Pero eso ya lo experimentan los inversionistas, quienes, atraídos por el nearshoring, sacaron sus fábricas de China para traerlas a México. Ellos esperan hasta medio año para que les entreguen una nave industrial en Tijuana, Ciudad Juárez o Monterrey donde instalarán sus líneas de producción.
Y es que hay mucha demanda de la industria estadounidense, china, coreana y japonesa por construir fábricas en ciudades fronterizas de México, luego de la disrupción comercial provocada por la pandemia de Covid-19, afirma Alfredo Ángeles, director de Desarrollo Económico e Industrial de Tijuana (Deitac).
Actualmente, Tijuana tiene una lista de espera de 20 empresas que quieren instalar una planta o construir una fábrica. Otras 15 compañías están en fila para poner su línea de producción en una nueva nave industrial en Mexicali, dice a Forbes México.
“Y Chihuahua ha de tener entre 15 y 20 inversionistas en su lista de espera, por lo que se construirán parques industriales durante el año”, dice el representante de Deitac, un organismo privado encargado de organizar y planear la llegada de inversionistas a Baja California.
Las empresas vieron que en México hay bajos costos laborales, tiempos cortos de distancias entre cualquier ciudad mexicana y cualquier mercado de Estados Unidos, así como calidad en las facilidades logísticas e infraestructura y un marco regulatorio óptimo y eficiente.
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