Yol Yapanlar ekibi olarak Meganisi'ye kadar fırtınalarla geçen ilk rotamızın ardından bir süre rahat etmek, bizim olduğu kadar yeni teknemizin de hakkıydı! Bir Jeanneau 44i olan teknemizle Lefkas'a kadarki Budva, Korfu, Paxos rotasında bildiğiniz maceradan maceraya atlamıştık. Yine de keyifli anılarla tamamladığımız Korint geçişi kadar Aegina ve Kea Adası'nda da denizin, rüzgârın tadına varmayı başardık. Fakat artık zamanımız da iyice daralıyordu. Tarkan (Demirer), Sertan (Öksüz) ve Murat'la (Örek) yiyip içip denize bile girdiğimiz bu moladan(!) sonra karar aşaması geldi çattı; şimdi rüzgârı hangi rotadan almalıydık?
Tinos
Kea'dan sonra gidebileceğimiz iki nokta vardı: Biri Tinos, diğeri Andros. Kuzeyde Sikladların meşhur sert rüzgârları olduğu için, Tinos daha uygun bir rotaydı. Güneye gelirsek havanın bir tık saçağında kalacaktık. O saçak da 40-45 knot aralığında olmasına rağmen pencereyi yakalamamız gerekiyordu. Yoksa 60'ları göreceğiz. Sabah ayrıldığımızda 8-10 knot esen hava, adaların yanından geçince 20-25'lere çıkmaya başladı. Tinos'a yaklaştıkça da ana limana gelmeden 3 mil önce 50-55'leri gördük. Direğimiz 30 derece sancağa yatıyordu, kıç omuzluktan geliyordu rüzgâr. Bir başka tekne de kendine yer arıyordu, adanın dibine kadar ilerleyip koya demirlemeye çalıştı.
This story is from the Şubat 2024 edition of Naviga.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the Şubat 2024 edition of Naviga.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
Temel Reis işi bırakınca
Kafa rüzgârlarında oldukça işe yarayan trinket'i basmak için ön güverteye çıktım. Bu küçük yelkeni, ilk dünya turumuzda çok kullanmıştık. Hattaya'nın yardımıyla tam yelkenleri basmıştık ki Temel Reis adını verdiğimiz otopilot alarm verip devreden çıktı. Bir saatlik uğraşım sonuç vermedi. Daha sonra da öldür Allah çalışmadı. Temel Reis denizin ortasında bizi bırakıp gidivermişti...
Ailenin gözdesi
Finlandiya yapımı Flipper 900 DC, kuzey ülkelerinin artık aşina olduğumuz sağlamlığı ve rahatlığı ön plana alan tasarım anlayışının yeni ürünü. Tam bir hafta sonu aile teknesi diyebileceğimiz model, karbon tavanı, vakum infüzyon fiber gövdesi ve güçlü motorlarıyla hız tutkunlarına göz kırpıyor.
Kat kat mutluluk
Dufour'un merakla beklenen ilk katamaranı Dufour 48, çok yakında sularımıza geliyor. Kokpiti, flybridge'i ve baş taraftaki alanıyla, Umberto Felci imzalı bu İtalyan kalitesi, 'genişlik' algınızı değiştirecek. Dış ve iç mekan dağılımındaki denge, 'her mevsim keyif alınacak bir tekne' dedirtecek.
Çünkü macera iyi insanlar yaratıyor
Hayatın her anını bir macera gibi yaşayan Don McIntyre'ın, yapmamak için her zaman sebebi olanların aksine, hep bir bahanesi var: \"Bir sonraki maceram ne olmalı?\" Kelimenin tam anlamıyla olağan akışın tersine yön veren ‘retro' tavrı, bir dünya turunu ya da kendi teknesini yapıp okyanusu aşmayı herkes için mümkün kılıyor.
Karadeniz'den geçen Atlantik
Kasım ayında Atlantik geçişine başlayan Himelay teknesi, 15 Ocak'ta Martinik'e vardı. Amatör denizciler Nedim Delen ve Zülfikar Taşköprü bir DADD (Denizlerdeyiz Amatör Denizciler Derneği) rallisinde tanışmış.
Eski savaşçı yeni gezgin
1938'de Almanya'nın Lürssen Tersanesi'nde Naziler için inşa edilen bir devriye teknesi, şimdilerde Frya adıyla bir motorsailor olarak denizlerimizde yüzüyor. İkinci Dünya Savaşı'nı atlatan bu tekne, geçirdiği bakım-onarımlara rağmen koruduğu klasik çizgisi, orijinal aksesuarları ile sahibi Lukas Bora Aydınoğlu gibi her göreni kendine aşık etmeyi başarıyor.
Süperyat rüyası devam edecek mi? Ürettiğimiz kadar konuşmamız da şart!
Bosphorus Boat Show kapsamında YATED Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği) tarafından düzenlenen Süperyat Zirvesi, yaklaşmakta olan değişimin bir risk mi yoksa fırsat mı olacağının tartışıldığı çok zihin açıcı bir paneldi. Konuşmalardaki en önemli vurgu; Türkiye'nin dünya süperyat pazarında nasıl algılandığı konusuydu.
Geleceğin başlangıcı
Mehmet İlter tarafından 2014 yılında kurulan ve 10. yaşını kutlayan Adeo Yacht Design, yetenekli tasarımcılarla bir dünya markası olmak için çalışmalarını sürdürüyor. İlter'in anlattıklarında da göreceğiniz üzere bu genç ekip, son gelişmeleri takip ederek denizcilik sektöründe yeni bir çağın başlangıcı olacak yeşil teknelerin hayalini kuruyor.
Uçmanın 'Derin' formülü
2006 doğumlu Derin Atakan, formula kite'a bu branşın en genç temsilcilerinden biri olarak başladı. Yurt içinde aldığı şampiyonluklar ve yurt dışında aldığı derecelerle yelkende gelecek vadeden sporcular arasında parmakla gösterilen Atakan, bu gururu Brezilya'da Dünya Şampiyonu olarak taçlandırdı. Sırada olimpiyatlara doğru soluk soluğa bir koşu var.
Uzma'nın ustası
Samim Arduman, ekibine dahil ettiği herkesin yelkenciliğini geliştiren bir ustaydı. Onunla beraber yarışmak sanki yelken sporunun yüksek okulundan bir diploma almak gibiydi.