durante varios años. Él y GM popularizaron aún más los automóviles concepto en la década de 1950 con los Motoramas, salones del automóvil que viajaban por todo el país presentando modelos radiantes de la marca, así como prototipos que mostraban tecnologías y diseños novedosos, a veces radicales. El propósito de estos shows era llamar la atención sobre GM y aumentar las ventas de los modelos existentes. Al exhibir estos autos, los shows también permitieron a la empresa evaluar la reacción del público frente a estas nuevas formas y funciones, y determinar qué, en caso de que existiera, debería ser incorporado en los modelos de producción.

Los coches concepto sirven para el mismo fin en la actualidad, cuando se presentan en los diferentes salones del automóvil en todo el mundo. Llaman la atención de sus respectivas marcas y obtienen respuestas de los medios de comunicación y el público, lo que le da a los fabricantes de automóviles la posibilidad de evaluar si han leído correctamente las tendencias y analizar si se están moviendo en la dirección correcta con sus programas de estilo e ingeniería. Al mismo tiempo, los autos concepto pueden decirnos a los conductores hacia dónde va la industria y lo que podremos ver en