വീലുകളുള്ള ഡയമണ്ട്. ഒറ്റവാചകത്തിൽ ഹ്യുണ്ടേയ് ഗ്ലോബൽ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി അയണിക് 5 നെ ഇങ്ങനെ വിശേഷിപ്പിക്കാം. കൊതിപ്പിക്കുന്ന ചതുരവടിവ്. മുൻപു ഹ്യുണ്ടേയ് പിൻതുടർന്നിരുന്ന ഫ്ലൂയിഡിക് രൂപകൽപനയിൽനിന്ന് ഏറെ മാറിയിട്ടുണ്ട് അയണിക് 5. ഒപ്പം ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക്കുമാണ്. താരം ഗോവിന്ദ് പത്മസൂര്യ അയണിക് ഫൈവിന്റെ സീറ്റിൽ കയറിയപ്പോൾ ആദ്യം പറഞ്ഞത് ഇങ്ങനെ അലെക്സയുടെയൊക്കെ ഉള്ളിൽ ഇരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ ഒരുപക്ഷേ ഇതേ ഫീലായിരിക്കും. അയണിക് ഫൈവിന്റെ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഡിസൈനിനും ടെക്കി സ്വഭാവത്തിനും ഇതിലും നല്ലൊരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വേറെയില്ല. ഡൽഹി ഓട്ടോഎക്സ്പോയിൽ ഷാറുഖ് ഖാനാണ് അയണിക് 5 അവതരിപ്പിച്ചത്. അന്ന് അവിടെ ഹ്യുണ്ടയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഗ്ലോബൽ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം (ഇ-ജിഎംപി) പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ബാറ്ററി വാഹനങ്ങൾക്കു മാത്രമായിട്ടുള്ള ആ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഉയർത്ത പ്പെട്ട ആദ്യ വാഹനമാണ് അയണിക് 5. മറ്റുള്ള ഇ-വാഹനങ്ങൾ പെട്രോൾ-ഡീസൽ എൻജിനു കൾക്കായി ഡിസൈൻ ചെയ്യപ്പെട്ടതും പിന്നീട് ഇവിയായി മാറ്റപ്പെട്ടതുമാണ്. അതുകൊണ്ട് പെർഫോമൻസിൽ കുറവുണ്ടാകും. അയണിക് 5 അത്തരമൊരു വാഹനമല്ല. അയണിക് 5 എങ്ങനെയൊക്കെയാണ് ഐക്കണിക് ആകുന്നത് എന്നു വിശദമായി അറിയാം.
രൂപകൽപന
ചെത്തിമിനുക്കിയ രത്നക്കല്ലിൽ കാണുന്നതുപോലെ ഷാർപ് ലൈനുകളാണ് അയണിക് ഫൈവിന്. അതിനു മേമ്പൊടിയായി പാരാമെ ട്രിക് പിക്സൽ എൽഇഡി ഹെഡ്/ ടെയിൽ ലാംപുകൾ, ബംപറിനും ലാംപിനും ഇടയിൽ രാത്രിയിൽ ആക്സന്റ് ലൈറ്റിങ് കൂടിയുണ്ട്. ആരും രണ്ടാമതൊന്നുകൂടി നോക്കിപ്പോകും ഡിസൈൻ കണ്ടാൽ.
20 ഇഞ്ച് ഭീമൻ ടയറുകൾ. (ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് 3 മുതലുള്ള മോഡലുകളിൽ ഇതേ സൈസാണ്). അതിസുന്ദരമായ പാരാമെട്രിക് ഡിസൈൻ തന്നെ അലോയ് വീലും പിന്തുടരുന്നു. നിർത്തിയിടുമ്പോഴും ഓടുന്ന ഫീലാണ് ഈ വീൽ കാണുമ്പോൾ. മാറ്റ് ഫിനിഷ്ഡ് ബോഡി കൗതുകകരം. അയണിക് ഫൈവിന്റെ നിറങ്ങളെല്ലാം സൗത്ത് കൊറിയയിലെ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നു പ്രചോദനം കൊണ്ടതാണ്.
വിശാലമായി തുറക്കുന്ന ഡോറുകൾ. എവിയാണെങ്കി ലും ആനപ്പൊക്കമില്ലാത്തതിനാൽ കയറാനും ഇറങ്ങാനും എളുപ്പം. നടന്നുതന്നെ ഉള്ളിലേക്കു കയറാമെന്നതു പ്രായമായവർക്കു ഗുണകരമാണ്. ഹ്യുണ്ടേയ് മോട്ടർ ഇന്ത്യയുടെ ലൈനപ്പിൽ ഏറ്റവും ഡോർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുള്ളത് അയണിക് ഫൈവിനാണ് (163 മിമീ).
This story is from the June 01,2023 edition of Fast Track.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the June 01,2023 edition of Fast Track.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
അമിതവേഗം വിനയാകുമ്പോൾ
34 മീറ്റർ അകലമുള്ള രണ്ടു വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിക്കാൻ, കാൽ ആക്സിലറേറ്ററിൽനിന്നു ബ്രേക്കിലേക്ക് എത്താനെടുക്കുന്ന ഒരു സെക്കൻഡ് മാത്രം മതി.
മിഡിൽ വെയ്റ്റ് ഹീറോ
440 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ടോർക് എക്സ് എൻജിനുമായി മിഡിൽ വെയ്റ്റ് വിഭാഗത്തിലെ ഹീറോയുടെ ആദ്യമോഡൽ
BIG SHOT!
650 സിസി പാരലൽ ട്വിൻ സിലിണ്ടർ എൻജിനുമായി റോയൽ എൻഫീൽഡിൽനിന്നും പുതിയൊരു മോഡൽ-ഷോട്ട്ഗൺ
ICONIC CLASSIC
പുതിയ എൻജിനടക്കമുള്ള പരിഷ്കാരങ്ങളുമായി ജാവയുടെ ക്ലാസിക് താരം
ഹരിതമാകുന്ന വാഹന ഡിസൈൻ
വാഹന ഡിസൈനിലെ ടാറ്റയുടെ ഇന്ത്യ പുതിയ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ഡിയോ ആൻഡ് ഗ്ലോബൽ ഡിസൈൻ സ്ട്രാറ്റജി ഹെഡ് അജയ് ജെയിൻ
അമേരിക്കയുടെ പാർക്കിങ് കിങ്
കേവലം എട്ടു വർഷംകൊണ്ട് 2500 കോടി വാർഷിക വരുമാനമുള്ള കമ്പനി. അമേരിക്കക്കാരന്റെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറിയ കൊല്ലം അഞ്ചൽ സ്വദേശിയുടെ വേ ഡോട് കോമിന്റെ വിജയപാതയിലൂടെ...
കിഴക്കിന്റെ വെനീസും കറുത്തമ്മയുടെ പ്രണയവും
തകഴിയുടെ എഴുത്തിടങ്ങൾ തേടി, ആലപ്പുഴക്കാഴ്ചകൾ ഒപ്പിയെടുത്ത് കഥാകാരി കെ. രേഖയുടെ യാത്ര
അനായാസ ഡ്രൈവ് അത്യുഗ്രൻ മൈലേജ്
എഎംടി ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ സിഎൻജി ഹാച്ച്ബാക്ക്- ടിയാഗോ ഐസിഎൻജി എഎംടി
സ്വപ്നങ്ങൾക്കൊപ്പം പറന്ന് പറന്ന്...
പ്രാരബ്ധങ്ങൾ സ്വപ്നങ്ങൾക്കു വിലങ്ങുതടിയെന്നു വിശ്വസിക്കുന്നവർക്കു കണ്ടുപഠിക്കാം ഈ വീട്ടമ്മയുടെ ജീവിതം
ഫെറാറിയുടെ സ്വന്തം നഗരം
ലോകപ്രശസ്ത റേസ് കാർ നിർമാതാക്കളായ ഫെറാറിയുടെ മ്യൂസിയം സന്ദർശിച്ച അനുഭവം എഴുത്തുകാരിയും സഞ്ചാരിയുമായ മിത്ര സതീഷ് വിവരിക്കുന്നു.