国际汽车设计及制造Automotive Manufacturing & Design for China - November 2016

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当前新一轮科技革命和产业革命方兴未艾，在此过程中汽车产业正在加快与新能源、新材料、电子信息等融合发展，绿色化、智能化、信息化发展趋势愈加明细，汽车行业新的生产方式和产业形态初入端倪，整个汽车产业结构面临调整和变革。2015 年5 月份我国发布实施了制造强国战略“中国制造2025”，把节能与新能源汽车列入十大重点发展领域，2015 年9 月国家制造强国战略咨询委员会发布了“中国制造2025”重点领域技术创新绿皮书，引导企业的创新活动。据中国汽车工业协会发布数据显示，2016 年1-9 月，中国汽车产销分别完成253.07 万辆和256.41 万辆，分别同比累积增长32.82% 和26.14%，当前中国汽车市场正进入一个理性增长阶段, 充满了机遇和挑战。 如何在这一变革时期顺利实现转型发展？本期的“2017 年行业展望”栏目特别邀请了汽车及零部件制造厂商、材料及软件供应商等企业的负责人分享他们在过去一年发展中的经验和心得。其中，杜尔指出，在汽车生产园区工业4.0 不会改变生产方式，但确实改变生产设备的使用方法。在智能化工厂，生产设备之间能互相交流，甚至能和产品自身交流，产品质量乃至设备的有效性、灵活度和生产率显著提高，“总资产成本”变得易于管理，新的商业模式由此而生。针对汽车轻量化这一行业趋势，麦格纳分享了轻量化制造技术和生产工艺。与此同时，欧瑞康美科介绍，其正在积极推动的多行业领域的增材制造解决方案，希望完善供应链内部以及跨领域的高效协作，消除浪费并降低成本；艾森曼表示，传统的汽车涂装工序是一个高耗能、高污染的生产过程，要通过技术创新和工艺改革，不断提高设备的运营效率。 当前，业内供应商们正积极探索转型升级之路，希望读者朋友们能从这些企业的发19展历程中得到收获和启示，在新的一年汽车行业转型升级中稳健发展。