<div style="page-break-before:always; page-break-after:always">IAA Mobility 2021 ticked all the boxes! As a platform for the mobility of the future, the 2021 edition, in Munich, presented a diverse spectrum of mobility solutions. A total of 744 exhibitors and 936 speakers from 32 countries are known to have taken part this year and climate-neutral mobility linked them. Organised by the German Association of the Automotive Industry (VDA) jointly with Messe M&uuml;nchen, an estimated four lakh participants made it to the edition this year. In all, 100 premieres took place, underlying the transformation of mobility. &ldquo;The new IAA Mobility is a strong signal to the world that international exhibitions in Germany are now possible again,&rdquo; expressed Klaus Dittrich, Chairman and Chief Executive Officer of Messe M&uuml;nchen. Across 98 exhibition areas, 75 bicycle brands, 152 supply firms, tech companies and 78 startups registered their presence. Huawei, Microsoft, IBM, Bosch, Magna, Schaeffler, Continental, Michelin, ZF, MAHLE, Seimens, Valeo, Brose, MicroVision, Intel, Pirelli were among the exhibitors. German Chancellor Angela Merkel called IAA Mobility a &ldquo;signal of hope&rdquo;. Besides being the first trade show in Germany, in the aftermath of the pandemic, Merkel termed it as an important initiator for the targeted climate neutrality. &ldquo;Looking around here, I am firmly convinced that the transformation to climate neutrality will be a success for our country and for our automotive industry,&rdquo; she said. She called the automotive industry a &ldquo;central part of the solution&rdquo; referring to the climate crisis. On EVs, Merkel cited how with passing time, concepts studies of emobility had turned to all manufacturers having electric vehicles suitable for everyday use in their range. She urged the industry to &ldquo;tap the full potential of all innovations&rdquo;. In her speech, hydrogen and synthetic fuels found mention as important contributors for climate protection. She called for the expansion of the charging infrastructure with the inclusion of safe and fast charging with green electricity in Europe as she committed to the goal of establishing one million public charging points in Germany by 2030. Ola K&auml;llenius, CEO of Daimler AG, promised groundbreaking innovations from the industry: &ldquo;Vehicles will be cleaner and smarter than ever before,&rdquo; he said.<div style="page-break-before:always; page-break-after:always"><img src="https://magarticles.magzter.com/articles/5548/758002/6155771b60d45/1632990889852.jpg" owidth=712 oheight=469" width="300" /><div style="page-break-before:always; page-break-after:always">Next to move Bosch At IAA Mobility 2021, Bosch set out to define mobility transformation that is safe, and emissions-free. The company displayed an array of products. It showcased a charging solutions starter kit claimed to be versatile. The inclusions were a lightweight charging cable for all drivers of hybrid and electric vehicles sans an electronics box in compared to conventional charging cables. The company also showcased a new inverter generation claimed to be a technological leap in the powertrain of electric vehicles. Making use of silicon carbide semiconductor technology, the fourth generation inverters are said to extend vehicle ranges. On offer are a higher power density and lower losses in a compact design. The predictive thermal management system for cars from the company is claimed to have been made using over 40 components and with over 10 operating modes. The advanced driving module from Bosch is a harmonised module for propulsion, steering, braking and control. It offers simplified variant management with OTA updates besides a claimed state-of-the-art EV motion control. It showcased an e-axle positioned as a cost-effective electric drive solution for BEVs and hybrid applications. The compact unit powering the vehicle&rsquo;s axle consists of electric motors, power electronics and transmission. It showcased a scalable fuel-cell power module aimed at commercial vehicles for the long haul. Generating electricity from hydrogen, the system is made up of a fuel stack and fuel-cell sub modules.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/5548/758002/6155771b60d45/1632990922807.jpg" owidth=725 oheight=436" width="300" /><div style="page-break-before:always; page-break-after:always">Schaeffler for sustainable mobility Submitting to trends of sustainable mobility and climate change, Schaeffler presented climate-friendly energy generation, alternative drives, intelligent repair solutions and new mobility concepts. Matthias Zink, CEO Automotive Technologies, Schaeffler AG in a press statement said, &ldquo;Our decades of expertise in internal combustion engine drives also provides the foundation for shaping the change in e-mobility that will move the world. Schaeffler&rsquo;s high level of production and technological expertise across all components of electric drive systems plays a pivotal role in achieving products that are both technically advanced and economical.&rdquo; The company showcased its 800Volt power electronics that boast continuous outputs of 330 kW and short-term peak outputs of 500 kW and a thermal management system aimed at addressing the range anxiety in the case of EVs. It also showcased the three-in-one e-axle that combines an electric motor, transmission and power electronics. The e-axle makes use of two electric water pumps, a central ECU for the pumps and valves besides a refrigeration circuit interface for coolants and refrigerants. It also showcased a rolling chassis said to be a modular solution aimed at urban mobility needs. It also showcased a hydrogen fuel cell stack that is known to consist of metal bipolar plates.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/5548/758002/6155771b60d45/1632990922647.jpg" owidth=719 oheight=479" width="300" /><div style="page-break-before:always; page-break-after:always">MAHLE focus on emobilityMAHLE&rsquo;s focus on emobility was evident from its exhibits that spanned charging infrastructure, battery systems and e-drives. Michael Frick, Chairman of the Group Management Board (ad interim) and CFO of MAHLE, said, &ldquo;MAHLE has boosted the pace of its transformation. We will consistently build on the success achieved to date in our technological and structural reorientation.&rdquo; Backed by a research and development expenditure amounting to six per cent of sales, the company showcased battery thermal management through immersion cooling wherein a non-conductive coolant circulates around the cells. The company expects to introduce it on BEVs 2025 onwards. In a breakthrough development, the company also showcased the new the magnet-free electric motor which sets aside the requirement of rare earth metals. Its usp is an inductive, contactless power transmission. Its scalability allows it to be used from cars on the lower end of the spectrum to commercial vehicles like trucks. Notably, the company is confident of transferring its ICE products to emobility applications.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/5548/758002/6155771b60d45/1632990973297.jpg" owidth=1093 oheight=666" width="300" /><div style="page-break-before:always; page-break-after:always">Safe clean and diverse mobility by Valeo Valeo is preparing for EVs to benefit from economies of scale. The company showcased LiDARs, cameras, radars, and ultrasound in the prototype autonomous car Valeo Drive4U. The company additionally showcased smart lighting systems for enhancing onroad safety, universal charging stations suited to all vehicles irrespective of their voltage and backed by intelligent energy management features. For high-voltage systems, the company is known to leverage its JV - Valeo-Seimens eAutomotive. It also showcased thermal systems for EVs.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/5548/758002/6155771b60d45/1632990973577.jpg" owidth=760 oheight=322" width="300" />Brose intelligent mobility systemsBrose showcased how it connected its mechatronic components with proprietary software and sensor technology to create intelligent systems. The company gave a glimpse of how it is connecting vehicle access, interior configuration and thermal management. Through Brose Access and Interior Network (BRAIN), the company is climbed to be capable of integrating into OEM electronics and software systems. The company is gearing to deliver motors, control units and power electronics for e-scooters in 2022. The company gave a digital overview of a fully networked system that included a frunk access system, temperature control and ventilation, thermal system, side door access system, nextgen interior with the expansion of seat functionality through adjustment components, sensor technology and interior vehicle electronics. It also gave a demo of the alternative kinematics door concepts claimed to offer a modular design with a high degree of standardisation. It also showcased the tailgate access system claimed to offer convenient, secure and automated vehicle access.

A Signal Of Hope

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FCC FINES WIRELESS CARRIERS FOR SHARING USER LOCATIONS WITHOUT CONSENT

GOOGLE & APPLE NOW THREATENED BY THE US ANTITRUST LAWS THAT HELPED BUILD THEIR TECHNOLOGY EMPIRES

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SAMSUNG REPORTS A 10-FOLD INCREASE IN PROFIT AS AI DRIVES REBOUND IN MEMORY CHIP MARKETS

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BUSWORLD SOUTHEAST ASIA: A PREVIEW

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NIPPON MASTERCRAFT FOR THE LUXURY SEGMENT

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CUMMINS' OFF-HIGHWAY PLAY

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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