Eslora 12,10 m Manga 3,99 m Calado 0,60 m Desplazamiento 8.000 kg Potencia 700-1.200 HP Capacidad de combustible 950 l Capacidad de agua 250 l deantonioyachts.comAlto rendimiento, de-portividad y un estilo &uacute;nico, con amplios espacios exteriores y tres opciones de interiores, y posibilidad de motorizaci&oacute;n doble, triple o cu&aacute;druple, fueraborda pero ocultos&hellip; con hasta 1.200 HP de potencia. &iquest;Suena bien, verdad? Pues se llama D42, la &uacute;ltima propuesta del astillero espa&ntilde;ol De Antonio Yachts, y sigue la l&iacute;nea de sus hermanos de gama, atractivo y eficiente.En la base de su dise&ntilde;o, el objetivo era conseguir un barco que ofreciera una atractiva experiencia de navegaci&oacute;n, con la m&aacute;xima habitabilidad y espacio en cubierta, siendo capaz de incorporar incluso un garaje para el auxiliar. Todo ello manteniendo el sello de la casa: motorizaci&oacute;n fueraborda oculta, que en este caso admite hasta cuatro bloques propulsores, con el mantenimiento m&iacute;nimo y el menor nivel ac&uacute;stico que este tipo de transmisi&oacute;n ofrece.40&rsquo; dan para muchoCon un dise&ntilde;o circular, el tr&aacute;nsito por cubierta es c&oacute;modo y seguro, con varias zonas destacadas. Para empezar, una amplia plataforma de ba&ntilde;o, que opcionalmente puede ser hidr&aacute;ulica para redondear el confort y las posibilidades a bordo. Pero&hellip; qu&eacute; ser&iacute;a de tama&ntilde;a plataforma si no contara con el apoyo de un enorme sol&aacute;rium king size para que nuestro momento de relax sea absoluto.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/4045/360775/5d36d3eae049b/1563874227752.jpg"" owidth=580 oheight=454" style="height:454px; width:580px" />El interior ofrece opciones de una, dos o tres cabinas, acompa&ntilde;das de uno o dos ba&ntilde;os completos.Y si lo que queremos es compartir un rato agradable con amigos, hasta 10 personas pueden disfrutar de su dinette modular en la que no falta un m&oacute;dulo cocina totalmente equipado. La zona puede adaptarse tanto para una agradable comida con sus dos mesas ajustables, o como sol&aacute;rium protegido para no dejar de tomar el sol o relajarnos durante la navegaci&oacute;n.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/4045/360775/5d36d3eae049b/1563874227446.jpg"" owidth=1333 oheight=880" style="height:528px; width:800px" />El camarote independiente de proa incluye una amplia cama que, adem&aacute;s, es accesible por ambas bandas, aumentando su comodidadPero tambi&eacute;n encontraremos un buen aprovechamiento del espacio en proa, una vez salvado el completo puesto de mandos que enfrenta cuatro c&oacute;modos sillones a la consola de mandos. Otro sol&aacute;rium con posavasos laterales y asiento enfrentado ocupando el tri&aacute;ngulo de proa. Todo ello sin que nos falte espacio de estiba.<img src="https://magarticles.magzter.com/articles/4045/360775/5d36d3eae049b/1563874225568.jpg"" owidth=580 oheight=441" style="height:441px; width:580px" />La distribuci&oacute;n est&aacute;ndar plantea un espacio abierto a popa, configurado como zona de estar o cama adicional.En cuanto a los interiores, es toda una innovaci&oacute;n de dise&ntilde;o, una mezcla de practicidad, tecnolog&iacute;a y simplicidad en un estilo deportivo, con opci&oacute;n de una, dos o tres cabinas, y hasta dos ba&ntilde;os completos.Practicidad, tecnolog&iacute;a y simplicidad hacen que los interiores sean toda una innovaci&oacute;n de dise&ntilde;oEn su configuraci&oacute;n b&aacute;sica, la zona central interconecta cada espacio, integrando un m&oacute;dulo adicional de cocina a babor y el ba&ntilde;o a estribor. En proa se ubica un camarote independiente, con cama doble, mientras que a popa se plantea un espacio abierto de dinette o cama adicional. Todo ello sin que nos falten la luz natural y las vistas al exterior.

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'SHARDLAKE' IS A TUDOR-ERA MYSTERY SERIES.IT'S ALSO A WIN FOR DISABLED CHARACTERS, ITS STAR SAYS

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JOURNALISTS CRITICAL OF THEIR OWN COMPANIES CAUSE HEADACHES FOR NEWS ORGANIZATIONS

FCC FINES WIRELESS CARRIERS FOR SHARING USER LOCATIONS WITHOUT CONSENT

GOOGLE & APPLE NOW THREATENED BY THE US ANTITRUST LAWS THAT HELPED BUILD THEIR TECHNOLOGY EMPIRES

THE SILENT BATTLE TO SHAPE THE LIVING SPACES OF TOMORROW

SAMSUNG REPORTS A 10-FOLD INCREASE IN PROFIT AS AI DRIVES REBOUND IN MEMORY CHIP MARKETS

SENATORS WANT LIMITS ON THE GOVERNMENT'S USE OF FACIAL RECOGNITION TECHNOLOGY FOR AIRPORT SCREENING

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The Man Who REALLY BROKE Taylor's Heart

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

Magzterの開始以来、お客様に最高のニューススタンドテクノロジーとサービスを提供するため、世界各国の組織や機関と提携することに尽力してきました。雑誌の購読を顧客に提供したい場合や単に詳細に興味がある場合など、お気軽にお問い合わせください。Magzterはお客様のビジネスの成長を支援いたします。お問い合わせ内容について、以下の質問票にご記入ください：

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は、2011 年の設立以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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