അഞ്ചു തലമുറകൾ. ലോകമൊട്ടുക്ക് നിരത്തിലിറങ്ങിയത് 4,60,000 കാറുകൾ! എവിടെ തിരിഞ്ഞൊന്നു നോക്കിയാലും അവിടെയെല്ലാം കാണാം വെർണയെ എന്നത് അതിശയോക്തിയല്ല. പല പേരുകളിലാണെന്നു മാത്രം. അക്സെന്റ്, വെർണ എന്നിങ്ങനെ..
സി സെഗ്മെന്റ് സെഡാനുകളിൽ ഹോണ്ട സിറ്റിയോടും മാരുതി സിയാസിനോടും മത്സരിച്ചു നിൽക്കുന്ന വെർണയുടെ ആറാം തലമുറയാണ് ഇപ്പോൾ തില്ലടിപ്പിക്കാൻ രംഗത്തെത്തുന്നത്.
സൂപ്പർ ഡിസൈൻ ആണ് പുതിയ വെർണയ്ക്ക് എന്നു പറയാതെ വയ്യ. വെർണയുമായിട്ടുള്ള ദീർഘ യാത്രയിലെ ഒരു കൗതുകം പറയാം. ആദ്യമായിട്ടാണ് ഒരു സി-ടൈപ് സെഡാൻ ഓടിച്ചുപോകുമ്പോൾ വാഹനപ്രേമികളുടെ ഒളിയമ്പുകൾ ഇത്രയേറെ കിട്ടുന്നത്. അത്യാഡംബര കാറിന്റെ ഫീലുണ്ട്. അതിനു കാരണം ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഡിസൈൻ തന്നെ. ഫ്ലൂയിഡിക്കിൽനിന്നു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക്കായി മാറിയ വെർണയുടെ വിശേഷങ്ങളറിയാം. ടർബോ എസ് എക്സ് വേരിയന്റാണ് ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത്.
രൂപകൽപന
ആദ്യം കണ്ണഴകിൽ നിന്നു തുടങ്ങാം. സ്ലിം ആണ് എൽഇഡി ലാംപുകൾ എല്ലാം. വെർണയുടെ പൊസിഷനിങ് ലാംപും ഡിആർഎല്ലും ഒറ്റ രേഖയിലാണ്. ഹൊറൈസൺ ലാം എന്നാണു കമ്പനി നൽകുന്ന പേര്. എതു കാർകൂട്ടത്തിലും വെർണ ഈ എൽഇഡി മുഖവരകൊണ്ടു തിരിച്ചറിയാം. ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ പ്രതീതിയാണ് മുൻവശം നൽകു ന്നത്. ബ്ലാക്ക് കോം പാരാമെട്രിക് ഗ്രില്ലിനോട് ഇഴുകിച്ചേർന്നാണ് എൽഇഡി ഹെഡ് ലാംപുകൾ. കോർണറിങ് ലാംപുണ്ട്. സ്റ്റിയറിങ് തിരിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അതതു വശത്തെ കോർണറിങ് ലാംപ് കത്തും. രാത്രിയാത്രയിൽ കോർണ റിങ് ലാംപിന്റെ ക്ലിയർ വെളിച്ചത്തോട് നന്ദി തോന്നും. പാരാമെട്രിക് കണക്ടഡ് ടെയിൽലാംപും രസകരം.
ഒഴുക്കൻ രൂപത്തോടു വിട പറഞ്ഞ് ബോഡിയിലാകെ ഷാർപ് ലൈനുകൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിൽ ശ്രദ്ധേയം പിൻവീൽ ആർച്ചിലേക്കുള്ള ഡയമണ്ട് കട്ട് ലൈൻസാണ്. ട്യൂസൺ എസ് യുവിയിൽ ഈ ഡിസൈൻ നമ്മൾ മുൻപു കണ്ടിട്ടുണ്ട്. റിയർ വിൻഡോയും ബൂട്ടും ഒന്നിച്ചു തുറക്കുന്ന നോച്ച്ബാക്ക് ഡിസൈൻ പോലെ തോന്നിപ്പിക്കുന്ന പിൻഭാഗം. സി പില്ലർ ബൂട്ടിന്റെ അറ്റം വരെയെ ത്തുന്നു. അലുമിനിയം ഫിനിഷുള്ള സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും ഷാർക് ഫിൻ ആന്റി നയും സുന്ദരമായ ക്രോം ഫിനിഷ്ഡ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും ബോഡിക്കു ഭംഗിയേറ്റുന്നു. ട്യൂസണിലേതു പോലെ സി പില്ലറിൽ അലുമിനിയം ഫിനിഷ്ഡ് ലൈനുണ്ട്.
അളവിലെ താരതമ്യം ഇങ്ങനെ.
This story is from the May 01,2023 edition of Fast Track.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the May 01,2023 edition of Fast Track.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
അമിതവേഗം വിനയാകുമ്പോൾ
34 മീറ്റർ അകലമുള്ള രണ്ടു വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിക്കാൻ, കാൽ ആക്സിലറേറ്ററിൽനിന്നു ബ്രേക്കിലേക്ക് എത്താനെടുക്കുന്ന ഒരു സെക്കൻഡ് മാത്രം മതി.
മിഡിൽ വെയ്റ്റ് ഹീറോ
440 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ടോർക് എക്സ് എൻജിനുമായി മിഡിൽ വെയ്റ്റ് വിഭാഗത്തിലെ ഹീറോയുടെ ആദ്യമോഡൽ
BIG SHOT!
650 സിസി പാരലൽ ട്വിൻ സിലിണ്ടർ എൻജിനുമായി റോയൽ എൻഫീൽഡിൽനിന്നും പുതിയൊരു മോഡൽ-ഷോട്ട്ഗൺ
ICONIC CLASSIC
പുതിയ എൻജിനടക്കമുള്ള പരിഷ്കാരങ്ങളുമായി ജാവയുടെ ക്ലാസിക് താരം
ഹരിതമാകുന്ന വാഹന ഡിസൈൻ
വാഹന ഡിസൈനിലെ ടാറ്റയുടെ ഇന്ത്യ പുതിയ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ഡിയോ ആൻഡ് ഗ്ലോബൽ ഡിസൈൻ സ്ട്രാറ്റജി ഹെഡ് അജയ് ജെയിൻ
അമേരിക്കയുടെ പാർക്കിങ് കിങ്
കേവലം എട്ടു വർഷംകൊണ്ട് 2500 കോടി വാർഷിക വരുമാനമുള്ള കമ്പനി. അമേരിക്കക്കാരന്റെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറിയ കൊല്ലം അഞ്ചൽ സ്വദേശിയുടെ വേ ഡോട് കോമിന്റെ വിജയപാതയിലൂടെ...
കിഴക്കിന്റെ വെനീസും കറുത്തമ്മയുടെ പ്രണയവും
തകഴിയുടെ എഴുത്തിടങ്ങൾ തേടി, ആലപ്പുഴക്കാഴ്ചകൾ ഒപ്പിയെടുത്ത് കഥാകാരി കെ. രേഖയുടെ യാത്ര
അനായാസ ഡ്രൈവ് അത്യുഗ്രൻ മൈലേജ്
എഎംടി ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ സിഎൻജി ഹാച്ച്ബാക്ക്- ടിയാഗോ ഐസിഎൻജി എഎംടി
സ്വപ്നങ്ങൾക്കൊപ്പം പറന്ന് പറന്ന്...
പ്രാരബ്ധങ്ങൾ സ്വപ്നങ്ങൾക്കു വിലങ്ങുതടിയെന്നു വിശ്വസിക്കുന്നവർക്കു കണ്ടുപഠിക്കാം ഈ വീട്ടമ്മയുടെ ജീവിതം
ഫെറാറിയുടെ സ്വന്തം നഗരം
ലോകപ്രശസ്ത റേസ് കാർ നിർമാതാക്കളായ ഫെറാറിയുടെ മ്യൂസിയം സന്ദർശിച്ച അനുഭവം എഴുത്തുകാരിയും സഞ്ചാരിയുമായ മിത്ര സതീഷ് വിവരിക്കുന്നു.