Volvo V60 Cross Country: Esto No Es Un Suv

Aunque la gama todocamino de la marca sueca es la ms completa de la historia, an queda hueco para un V60 de envidiables aptitudes fuera del asfalto.

- Eduardo Lausin

La llegada del nuevo V60, y por extensión el S60 (variante sedán), ha su-puesto un soplo de aire fresco a la gama media de Volvo, que adolecía de un catálogo ya veterano y sobrepasado por la competencia. Las tornas han cambiado y la nueva plataforma modular SPA ha llegado a esta gama con un buen puñado de ventajas. Entre ellas, ofrecer un familiar medio tan completo y avanzado como el V60 Cross Country.

A imagen y semejanza de su hermano mayor, el V90 Cross Country, incrementa su altura libre al suelo en 7,5 cm a través de una nueva suspensión, que recibe ajustes específicos pensados para conducir fuera del asfalto. Lo mismo sucede con la electrónica, que presume de control de descensos y una opción adicional Off-Road entre los modos de conducción dispuesta a mejorar la tracción sobre terrenos de baja adherencia.