“Imagina que el futuro empieza ahora”. Esa frase retumbaba en un salón de convenciones de Buenos Aires, mientras un contenedor de color blanco, en donde se proyectaban imágenes futuristas se levantaba lentamente para develar lo que había en su interior: el Nissan LEAF, un auto que no sólo es el modelo 100% eléctrico, sino la propuesta de Intelligent Mobility de Nissan, lanzado recientemente de manera simultánea en cuatro países de Latinoamérica: Brasil, Argentina, Chile y Colombia.
Esta es una de las principales apuestas mediante la cual la marca nipona buscará recuperar terreno en la región, en donde otras armadoras como Chevrolet o Volkswagen se le han adelantado en cuanto a participación de mercado se refiere. En 2018, Nissan se disputaba el tercer lugar con Toyota, dentro de las marcas más vendidas en Latinoamérica, según JATO, portal especializado en datos de mercado.
Pero la estrategia del fabricante japonés va más allá de sólo presentar nuevos modelos para rebasar por el carril de la derecha a su competencia en la región. Para ello, a finales del año pasado creó la nueva división de negocios conocida como LAC34, unidad compuesta por 34 países que abarcan Centro, Sudamérica y el Caribe, zona en donde no tenía presencia directa, pues sólo distribuía y comercializaba a través de importadores.
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