KARE AS

Asmira Group, gemiler için biyo-bileşenli yakıt ikmaline İstanbul'dan başlayacak. Sadece 25 adet üretilen Frauscher x Porsche 850 Fantom'u Türkiye'ye getirmesiyle şirket, denizcilikte kare ası tamamlamış oldu.

- Deniz Bora

Her yıl şubat ayında düzenlenen Bosphorus Boat Show Kara Fuarı'nda bu sene iki ilginç marka bir araya geldi. Biri Türkiye'nin lider 'bunker' (gemi ve yatlara yakıt ikmali işi) şirketlerinden Asmira Group, diğeriyse Avusturya'nın denizcilikteki medar-ı iftiharı Frauscher idi. İki aile şirketinin yine aile üyesi yöneticileri; Frauscher Boats'un pazarlamadan sorumlu yönetici direktörü Stefan Frauscher ve Asmira Group'un yönetim kurulu başkanı Mustafa Aslan özel bir proje için bir aradaydı. Asmira Group şirketlerinden Asmira Marine'in Türkiye temsilciliğini aldığı Frauscher Boats tam bir 'creme de la creme' hikayesi. 48 yıldır akaryakıt alanında çalışan, denizcilik sektörüne charter ve bakım-onarım alanında hizmet veren Asmira Group, şimdi tekne satış işine Porsche ile iddialı bir giriş yaptı. Aynı zamanda asıl uzmanlık alanı olan akaryakıt sektöründe de önemli adımlar atıyor.

KARBON VERGİSİ

Avrupa Birliği'nin 2026'dan itibaren uygulayacağı Sınırda Karbon Düzenlemesi, AB'ye ürün ithal eden şirketleri karbon emisyonlarına göre 'karbon vergisi' ödemeye zorlayacak. Teknik olarak 'emisyon bazlı maliyet dengeleme sistemi' olarak adlandırılan bu uygulama, yükün limandan çıkışından Avrupa'ya varışına kadar karbon salınımını hesaplıyor. Elde edilen fonlar, AB tersanelerinde çevreci gemilerin üretimine yönlendirilecek. Asmira Group Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Aslan, bu durumu bir fırsat olarak gördüklerini belirtiyor ve birkaç ay içinde İstanbul'da yüzde 25 biyo-bileşenli yakıt ikmaline başlayacaklarını söylüyor.

Her gemi Avrupa'ya gitmese de biyo-bileşenli yakıt talebi hızla artıyor. Mustafa Aslan, "Yıllık 500 - 600 bin ton biyo-bileşen ihtiyacı olacak, ancak Türkiye şu anda bunun yalnızca küçük bir kısmını üretebiliyor. Tarım ülkesi olmamız nedeniyle bu alanda avantaj elde edebiliriz. Uzun vadede 500 bin ton üretim kapasitesine ulaşırsak yakıt ikmallerinin büyük kısmını Türkiye'den sağlayabiliriz" diyor.