If you like hot hatchbacks, you are going to love the Nov-Dec 2019 issue of evo Singapore. First up is the Renault Mégane RS Trophy-R as you may have guess from its over-the-top moniker, this is easily the most focused hot hatch ever. Carbon fibre wheels anyone?

Then we drive the BMW M135i xDrive for our first taste of the all new 1 Series. 

The car of the moment is the Porsche Taycan and we’ve got that too. And for the die hards, a steady supply of 911 stories starting with the 992 Carrera 4S, base Carrera and the original 996 GT3 which turns 20 this year. How time flies!

It's evo Car Of The Year (eCoTY) time again! Tight battles abound all across the contenders, with the hotly-anticipated Toyota GR Yaris facing off against the evergreen Mk8 Volkswagen Golf GTI and updated Honda Civic Type R for hot hatch honours; and the Porsche Cayman GTS finally coming equipped as the gods intended (with a flat-six engine) to do battle with the Alpine A110S and BMW M2 CS. Meanwhile, the holy trinity of Ferrari, Lamborghini and McLaren make up the "dream car" entries with the F8 Tributo, Huracan Evo, and 765LT, and there are some true oddballs in the Ariel Nomad R, Morgan Plus Four, and Aston Martin DBX to bring some spice to the proceedings.

Elsewhere in the issue, we also have a Singapore-exclusive twin test of two of the rarest and most hardcore hot hatches on the island, the Renault Megane RS300 Trophy and new Mini John Cooper Works GP, with both proving that in the real world, the most fun cars aren't the ones with the most power.

Finally, we bring you all the details on the new 992-gen Porsche 911 GT3, McLaren's future-proof Artura hybrid, Gordon Murray's idea of the ultimate driving machine, the GMA T.50s, and the official arrival of the Morgan brand to Singapore.

Enjoy!

2020 may have been a dismal year, but at least this issue presents plenty of new metal to look forward to in 2021: sneak peeks at Maserati's first super car since the spectacular MC12 and Nissan's 21st-Century revival of the 240Z, as well as early on-road impressions of the new Ferrari Roma and Mk8 VW Golf GTI. We also find out how a quartet of sports saloons (Porsche Taycan, Mercedes-AMG CLA45 S, Jaguar XE and Volvo S60 T8) and a pair of off-road icons (Land Rover Defender and Jeep Gladiator) fare in our sunny island.

Elsewhere, we take a deep dive into the controversial new BMW M3 & M4, bid an emotional farewell to Bentley's 70-year old 6.75-litre V8, and find out how McLaren's new race-car-with-number-plates stacks up against the evergreen 911 GT3 RS.

Quite possibly the most anticipated car of the last 30 year graces our cover. The GMA T.50 is poised to be the true successor of the iconic McLaren F1. As usual, this issue of evo Singapore is packed full high-performance exotica; the Mercedes-AMG GT Black Series, Lamborghini Essennza SCV12, Ferrari SF90, F8 Spider and because we’re a magazine of the people, the BMW M2 CS and Porsche Cayman GT4... 
Coming back to Earth, we can exclusively reveal why the new Honda City RS is faster than the entry model. We also have the first drive of the Aston Martin DBX, Mercedes-AMG A 35 Saloon and many more.

There’s nothing like serious horsepower to blast the pandemic blues away. In this issue, we have Ferrari’s V12 GT legends head to head; 812 Superfast, F12 Berlinetta, 599 GTB, 550, 365GTB4.
Lamborghini's V10 meets the V12 legends
The latest Porsche 911 Turbo S meets the original icon
And because we’re a magazine of the people, there’s also a review of the Lotus Exige Sport 350 if you’re looking for a supercar that won’t break the bank.

Welcome to the first fully digital edition of evo Singapore! To do out part in the battle against COVID-19, we making this issue a free download to encourage readers to stay home. Some of the most exciting sports cars of 2020 can be found in this issue including the Aston Martin DBS Superleggera Volante, McLaren 600 LT spider, BMW M8 Competition and Porsche 718 Cayman GTS 4.0 to name a few. There’s also an epic showdown between the BMW Z4 M40i and the Toyota GR Supra that’s not to be missed!

This issue is available as a free download to encourage you to stay home and fight COVID-19 together. Relax, inform and entertain yourself with the latest issue of evo Singapore. In addition to the world-class automotive content and photography that evo is known for, you can also find out about AutoApp, the game-changing car concierge that helps you carry out repair, servicing, inspection and other chores without you having to leave the home or office.
We take an epic road trip across New South Wales, Australia in a fleet of Lotuses, learn how to drift a BMW, find out if synthetic fuels can save the Internal Combustion Engine and we get to drive Toyota’s up-coming pocket rocket as well as the Group A rally legends that inspire them. As always, Porsche fans can look forward to our review of the 718 Boxster GTS 4.0 and an amazing restomodded 1972 911.

Singapore’s premier car magazine is back with a fresh new look. We kick things off with the incredible Audi RS Q8 then the Mercedes-AMG GT R Pro takes the challenge to the Porsche 911 GT3 RS for the title of King of the Road Racers. Also driven; Alpine A110S, Lamborghini Aventador SVJ Roadster, Lexus RX 350L, BMW X1 xDrive25i M Sport, Nissan Serena e-Power, Honda Accord, BMW X7 xDrive40i.

The idea that the best new Porsche isn’t a 911 might sound like sacriledge, but we’re glad that the German sports car manufacturer hasn’t held back with the 718 Cayman GT4 and producing it exclusively fitted with a manual gearbox and naturally aspirated flat-six makes it the perfect antidote to the turbocharged, self-shifting cars that are getting increasingly homogenous these days. Don’t worry if you’ve only got a Class 3a license, there’s plenty in this issue that you can drive too.
We might have just found the best road in the world, the Transfagarasan Highway in Romania and we’ve put some of BMW’s best Grand Touring models to the test here.
Want to know what the next generation of car technology will be like? We give you a peek into the future at the Continental Techshow 2019. 
Here’s some Sound Advice. Get the lowdown on car subwoofers and everything you need to know to bring your music to life with proper heart-thumbing bass.
Picking out Tomorrow’s classic can be tricky, but we’ve assembled some Future Icons that may be worth hanging on to.

Seventeen years after the production of the fourth-generation model ended, the all-new Toyota Supra is finally here. It’s been a long time coming but has it been worth the wait? Our 22-page special on the most anticipated sports car of the year reveals our driving impressions that everyone has been dying to find out. For good measure, we also take a drive in the previous model, the iconic A80 Supra. Find out how to take your driving skill to the next level with BMW Driving Experience on one of the most spectacular circuits on Earth. The latest Porsche 911 is driven in New Zealand for the first time and then reunited with the last seven generations in Thailand for an epic road trip. Speaking of Porsches, we give the previous model, the 991-generation a send off with a drive in the last ever variant, the 911 Speedster. We’ve also got the Porsche Cayenne Turbo Coupe in here and those looking for something greener might prefer the Porsche Panamera e-Hybrid Sport Turismo. Want something more sensible? How about the Skoda Octavia vRS 245 which is a cool $40k less than the VW Golf GTI? Need some Sound Advice? We show you how to get the best sound from music streaming services such as Spotify.

We celebrate the joy of open-top motoring with the all-new BMW Z4 M40i and M850i Convertible. Then the double act is followed up with a Bentley Continental GT Convertible and oh yes, there’s the McLaren 720S Spider as well.

From Porsche, there’s the 718 Boxster T as well as its fixed-roof sibling, the 718 Cayman T. 

If drop-tops aren’t your thing, maybe a spot of off-roading is with the latest Land Rovers exploring parts of New Zealand you might have never seen before…

Or maybe you’ll prefer to find out about the Mercedes-AMG GT4 4-door Coupe driven around the Sepang International Circuit?

In the reviews department, there’s the DS 7 Crossback, Porsche Macan and Mercedes-Benz C 180 among others.

Toyota launches the first all-new Supra in nearly two decades and we’re the first to reveal exclusive details of the most anticipated sports car of 2019. 

The Lamborghini Huracan Evo (great name, don’t you think?) aims for the McLaren 720S. 

GT2 RS vs GT3 RS vs GT3. 
We pit three of the most hardcore Porsche 911s against each other for the honour of the ultimate track day car. 

All-new Porsche 911 Carrera S driven. After months of hype, the camouflage comes off and we find out if the latest 992-generation Porsche 911 is a worthy successor. 

Can the BMW X4 xDrive30i xLine make up for the disappointing X3 Sport Activity Vehicle? 

The all New Audi A1 40 TFSI is out through its paces. 

How does the Kia Stonic changes the game for entry model cars?

We also roll back the years with a Super Saloon shootout. The Lotus Carlton is reunited with the Mercedes-Benz 500 E and Audi RS6 Avant takes on the BMW E28 M5. Again. 

Back in the 21st Century, the latest BMW M5 Competition is pitted against the Mercedes-AMG E63 S.

The hotly-anticipated evo Car Of The Year (eCOTY) issue is here. The Ferrari 488 Pista, McLaren 600LT and Porsche 911 GT2 RS slug it out for the top honour of being the ultimate eCOTY while middle weight contenders like the Alpine A110, BMW M2 Competition and Renault Mégane R.S. represent the best of the real-world options. Those looking for lightweight thrills or the best entry performance car will also look forward to the duel between the Ford Fiesta ST and Volkswagen Up! GTI.
We also give bring you the first drive of the all-new G20 BMW 3 Series in the form of the 330i M Sport. 
Looking for ideas for you next road trip? How about a ‘short’ 9,000km drive to China in a Porsche?

The new Renault Megane RS launches for the first time in Singapore, so evo puts it through its paces. The classic 935 Porsche racer is re-born in the shape of a heavily modified 911 GT2 RS and we take a sneak peak at the race-only car. Plus model ranges from MINI and VW tested in Thailand and Malaysia respectively and some of the best track cars in the world go back to back on the circuit, namely: Ford GT, Porsche GT2 RS, AMG GT R and Lotus Cup 430.

We compare three of the best hot hatches on the market today: the Honda Civic Type R, Volkswagen Golf R and the game changing Renault Megane RS.  The Porsche Macan gets a mid-life facelift plus we take an exclusive drive in a re-imaging of the original TVR Speed 12. We also sample the snowy peaks of the Southern Hemisphere Proving Grounds on New Zealand’s South Island in the M2, M3, M4 and new M5 and learn the art of sideways in a winter wonderland.

The best rear-wheel drive cars of 2018 are in this issue. 
How will Porsche improve on the last 911 GT3 RS? Our extensive test in the 991.2-generation reveals all. The German sports car maker turns 70 and celebrates by unveiling the all-new 911 Speedster. Is this the car enthusiasts have bee waiting for?
BMW teases its highly anticipated M8 with a pre-production drive while its M4 CS goes head to head against the rear-wheel drive Audi R8 RWS.
Japanese car fans can also look forward to an introspective of the Honda S2000 while we get our hands on the all-new Lotus 3-Eleven 430.

It’s a mega 4x4 shootout in this issue. Not the mud-plugging kind but for six All Wheel Drive sports cars of very different dispositions: Audi’s Audi RS4 and S1 Quattro take on the Lamborghini Aventador S, Honda NSX, Mercedes-AMG E63 S and Ford Focus RS.  We look at some of the sexiest metal from the Geneva Motor Show, including the Mercedes AMG GT 4-door coupe, BMW M8 Gran Coupe Concept, Ferrari 488 Pista and Lamborghini Huracán Performante Spyder. And the Lotus Evora GT430 takes on the mighty Porsche 911 GT3.

Not one, but 7 winners in the eagerly anticipated evo Car of the Year review. With so many car categories to count today, we felt it only fair to give each respective group an overall winner. Plus, drapes are pulled back on the 911 GT3 RS (991.2) should you find the hardcore 911 GT2 RS just a little too uncompromising. There’s also a hard to call head to head between Porsche’s lightweight 911 T Carrera and the equally slimmed down BMW M4 Club Sport while evo Singapore’s Sheldon Trollope heads for the heat and sand of Dubai to put the new Porsche Cayenne through its paces over a few dunes.

On the road in the wild Porsche 911 GT2 RS, the most powerful 911 ever built. Plus, we put a compact super saloon in the shape of the Audi RS3 Quattro against the BMW M2 super coupe. The future of automated, fully electric cars was on display at the Tokyo Show, while back home we provide a taster of what to expect at the Singapore Motor Show. Global adventurer, Mike Horn, speaks to us about entrusting his life with the rugged Mercedes-Benz G Class 4x4 and we learn about being a Singaporean lady gearbox engineer in an industry often led by men.

First look at the all-new BMW Z4 sportster as well as the company’s new generation M5 super-saloon. We take a test drive in the stunningly beautiful Lexus LC 500 hybrid to decide if it performs as well as its looks suggest. Our editor packs his bags for Africa as he joins BMW for an off-road adventure in Namibia with the X5 and on the other side of the world we put the Mercedes-Benz GLC 250 and GLC 200 through their paces in the beautiful forested landscape of Borneo, East Malaysia.

Honda’s legendary Civic Type R is back. We find out if it can still set the pulses racing like the very first generation did. We also sample a range of used and new performance cars to help you decide which provides the best thrills for your back pocket. Plus, Ferrari’s 800hp 812 Superfast takes engineering and electronic driver assistance to a whole new stratosphere.

The Porsche 911 GT3 and the Lamborghini Huracán Performante are driven back-to-back in this epic issue. The Raging Bull has taken the Nurburgring Nordeschleife record from the Stuttgart sports carmaker, can it rescue some pride with its latest motorsports-inspired car? If you missed the exciting end of the Nurburgring 24 hours, you can find out in here and more.

Bonus! Check out our FREE Porsche Panamera booklet included with this issue!

Kia shows its Power to Surprise with the Stinger, its answer to BMW’s M3. We also review the Niro, the crossover hybrid that’s the perfect antidote to the Toyota Prius. 
We find out how Porsche’s new 911 GTS stacks up against the rest of the Carrera range as well as take a sneak peak at the company’s new Panamera Turbo E Hybrid. 
The latest generation Mercedes-AMG GT R is also put through its paces. It looks the part but is the re-engineered bruiser made of the right stuff to make it a worthy challenger for Porsche’s iconic 911? 
We also take a high-speed drive down memory lane as we put BMW’s M3 GTS and M4 GTS back to back on a blast across Spain. 
Also, we review the new BMW M550i xDrive and 440i Coupe.



The latest Nissan GT-R Nismo flexes its muscles even more power than before. We find out how Porsche’s new 911 GTS stacks up against the rest of the Carrera range as well as take a sneak peak at the company’s new Panamera Turbo E Hybrid. The latest generation Mercedes-AMG GT R is also put through its paces. It looks the part but is the re-engineered bruiser made of the right stuff to make it a worthy challenger for Porsche’s iconic 911?  We also take a high-speed drive down memory lane as we put BMW’s M3 GTS and M4 GTS back to back on a blast across Spain.

How does Audi’s hottest TT ever stack up against sizzling coupes from Porsche and BMW? If your purse is too tight for any of these, then there’s an alternative way to enjoy some of their equally cool competitors on the used market. We also pitch Nissan’s legendary GT-R heavyweight powerhouse against the positively lightweight Lotus Evora 410. Plus, Ferrari’s super rare F12tdf is let off its leash but only for 480 kilometres…

New 911 era 
The iconic Porsche sports car explored

The most anticipated review in the automotive world arrives on your screens this month: the evo Car of the Year test. We have short-listed 12 of the best performance cars for your delectation. Plus, there’s a look at Jaguar’s exciting all-electric I Pace crossover concept car. How will the production model stack up against the Tesla Model 3? We also delve into the world of BMW’s Plugin Hybrid Electric Vehicles in the shape of the 740Le xDrive, X5 xDrive40e, 330e Sedan and the 225xe Active Tourer. Learn about how this technology will change your view on hybrid performance models.

Every road car McLaren has ever made is driven in this issue. Read all about the Lamborghini Silhouette, the forgotten predecessor to the Huracan. Find out all you need to know about the longwheelbase Porsche Panamera Executive plus the all-new 3.0-litre turbocharged entry model.
We also tell you all about the secret BMW M3s in our special feature. Speaking of which, the BMW M3 and M4 Competition Package models are reviewed back to back while we check out the three-cylinder turbocharged Seat Ibiza.

We drive the classic E30 BMW M3 back to back with the latest F80 model, plus try out a first generation 7 Series with the latest 750i LI xDrive. For those with smaller classics at heart we step into a last generation 1998 classic Rover Mini and see how the latest Mini Cooper has grown up next to it. How much extra performance does the new turbocharged 1.5-litre Honda Civic dish up compared with the 1.6 model and we wonder what’s the need for a 3 Series with the BMW 440i Gran Coupe waiting in the wings. Plus, the mind-blowing 1088hp Rimac Concept One electric hypercar even shows Tesla a clean set of heels.

Four of the latest hot hatchbacks are tested exclusively and we bring you some never-seen-before highlights from the recent Singapore Grand Prix. Locally, we put the all-new Mercedes-Benz E 200 and Honda Civic through its paces as well as the SsangYong Tivoli XLV. It’s a family affair for the range of Volkswagen MPVS as they are tested on a drive to Malacca. TVR is poised to a comeback with none other than the legendary Gordon Murray who designed the McLaren F1. Plus find out everything you need to know about the Bugatti Chiron.

Issue 098

Issue 097

Issue 096

Issue 095

Issue 094

March - April 2020

January - February 2020

November - December 2019

September - October 2019

July - August 2019

May - June 2019

March - April 2019

January - February 2019

November/December 2018

September - October 2018

July-August 2018

Dedicated to the Thrill of Driving, evo Singapore brings together the best local and international content of the world's most desirable cars and watches together every month to inform and entertain you.

1. お客様は、Magzter.com、アプリケーション、およびそのサービスの使用は単独でご自身の責任で行うことに同意します。 Magzter.com、その関連会社、従業員、サードパーティのコンテンツ プロバイダーは、サービスが完全に中断されないこと、エラーがないこと、不正行為に対して確実であることを保証しません。また、Web サイトや製品が期待または約束したとおりの正確な結果が得られることも保証しません。

11. サービスおよびすべての出版物は、「現状のまま」および「入手可能な状態」で提供されます。 MAGZTER、その関連会社、サプライヤー、ライセンサーおよび代理店は、明示的か黙示的かを問わず、商品性、特定目的への適合性、および権利侵害の非侵害に関する黙示的な保証を含むがこれらに限定されない、あらゆる種類の保証を明示的に否認します。上記を制限することなく、MAGZTER もその関連会社、サプライヤー、ライセンサー、代理店も、(I) サービスがお客様の要件を満たすこと、(II) サービスが中断されず、タイムリーに、安全に、またはエラーが発生しないことを保証しません。 III) サービスの使用から得られる情報、または出版物に含まれる情報が正確または信頼できるものである、または (IV) 出版物またはサービスの品質がお客様の期待に応えるものであること。信頼できるインターネット接続とデバイスの取得と維持については、お客様が単独で責任を負います。 MAGZTER は、お客様がコンテンツをダウンロードできないことについては責任を負いません。ダウンロードまたはサービスの使用を通じて取得したマテリアルは、お客様自身の裁量とリスクで行われ、かかるマテリアルのダウンロードに起因するコンピューター システムまたはモバイル デバイスへの損害またはデータの損失については、お客様が単独で責任を負うものとします。口頭か書面かを問わず、お客様が magzter から、またはサービスを通じて、またはサービスから得たアドバイスや情報は、いかなる保証も生じません。

2.お客様は、その情報を真実、正確、最新かつ完全なものに保つために維持し、速やかに更新するものとします。あなたは、自分のアカウントとパスワードの機密性を維持し、自分のコンピュータへのアクセスを制限する責任を負い、すべてのコンテンツとサービスの選択と使用を含む、自分のアカウントで行われるすべての活動に対する責任を受け入れることに同意します。

3. いかなる場合においても、Magzter.com、ウェブサイトおよびアプリケーション上のコンテンツの作成、制作、配布に関与する個人、団体、第三者は、契約上または法的責任を負いません。 Magzter.com の使用中または使用中にお客様に発生した直接的、間接的、付随的、特別、および結果的。 Web サイトに登録するか、アプリケーションをダウンロードすることにより、このセクションに記載されている規定が Web サイトおよびアプリケーションのすべての使用およびコンテンツに適用されることに同意するものとします。

3. Magzter からの事前の書面または許可がない限り、ここに公開されているものはすべて Magzter またはそのライセンサーの専有財産であるため、Magzter から取得したコンテンツを変更、コピー、配布、販売してはなりません。このような不正使用は、著作権法や商標法を含む適用法に違反する可能性があるため、Magzter はこれらを厳しく禁止し、そのような違法行為が証明または検出された場合は、アクセスとアカウントを停止します。また、これらの不正行為によって生じた損害についても責任を負う必要があります。出版物の法的所有者が許可する場合を除き、お客様は、サービスを通じてアクセスした出版物をダウンロードすることによって所有権を取得しないことを承認するものとします。著作権法で明示的に要求されている場合、またはサービスの機能によって許可されている場合を除き、変更、リバース エンジニアリング、公開、送信、表示、譲渡または販売への参加、派生作品の作成、またはいかなる形であっても商業的に利用または提供することはできません。 Magzter およびかかるコンテンツの所有者の明示的な許可なしに、アプリのコンテンツ、出版物、またはそれらの一部を第三者に提供すること。当社は、明示的か黙示的かを問わず、Magzter または Magzter のライセンサーの知的財産に対するライセンスを付与しません。

5. あなたは、Magzter.com が他のユーザーや第三者、またはそのコンテンツのいかなる種類の中傷的、攻撃的、または違法な行為に対して責任を負わないこと、および前述の行為による傷害のリスクは完全にあなたにあることを特に認めます。

8. Magzter は、お客様が本利用規約および Magzter が定めるその他の運用規則に準拠しているかどうかを判断する目的で、お客様が公開および入力したコンテンツを監視するすべての権利を留保します。 Magzter は、コンテンツについて決定を下し、独自の意志で削除する権利を有します。

9. Magzter は出版物の販売代理店であり発行者ではないため、Magzter は雑誌に掲載されている意見、アドバイス、声明、サービス、オファーなどを含むコンテンツに対する編集管理を行いません。したがって、Magzter は、そこで提供される情報や事実、または公式の資格に従って行動する Magzter の認定従業員以外の者がサービスを通じて利用できる情報や事実の正確性や信頼性について責任を負いません。したがって、当社には出版物に対する編集上の管理権がありません。本サービスが提供する出版物で行われた意見、アドバイス、声明、サービス、オファー、または第三者によって表明または利用可能にされたその他の情報またはコンテンツは、それぞれの著者または出版社のものであり、第三者のものではありません。マグザー。 Magzter は、サービスを通じてまたは出版物から得た情報への信頼によって生じた損失または損害に対して責任を負いません。本サービスには、他のインターネット サイトおよびサードパーティのリソースへのリンクが含まれている場合がありますが、Magzter は、そのようなリンクされたサイトで利用可能な通信またはマテリアルについては一切の責任を負いません。これらのリンクは便宜のためにのみ提供されています。サードパーティのサイトにアクセスしたり、サードパーティのサイトを通じて注文したりするときに適用される利用規約を理解するのは、お客様自身の責任です。

不快なコンテンツの詳細（プラットフォーム上のリンクを含む）

お気に入りの作品をダウンロードすれば、いつでもどこでもオフラインで読むことができます

愛する人に Magzter ギフト カードをすぐに贈り、何千ものベストセラー タイトルの中からお気に入りの雑誌や新聞を自由に読めるようにしましょう。

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

{{magCount}}冊の人気のインターナショナル雑誌からお気に入りの雑誌を自由に選べるMagzterギフトカードを、大切な人に今すぐ贈りましょう。

Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

当社のプラットフォーム上で不快なコンテンツに遭遇した場合、当社はお客様の懸念に対処するために苦情救済ポリシーを導入しました。

Magzter Inc. (「当社」、「当社」、「当社」) は、お客様がご自身の個人情報がどのように使用および共有されるかについて関心を持っていることを承知しています。当社のプライバシー慣行の詳細については、次のプライバシー ポリシー(「ポリシー」) をお読みください。当社が運営するウェブサイトおよびそのサブドメインのいずれかにアクセスするか、当社のモバイル アプリケーションやその他のコンテンツ配信方法(総称して「サービス」) を使用することにより、概要が説明されている慣行およびポリシーに同意したことになります。本ポリシーに記載されており、お客様は、当社がお客様の情報を以下の方法で収集、使用、共有することに同意するものとします。

Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

Magzter は、ユーザーに安全なプラットフォームを提供することに尽力しています。 Magzter は、パブリッシャーがコンテンツを配布するためのプラットフォームにすぎないことに注意してください。当社は、当社のプラットフォームで公開されるコンテンツを管理または推奨しません。当社は、発行者の行動またはそのコンテンツに対して責任を負いません。

Magzter は、コンテンツまたはコンテンツの一部が権利を侵害したために損害を被った、または費用が発生した当事者を補償する責任を負いません。 Magzter は、第三者の権利を侵害するコンテンツまたはコンテンツの一部に起因する権利侵害について、民事裁判所で法的措置を講じる責任を負いません。

Magzter は、Magzter GOLD と呼ばれる世界最大の「読み放題」サブスクリプション サービスを提供しています。これにより、デジタル読者は月額サブスクリプション料金で 8,500 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできます。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

名前

Magzterでのコンテンツ発行に関するサポートが必要は場合は、このフォームに記入してください

 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

Magzterの開始以来、お客様に最高のニューススタンドテクノロジーとサービスを提供するため、世界各国の組織や機関と提携することに尽力してきました。雑誌の購読を顧客に提供したい場合や単に詳細に興味がある場合など、お気軽にお問い合わせください。Magzterはお客様のビジネスの成長を支援いたします。お問い合わせ内容について、以下の質問票にご記入ください：

{{trailText}}無料でお試しください

{{trialPackText}}無料でお試しください

 DMCA では、元の DMCA 通知を提出した当事者が反対通知のコピーを受け取ってから 10 営業日以内にお客様に対して訴訟を起こさない場合、当社は削除されたコンテンツを復元することができます。

このポリシーは、お客様がサービスにアクセスする際に当社が収集する、個人を特定できる情報(「個人情報」) およびお客様およびお客様のコンピューターまたはデバイスに関するその他の情報の当社の取り扱いを対象としています。以下で詳しく説明するように、当社はお客様から個人情報を収集することがあります。当社はこの個人情報を、当社の製品、サービス、コンテンツ、広告をパーソナライズ、提供、改善するため、またお客様がユーザー アカウントとプロフィールを設定し、お客様に連絡し、特定の製品やサービスに対するお客様のリクエストを満たし、お客様によるサービスの使用状況を分析するため。場合によっては、当社は一部の個人情報を第三者と共有する場合もありますが、これはポイント 4 に記載されているとおりに限られます。

このタイトルは Magzter GOLD サブスクリプションに含まれています

コンテンツの品質を分析し、パブリッシャーに適切なフィードバックを提供するため

当社では、不快なコンテンツに関するあらゆる苦情に対応する苦情担当者を任命しています。

不快なコンテンツに関する苦情は、上記の電子メール アドレスに電子メールで苦情担当者に送信するようお願いします。また、苦情を申し立てる際には、以下の詳細を提供するようお願いします。

さまざまな雑誌、書籍、ニュース、雑誌および出版物関連コンテンツ (総称して「出版物」と呼ばれます) を注文、購読、配信を受け取り、これらの出版物のデジタル版を配信する機能を提供するアプリ

c.また、パーソナライズされた推奨事項を作成するために、アプリケーションの使用に関連する情報も収集します。お客様がサードパーティのアカウント資格情報を当社に提供した場合、お客様がそのような送信を許可した場合、それらのアカウント内の一部のコンテンツおよび / または情報(以下「サードパーティのアカウント情報」) がお客様のアカウントに送信される可能性があること、およびそのサードパーティのアカウントが当社のアカウントに送信される可能性があることを理解したものとします。サービスに送信される情報は、本ポリシーの対象となります。

 f.当社が収集する個人情報により、当社はお客様のリクエストに対応し、当社の製品とサービスを改善し、お客様に表示される広告とコンテンツをカスタマイズし、新製品についてお客様に連絡することができます。

は、2011 年の設立以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

 n.また、ユーザーが当社の利用規約を遵守していることを確認するために、使用状況情報も使用されます。たとえば、ユーザーの使用状況情報は、ユーザーが雑誌やその他のコンテンツを許可された回数、または許可された数のデバイスにのみダウンロードしていることを確認するのに役立ちます。

これにより、デジタル読者は月額購読料で 8,500 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできるようになります。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

evo Singapore - November - December 2019

evo Singapore - November - December 2019

この問題で

evo Singapore Magazine Description: