दिल्ली में प्रदूषण नियंत्रण का मुद्दा

सर्दियों में हर साल एयर पॉल्यूशन दिल्ली वालों के लिए मुसीबत बनकर आता है। हवा में घुल रहा जहर तंदुरुस्त लोगों को भी बीमार कर रहा है और सांस के मरीजों के लिए तो ये जानलेवा बन रहा है।

- गुलशन राय खत्री

दिल्ली में एयर पॉल्यूशन में वाहनों से होने वाले प्रदूषण का 50 फीसदी हिस्सा है। मेट्रो का नेटवर्क होने के बावजूद दिल्ली में प्राइवेट वाहनों की भरमार है। हालत ये है कि दिल्ली में लगभग सवा करोड़ तो प्राइवेट गाड़यिां ही हैं। इनमें 80 लाख दुपहिया और 35 लाख कारें हैं। एक्सपर्टस प्रदूषण में इन वाहनों का अहम योगदान मानते हैं। सरकार इन वाहनों को रोकने के लिए ऑड ईवन जैसे कई उपाय आजमा चुकी है लेकिन वे कारगर साबित नहीं हुए। यही वजह है कि फिलहाल इस तरह के प्रयोग रोक दिए गए। अब लोगों को प्राइवेट की जगह पब्लिक ट्रांसपोर्ट इस्तेमाल करने के साथ ही रेडलाइट पर लोगों को अपनी गाड़ी का इंजन बंद करने के लिए जागरुक करने का अभियान चल रहा है। लेकिन क्या इसी अभियान से प्रदूषण की समस्या को कम किया जा सकता है? बीते तीन दशक में इस तरह की कई कोशिशें हुई हैं लेकिन अब तक प्रदूषण की समस्या पूरी तरह तो दूर आंशिक रूप से भी हल नहीं हो सकी है। वजह यही है कि प्राइवेट गायों की संख्या कम होने की बजाए बढ़ती जा रही है। इसकी एक वजह तो यही है कि मेट्रो के अलावा दिल्ली में पब्लिक ट्रांसपोर्ट का कोई और विश्वसनीय साधन नहीं है। दूसरे लोगों को रात बेरात या आपातस्थिति में आने जाने के लिए पब्लिक ट्रांसपोर्ट का कोई साधन नहीं है। अगर पब्लिक ट्रांसपोर्ट के रूप में कोई ऐसी सेवा हो, जो विश्वसनीय हो और 24 घंटे उचित दाम पर उपलब्ध हो तो काफी हद तक प्राइवेट गाड़यिां न खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है। वैसे तो दिल्ली में ऑटो और कैब हैं लेकिन ये भी आपातस्थिति में लोगों के विश्वास पर खरी नहीं उतरीं । यही वजह है कि मोटी रकम खर्च होने के बावजूद लोग कार या दुपहिया खरीदते हैं, क्योंकि उन्हें लगता है कि अगर