Ford Ka+ Active 1.5 TDCi 95 CV - Aventura Urbana

El más pequeño de la casa americana recibe el cada vez más solicitado acabado campero Active, un aspecto que lo acerca al mundo SUV y que también visten los Fiesta y Focus. Lo probamos con su poco sediento motor TDCi de 95 CV.

- Eduardo Lausin 

Aunque montar una mecánica diésel en un coche tan pequeño ha perdido poco a poco el sentido, sobre todo cuando en la gama hay un gasolina de casi la misma potencia (85 CV), este urbanita tiene aún mucho que decir.

No se trata, a la vista está, de un Ford KA+ convencional sino, digamos, de una variante tope de gama. Introduce un correcto equipamiento de serie y también un atractivo kit de carrocería que, progresivamente, va definiendo a los Ford más atrevidos.

Bajo denominación Active, el KA+ quiere ir un poco más allá del ambiente urbano, aunque solo sea por apariencia. En todo caso, aunque la moda SUV va llegando a todas partes, y toca fuertemen-te a los segmentos más reducidos, este Active no está pensado para salir del asfalto (para eso queda el EcoSport, de tamaño similar). Y eso que eleva carrocería 18 mm sobre el suelo respecto al modelo estándar, dispone de protecciones plásticas en las zonas más expuestas e instala unas prácticas barras de techo. También presume de llantas de 15 pulgadas de diseño exclusivo.

MUY PRÁCTICO

El tratamiento Active sigue por dentro, con asientos dotados de tapizado exclusivo y unas cómodas alfombrillas de goma muy fáciles de limpiar. Ante todo, simplicidad. Mantiene los plásticos duros en salpicadero y puertas, lo que advierte de sus orígenes humildes. Y es que el KA+ se configura como un vehículo de acceso que, en acabados corrientes, tiene un precio de partida de solo 10.000 t.

En contrapartida, es un coche simple, útil y bastante habitable. Dentro caben cuatro pasajeros con relativo confort, siempre y cuando no sean de gran talla. El maletero anuncia solo 270 litros de capacidad, pero con buen fondo, lo que ayuda, por ejemplo, a la hora de colocar un par de maletas.