YOU&rsquo;D THINK CHRISTIAN BALE and Matt Damon would be playing the titular automobile legends in Ford v Ferrari. But the Oscar winners are down in the pit as the part of the crew of car aficionados who were at the heart of the battle between the companies. &ldquo;This is David versus Goliath versus Goliath,&rdquo; says Bale. &ldquo;You&rsquo;ve got the industrial Goliath with Ford and the charismatic Goliath of reputation with Ferrari, and then this true story of the triumph of the misfits.&rdquo;In the age of the superhero blockbuster, Ford v Ferrari is &ldquo;an endangered species,&rdquo; according to director James Mangold (Logan, Walk the Line). Recalls Damon: &ldquo;As we were making it, we joked that it was the last movie ever.&rdquo; But the old-school approach was crucial in preserving the racing heart of the film. &ldquo;These are real people with love and loss and fears that aren&rsquo;t handled in three mini-moments between the next 100-decibel, 12-minute action sequence,&rdquo; says Mangold. &ldquo;And it&rsquo;s an acting tour de force&mdash;Matt and Christian have never been better.&rdquo;Set against the backdrop of 1966&rsquo;s 24 Hours of Le Mans race in France, the film follows fearless British racer Ken Miles (Bale) and maverick American car designer Carroll Shelby&rsquo;s (Damon) mission to build a revolutionary car that would allow Ford to challenge the dominating Ferrari brand.&ldquo;It&rsquo;s these two friends figuring out how [to] deal with these a-holes in suits who know nothing about racing,&rdquo; says Bale, who quickly shed his Vice weight to play &ldquo;tricky bastard&rdquo; Miles. &ldquo;It transcends racing and becomes something that just captures the spirit of people who are willing to risk everything for their love.&rdquo;With a loaded cast that also includes Caitriona Balfe (Outlander) and Jon Bernthal (The Punisher), Mangold was compelled to make &ldquo;Butch and Sundance in the world of racing&rdquo; with Damon and Bale. &ldquo;This is much more of a relationship movie and less a historical document,&rdquo; he says.But the races were still key, especially for Mangold, who carried over the lessons learned from his stripped-down take on Wolverine. &ldquo;I wanted to see a racing film where the cars weren&rsquo;t all digital creations [and] we were really out there on the track,&rdquo; he says. &ldquo;And not just so we could talk about it when we&rsquo;re doing press, but because it actually makes a physical difference when you see it on screen.&rdquo; It certainly made a difference to Bourne veteran Damon, no stranger to filming high-speed car scenes. &ldquo;To feel those cars come roaring by is why people love racing. It was really exciting to shoot because you didn&rsquo;t need to use your imagination, it was all happening around you.&rdquo;

Ford V Ferrari

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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