Todo Terreno - Nº 192. Junio 2016

In dieser Ausgabe

¿PHEV O DI-D?
Las ventajas de los híbridos enchufables son innegables, pero estos resultan más caros que sus alternativas diésel... casi siempre

INFORME
Los todoterrenos híbridos son aún escasos, pero su número crece cada vez más deprisa y hay grandes diferencias técnicas entre ellos

LAND CRUISER
La desaparecida Serie 120 es una fantástica herramienta para configurar una preparación rutera polivalente

C4 CACTUS EN MARRUECOS
Hemos participado en el Oasis Raid a bordo de un todocamino de tracción delantera

10 ESTRELLAS LUIKE
Los vehículos más vendidos tienen desde ahora su merecido reconocimiento.

RELOJES DEL DESIERTO
El tiempo se mide de manera diferente con el desierto de por medio

D-MAX ARCTIC TRUCKS
El pick up de Isuzu con ruedas grandes protagoniza las novedades de junio

AUDI A4 ALLROAD
La nueva generación estrena un sistema 4x4 desacoplable para ahorrar combustible

KORANDO D22T
Un motor más potente llega a toda la familia de todoterrenos coreana

BMW X5 XDRIVE 40E
La hibridación del BMW X5 sigue el esquema de otros modelos alemanes, con el motor eléctrico integrado en el cambio

PATAGONIA
La región más austral de América es un destino sorprendente

CUP 180 REVIVAL
Fue pionera entre las competiciones TT “alternativas”

R NINE T SCRAMBLER
Esta bóxer de aspecto retro no le hace ascos a las rutas fuera del asfalto.

ARGO 8X8
Primeras impresiones a los mandos de este peculiar todoterreno anfibio.

EL RETÉN DEL CIGÜEÑAL
Una avería típica que provoca pérdida de aceite y cuya solución no es fácil

LAND CRUISER VVT-I
La versión de gasolina del Land Cruiser 120 ofrece un gran rendimiento, mayor fiabilidad, elevado confort y buen precio