Ketika situasi politik masih terus bergejolak dan kondisi ekonomi berfluktuasi yang, antara lain, ditandai dengan pergerakan harga komoditas-komoditas andalan yang tidak menentu sehingga membuat para pemilik modal masih menunggu momen yang tepat untuk berinvestasi, bagaimana para kontraktor mensiasati krisis ketersediaan alat berat saat ini?  Apakah ada solusi lain untuk mendapatkan alat yang dibutuhkan?

Alat berat/alat konstruksi adalah barang-barang modal yang harus dipelihara dan dilindungi agar senantiasa menjadi mesin-mesin yang produktif dalam menghasilkan cuan. Mesin-mesin yang tidak terawat secara teratur sesuai rekomendasi pabrikan akan rentan rusak atau sering mengalami gangguan. Alat-alat yang mudah rusak akan lebih sering mengalami waktu henti (downtime) ketimbang bekerja, dan membuat biaya perbaikannya semakin mahal. Sebaliknya, mesin-mesin yang selalu terpelihara, menggunakan komponen-komponen dan suku cadang yang sesuai dengan panduan OEM pasti menjadi aset-aset yang produktif. Bagaimana cara melindungi aset-aset Anda agar tetapi menjadi barang modal yang senantiasa andal dan produktif?

Setelah melewati suatu tahapan penting dalam kehidupan berdemokrasi, yaitu Pemilu pada 14 Februari silam, ada banyak  pertanyaan yang menjadi harapan para pelaku bisnis alat berat saat ini. Misalnya, apakah pembangunan Ibukota Negara Nusantara (IKN) akan berlanjut? Apakah proyek-proyek infrastruktur jalan raya, jalan bebas hambatan, pelabuhan laut dan udara di berbagai daerah akan menjadi prioritas presiden yang baru? Bagaimana kelanjutan proyek-proyek food estate di sejumlah daerah? Bagaimana kelanjutan penggunaan biodiesel B35 di semua sektor pengguna mesin diesel, yang dalam waktu dekat akan dilanjutkan dengan implementasi B40?  Apakah kebijakan hilirisasi mineral berlanjut demi mendukung ambisi pengembangan green energy di Tanah Air? Kita memberikan perhatian khusus pada pemimpin baru yang akan terpilih karena masa depan industri alat berat dan bisnis-bisnis yang terkait sangat ditentukan oleh berbagai kebijakan yang mereka ambil.

Di tengah hiruk pikuk jelang penyelenggaraan pesta demokrasi pada Februari 2024, sejumlah perusahaan distributor merilis mesin-mesin baru. Produk-produk itu diperkenalkan ketika pasar alat konstruksi sedang mengalami kelesuan karena proyek-proyek di sektor konstruksi sedang sepi. Bagaimana prospek pembangunan infrastruktur di Indonesia ke depan? Apakah masih menjanjikan?  Petanyaan-pertanyaan seperti itu tentu saja mengusik pikiran para kontraktor pada tahun politik ini. Dan, ketidakpastian pada masa transisi politik membuat para investor menahan diri. Mereka cenderung menunggu hingga pemimpin baru terpilih

Laporan penjualan alat berat pada penghujung tahun 2023 di Indonesia serba buram. Hampir semua dealer melaporkan terjadinya tren penurunan penjualan, dan diprediksikan akan semakin parah hingga akhir tahun. Kondisi ini dipicu oleh gejolak harga batu  bara dan berbagai faktor lainnya. Namun, gambaran pasar alat berat yang merisaukan itu tidak menciutkan nyali para suplier untuk memasarkan produk-produk baru.

Keriuhan jelang pemilihan umum (Pemilu) 2024 sudah semakin terasa. Setelah penetapan tiga pasangan calon presiden dan wakil presiden beberapa waktu lalu, pada pertengahan November 2023 ini, ketiga pasangan calon sudah mengambil nomor urut di kantor Komisi Pemilihan Umum (KPU). Fase selanjutnya, yaitu kampanye Pilpres dan Pileg, akan lebih seru lagi karena terjadi penggalangan massa secara massif. Bagaimana bisnis alat berat di tengah hiruk pikuk pesta demokrasi itu?

Salah satu isu penting yang menjadi sorotan dalam acara Dealer Summit yang diselenggarakan Majalah Equipment Indonesia pada acara Mining Expo 2023 baru-baru ini adalah ketidaksiapan kita menyambut era elektrifikasi di industri alat berat. Ketika para produsen dan distributor-distributor mereka sudah mulai memperkenalkan mesin-mesin listrik, pasar barang-barang modal itu di Tanah Air kelihatan adem ayem saja alias belum berbuat apa-apa. Saat ini memang belum banyak pabrikan yang memproduksi secara komersial. Kebanyakan masih dalam bentuk prototipe. Namun, pasar bisa berubah cepat karena berbagai faktor. Jangan sampai kita tergegap-gegap ketika permintaan semakin meningkat.

Desakan untuk melaksanakan pembangunan yang berkelanjutan semakin kuat dewasa ini. Kerusakan lingkungan yang memicu perubahan iklim dipicu oleh pembangunan yang tidak ramah lingkungan itu. Semburan gas buang kendaraan bermotor, termasuk alat berat/konstruksi dan pembangkit listrik bertenaga batu bara menimbulkan polusi udara akut seperti yang sedang terjadi di kawasan Jabodetabek dan kota-kota lainnya di Indonesia. Belum lagi kerusakan yang disebabkan oleh persoalan-persoalan lain seperti pembabatan dan kebakaran hutan dan masih banyak  lagi yang lainnya. Khabar baiknya adalah di sektor alat berat, para produsen sudah menawarkan solusi untuk menekan dampak polusi itu berupa alat konstruksi elektrik, seperti yang dilakukan Volvo Construction Equipment (Volvo CE) dan produsen-produsen alat berat terkemuka lainnya. Bahkan alat berat Volvo ini sudah hadir di Indonesia.

Eforia menyambut pameran Mining & Construction Indonesia 2023 yang akan diselenggarakan selama empat hari, 13-16 September nanti, sudah mulai terasa. Hampir seluruh area pameran di JI-Expo Kemayoran sudah terisi penuh. Bahkan Pamerindo Indonesia selaku penyelenggara terpaksa membuka area pameran baru untuk menampung beberapa eksibitor.  Majalah Equipment Indonesia ikut merasakan tingginya antusiasme para pemain alat berat/konstruksi untuk tampil pada pameran itu. Di samping pemain-pemain lama, beberapa pendatang baru sangat giat mempromosikan kehadiran mereka pada pameran tersebut melalui majalah ini, baik versi cetak, digital maupun website (www.equipmentindonesia.com).

Salah satu tantangan utama yang dihadapi para kontraktor dalam mengelola sebuah proyek adalah bagaimana meningkatkan efisiensi biaya dari berbagai peralatan yang beroperasi. Suatu pekerjaan tambang, misalnya, melibatkan banyak peralatan, yang terdiri dari peralatan utama dan mesin-mesin pendukung. Bagaimana mengontrol biaya-biaya dari setiap unit peralatan yang digunakan agar perusahaan tetap untung. Khabar baiknya adalah saat ini terdapat banyak cara atau solusi untuk meningkatkan efisiensi operasi.

Ban hanya salah satu komponen pada mesin-mesin tambang seperti kendaraan off the road (OTR). Tetapi tanpa roda, tidak ada dump truck, rigid truck, articulated dump truk (ADT) dan alat-alat lain yang mengandalkan ban yang dapat beroperasi. Semua alat berat seperti motor grader, wheel loader, wheel excavator akan lumpuh tanpa ban. Jika alat-alat berat tidak bisa bergerak, siapa yang akan mengangkut material-material tambang seperti batubara, nikel dan sebagainya?

Industri alat berat nampaknya sudah bangkit dari keterpurukannya akibat tekanan pandemi tempo hari. Kini produsen-produsen mesin-mesin konstruksi terus menggenjot volume produksi mereka untuk memenuhi permintaan mesin yang semakin tinggi dari berbagai pasar. Yang banyak memerlukan barang-barang modal itu belakangan ini tidak hanya sektor pertambangan dan konstruksi, tetapi juga forestry, perkebunan dan logistik. Sayangnya, belum semua pabrikan mampu memenuhi permintaan pasar dengan cepat karena beberapa dari mereka masih terbelenggu oleh problem rantai pasok. Selain itu, fasilitas-fasilitas produksi mereka juga belum siap untuk memproduksi secara massif.

Tren pertumbuhan peralatan tambang di Indonesia, khususnya di sektor batu bara, mulai beralih ke mesin-mesin yang ukurannya lebih kecil. Kondisi ini mengikuti skala bisnis batu bara dengan hanya makin sedikit produsen besar dan makin banyak pelaku skala kecil yang memiliki tambang batu bara dan konsesi tambang batu bara di daerah-daerah yang memiliki tambang batu bara yang besar seperti Sumatera Selatan, Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Bahkan sejumlah perusahaan tambang batu bara di Tanah Air sudah berekspansi ke usaha pertambangan lain seperti nikel karena semakin kuatnya tekanan untuk mengurangi penggunaan batu bara karena dampak lingkungan yang ditimbulkannya. Bagaimana PT Daya Kobelco Construction Machinery Indonesia merespons tren industri batu bara tersebut?

Alat berat tidak dibuat untuk produktif berpuluh-puluh tahun, tetapi hampir semua material, komponen dan juga suku cadang dari barang-barang modal itu dapat dibangun ulang (rebuilt), bahkan hingga berkali-kali. Komponen-komponen yang rusak atau yang sudah mencapai umur pemakaiannya dapat diperbaiki atau dibangun ulang sehingga dapat kembali beroperasi seperti layaknya mesin baru. Bayangkan berapa banyak sampah yang ditinggalkan oleh alat-alat itu di berbagai lokasi kerja jika langsung dibuang ketika rusak atau sudah tiba di penghujung usia produktifnya.  Khabar baiknya adalah upaya-upaya untuk mengurangi, membangun kembali, dan mendaur ulang – yang dikenal dengan ekonomi sirkular (circular economy) - berbagai material, komponen  dan parts di industri alat berat terus berkembang, termasuk di Indonesia.

Omongan-omongan miring tentang kualitas produk dan layanan purna jual (after sales service) mesin-mesin buatan China sudah lama muncul. Alat-alat berat buatan Negeri Tirai Bambu itu dinilai belum “matang” untuk masuk ke pasar Indonesia karena sering mengalami masalah di lapangan dan tidak didukung oleh layanan purna jual yang bagus.  Dealer-dealer alat-alat China dituding berperilaku seperti penjual motor. Mereka mengejar penjualan sebanyak mungkin tetapi membiarkan customer kelimpungan sendiri mencari suku cadang. Konon, suku cadang alat-alat berat China interchangeable, sehingga pelanggan tidak kesulitan mendapatkannya di pasar. Namun, bagaimana fakta sesungguhnya?

Para pemain alat berat  bertanya-tanya mengenai prospek bisnis tahun ini. Apakah penjualannya ramai seperti tahun 2022? Apakah industri pertambangan tetap menggiurkan? Selain pertambangan, industri-industri apalagi yang menjanjikan untuk bisnis alat berat tahun ini? Rentetan pertanyaan-pertanyaan itu tidak mudah untuk dijawab karena kondisi perekonomian nasional maupun global yang mudah bergejolak. Chris Sleight, Direktur Off-Highway Research, mengulas mengenai prospek bisnis alat berat tahun ini. Ia menyoroti dalam konteks pasar global. Puncak penjualan alat berat global, kata dia, terjadi pada 2021, dan melandai pada tahun berikutnya karena permintaan alat di China saat itu menurun. Kondisi ini diperkirakan masih akan berlanjut pada 2023, sebagai dampak dari inflasi tinggi dan naiknya suku bunga, serta konflik berkepanjangan di beberapa belahan dunia.

Kita sudah berada di penghujung tahun 2022 dalam kondisi yang jauh lebih berbeda dari akhir tahun sebelumnya. Seiring perjalanan waktu, pandemi Covid-19 tidak lagi menjadi momok yang menakutkan, meski kebanyakan dari kita masih mengenakan masker saat bertemu dengan  orang lain dan tetap rajin mencuci tangan untuk berjaga-jaga. Namun, masih ada ancaman-ancaman lain yang harus selalu kita waspadai. Salah satunya adalah ketidakpastian kondisi perekonomian pada tahun 2023.  Apakah bisnis batu bara masih menggiurkan pada tahun 2023? Apakah harga komoditas “emas hitam” itu akan tetap menarik? Apakah kebutuhan alat-alat tambang tetap tinggi? Kalau bisnis tambang lesu, apakah masih ada industri-industri yang menjanjikan keuntungan bagi para pelaku bisnis alat berat pada tahun 2023?

Alat berat yang berpostur kecil (compact equipment) menjadi jagoan di sektor perkebunan dan juga infrastruktur. Pekerjaan-pekerjaan seperti penggalian got (saluran air) dan lubang, pembuatan tanggul hingga perawaran jalan di perkebunan kelapa sawit banyak dilakukan oleh mesin-mesin kecil ini. Salah satu keunggulan peralatan kecil sehingga sangat diandalkan untuk aplikasi di perkebunan kelapa sawit adalah fleksibilitas yang tinggi. Alat-alat ini dapat bermanuver dengan lincah dan mudah diangkut ke lokasi-lokasi pekerjaan berikutnya hanya dengan menggunakan truk standar.

Seperti apa kondisi bisnis alat berat pada tahun 2023? Apakah tetap ramai seperti saat ini ataukah makin redup, dan bahkan gelap? Presiden Joko Widodo sudah mengingatkan berkali-kali bahwa ekonomi dunia pada tahun depan diperkirakan akan “gelap”. Kekhawatiran itu merujuk pada pergolakan ekonomi yang sedang terjadi di berbagai negara sebagai dampak jangka panjang dari pandemi Covid-19 dan perang Rusia – Ukraina yang berlarut-larut.

Satu-satunya pameran yang ditunggu-tunggu para pemain industri alat berat Indonesia, terutama kalangan produsen dan dealer, adalah Mining & Mineral 2022 yang diselengarakan oleh PT Pamerindo Indonesia. Acara dua tahunan ini sempat terganggu oleh pandemi Covid-19 sehingga banyak industri yang mengandalkan penggunaan barang-barang modal itu terdampak. Kebijakan lockdown dan larangan untuk bertemu secara langsung membuat deru alat-alat berat terhenti.  Kondisi ini sangat menantang bagi tim penjualan yang sudah terbiasa bertemu muka dengan para pelanggan dan mengunjungi lokasi-lokasi di mana alat-alat mereka bekerja.  Beruntung, pandemi itu mulai menjauh dan tahun ini,  Pamerindo bisa kembali menyelenggarakan event itu secara hybrid, offline dan online pada 14-17 September 2022.

Bisnis tambang batubara dan nikel menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi Indonesia belakangan ini. Ketika banyak perekonomian dunia tidak berdaya menghadapi dampak pandemi Covid-19 dan konflik Rusia–Ukraina, industri tambang nasional justru makin berkibar. Batubara kembali menjadi komoditas primadona karena terjadinya krisis energi global. Banyak negara di Eropa terpaksa kembali ke bahan bakar batubara untuk menghidupkan mesin-mesin pembangkit mereka karena dihentikannya pasokan gas dari Rusia. Kondisi ini membuat harga batubara melambung. Sementara di sektor nikel, pengembangan kendaraan berbasis baterai, membuat tambang nikel semakin menggiurkan. Nikel merupakan bahan baku utama pembuatan baterai kendaraan listrik karena merupakan logam yang bisa menyimpan energi dengan density paling tinggi. Bagaimana para pemain alat berat memanfaatkan peluang-peluang pasar yang tersedia di dua sektor industri itu? 

Krisis energi global yang dipicu oleh berlarut-larutnya perang Rusia – Ukraina memberi keuntungan tersendiri bagi negara-negara produsen batu bara, seperti Indonesia. Tentu tidak ada orang yang dapat bertahan hidup dalam situasi konflik yang tidak mengenal kata akhir. Apalagi jika pertikaian itu memicu berbagai persoalan lain yang ruwet, seperti terganggunya pasokan energi hingga mengalami krisis. Tetapi situasi sulit itu justru membuat batu bara kembali menjadi komoditas andalan di pasar global. Ini namanya berkah terselubung.

Apakah strategi digital marketing cocok untuk bisnis alat berat? Ini sebuah pertanyaan sederhana tetapi menggelitik. Kita hidup di era digital, dan bisnis online merupakan salah satu elemen kunci dari zaman digital. Saat ini berselancar di internet dan memanfaatkan berbagai platform media sosial sudah menjadi keseharian dari banyak warga kita. Banyak aktivitas warga dilakukan secara online, seperti kerja online, belanja online, pemasaran online dan sebagainya. Faktanya saat ini, hampir semua barang dan jasa dijajakan secara online, termasuk peralatan berat. Banyak perusahaan alat berat, terutama distributor/dealer yang mengembangkan strategi digital marketing dengan memanfaatkan berbagai platform media sosial seperti Instagram, Facebook, Twitter dan LinkedIn.  Namun, kembali ke pertanyaan di awal, apakah strategi pemasaran digital efektif untuk bisnis alat berat? 

Pemerintah Indonesia telah mengambil beberapa langkah yang menggairahkan pertumbuhan ekonomi nasional belakangan ini. Yang  pertama adalah pelonggaran protokol kesehatan dengan membolehkan warga membuka masker di tempat-tempat terbuka (luar ruangan). Kebijakan itu menimbulkan sentimen positif paska pandemic Covid-19 karena memungkinkan masyarakat kita lebih leluasa melakukan berbagai aktivitas di luar rumah.  

Bisnis alat berat Indonesia terus bangkit dari keterpurukannya karena dampak pandemi Covid-19. Eforia di segmen tambang, khususnya batu bara, berlanjut di tengah terus memanasnya perang Rusia–Ukraina. Krisis energi global yang sudah mulai menjalar memaksa banyak negara untuk kembali melirik batu bara sebagai sumber energi, membuat harga komoditas itu melonjak.  Kenaikan harga batu bara yang begitu signifikan membuat bisnis alat berat semakin bergairah. Mesin-mesin tambang laku keras saat ini, dan banyak dealer kwalahan memenuhi permintaan pasar.  Namun, apakah pasokannya lancar?

Industri tambang batubara mestinya menjadi bonanza alias sumber keuntungan bagi suplier-suplier peralatan berat di Indonesia pada tahun ini. Harga batubara yang melonjak pada kuartal pertama tahun 2022 ini tentu saja menjadi momentum bagi mereka untuk menggenjot penjualan peralatan. Sebab, perusahaan-perusahaan tambang akan cenderung semakin terpacu untuk meningkatkan produksi mereka demi meraih untung yang makin besar. Peningkatan produktivitas tidak mungkin tanpa mengandalkan investasi peralatan berat.

Industri tambang, baik batubara maupun mineral, diperkirakan akan tetap menjadi penggerak utama bisnis alat berat di Indonesia pada tahun 2022 ini. Artinya, pergerakan pasar barang-barang modal itu pada tahun ini melanjutkan tren sebelumnya. Itu sebabnya masyarakat alat berat Indonesia menyambut gembira kebijakan pemerintah yang membuka kembali keran ekspor batubara pada 1 Februari 2022.  Namun, mengingat sampai saat ini industri manufaktur alat berat Indonesia masih terbelenggu oleh masalah rantai pasokan, apakah produsen-produsen yang ada mampu mengejar target untuk mencatat rekor baru tersebut?

Larangan ekspor batubara yang hanya berlaku sebulan penuh selama Januari 2022 menimbulkan kontroversi yang sengit. Hal ini menunjukkan betapa vitalnya peran industri batubara dalam konstelasi perekonomian nasional. Batubara merupakan salah satu penggerak utama pertumbuhan ekonomi Indonesia. Kalau larangan ekspor emas hitam itu dipertahankan, dampak ikutan yang ditimbulkannya akan berderet-deret. Banyak industri pendukungnya yang akan ikut terseret, termasuk salah satunya adalah peralatan berat. Daya serap pasar mesin-mesin tambang akan ikut terimbas jika produksi batubara menurun.

Dominasi alat-alat tambang di industri alat berat Indonesia tidak terelakkan selama batubara dan komoditas tambang lain seperti nikel sedang menjadi primadona seperti yang terjadi saat ini. Meski tekanan global untuk mengurangi, dan bahkan menghentikan sama sekali penggunaan batubara sebagai sumber energi semakin kuat akhir-akhir ini, harganya yang cenderung bergerak positif hingga kini menggoda para pemain alat untuk makin fokus memasarkan mesin-mesin tambang. Namun, apakah investasi peralatan tambang masih menjanjikan dalam kondisi industri tambang batubara yang semakin tertekan itu?

Industri alat berat Indonesia mulai merasakan dampak positif dari kenaikan harga batubara di tengah pandemi Covid-19 yang masih terus mengancam. Salah satu indikatornya adalah lonjakan penjualan mesin-mesin tambang dari perusahaan-perusahaan distributor. Hingga kuartal ketiga tahun 2021 ini, hampir semua pemain mencatat pendapat penjualan yang mengagumkan.  Namun, apakah kondisi ini masih berlanjut hingga tahun 2022?

Industri batu bara Indonesia sedang mengalami musim semi di tengah pandemi COVID-19 yang masih terus mengancam. Setelah cukup lama terombang ambing karena hantaman berbagai badai, bisnis energi ini sudah mulai pulih. Harga komoditas yang juga disebut emas hitam ini semakin menguat. Bahkan ICE Newcastle (Australia), salah satu referensi harga batu bara, mencatat harga batu bara baru-baru ini menyentuh rekor tertinggi, yaitu USD 206,25/ton, rekor tertinggi sejak tahun 2008.  Namun, jika rencana pemerintah China untuk menghentikan pembangunan pembangkit-pembangkit listrik batu bara direalisasikan, apakah harga komoditas itu masih menggiurkan?

March 2024

February 2024

January 2024

December 2023

November 2023

Oktober 2023

September 2023

August 2023

July 2023

June 2023

May 2023

April 2023

March 2023

February 2023

January 2023

December 2022

Equipment Indonesia is special magazine for heavy and construction equipments, trucks, rental business, used equipments and related business. The readership is all contractors in mining and construction sectors, agro and forestry, rental companies, financial institutions and related industris. The magazine published monthly with 5000 copies in Jakarta, Indonesia.

1. お客様は、Magzter.com、アプリケーション、およびそのサービスの使用は単独でご自身の責任で行うことに同意します。 Magzter.com、その関連会社、従業員、サードパーティのコンテンツ プロバイダーは、サービスが完全に中断されないこと、エラーがないこと、不正行為に対して確実であることを保証しません。また、Web サイトや製品が期待または約束したとおりの正確な結果が得られることも保証しません。

11. サービスおよびすべての出版物は、「現状のまま」および「入手可能な状態」で提供されます。 MAGZTER、その関連会社、サプライヤー、ライセンサーおよび代理店は、明示的か黙示的かを問わず、商品性、特定目的への適合性、および権利侵害の非侵害に関する黙示的な保証を含むがこれらに限定されない、あらゆる種類の保証を明示的に否認します。上記を制限することなく、MAGZTER もその関連会社、サプライヤー、ライセンサー、代理店も、(I) サービスがお客様の要件を満たすこと、(II) サービスが中断されず、タイムリーに、安全に、またはエラーが発生しないことを保証しません。 III) サービスの使用から得られる情報、または出版物に含まれる情報が正確または信頼できるものである、または (IV) 出版物またはサービスの品質がお客様の期待に応えるものであること。信頼できるインターネット接続とデバイスの取得と維持については、お客様が単独で責任を負います。 MAGZTER は、お客様がコンテンツをダウンロードできないことについては責任を負いません。ダウンロードまたはサービスの使用を通じて取得したマテリアルは、お客様自身の裁量とリスクで行われ、かかるマテリアルのダウンロードに起因するコンピューター システムまたはモバイル デバイスへの損害またはデータの損失については、お客様が単独で責任を負うものとします。口頭か書面かを問わず、お客様が magzter から、またはサービスを通じて、またはサービスから得たアドバイスや情報は、いかなる保証も生じません。

2.お客様は、その情報を真実、正確、最新かつ完全なものに保つために維持し、速やかに更新するものとします。あなたは、自分のアカウントとパスワードの機密性を維持し、自分のコンピュータへのアクセスを制限する責任を負い、すべてのコンテンツとサービスの選択と使用を含む、自分のアカウントで行われるすべての活動に対する責任を受け入れることに同意します。

3. いかなる場合においても、Magzter.com、ウェブサイトおよびアプリケーション上のコンテンツの作成、制作、配布に関与する個人、団体、第三者は、契約上または法的責任を負いません。 Magzter.com の使用中または使用中にお客様に発生した直接的、間接的、付随的、特別、および結果的。 Web サイトに登録するか、アプリケーションをダウンロードすることにより、このセクションに記載されている規定が Web サイトおよびアプリケーションのすべての使用およびコンテンツに適用されることに同意するものとします。

3. Magzter からの事前の書面または許可がない限り、ここに公開されているものはすべて Magzter またはそのライセンサーの専有財産であるため、Magzter から取得したコンテンツを変更、コピー、配布、販売してはなりません。このような不正使用は、著作権法や商標法を含む適用法に違反する可能性があるため、Magzter はこれらを厳しく禁止し、そのような違法行為が証明または検出された場合は、アクセスとアカウントを停止します。また、これらの不正行為によって生じた損害についても責任を負う必要があります。出版物の法的所有者が許可する場合を除き、お客様は、サービスを通じてアクセスした出版物をダウンロードすることによって所有権を取得しないことを承認するものとします。著作権法で明示的に要求されている場合、またはサービスの機能によって許可されている場合を除き、変更、リバース エンジニアリング、公開、送信、表示、譲渡または販売への参加、派生作品の作成、またはいかなる形であっても商業的に利用または提供することはできません。 Magzter およびかかるコンテンツの所有者の明示的な許可なしに、アプリのコンテンツ、出版物、またはそれらの一部を第三者に提供すること。当社は、明示的か黙示的かを問わず、Magzter または Magzter のライセンサーの知的財産に対するライセンスを付与しません。

5. あなたは、Magzter.com が他のユーザーや第三者、またはそのコンテンツのいかなる種類の中傷的、攻撃的、または違法な行為に対して責任を負わないこと、および前述の行為による傷害のリスクは完全にあなたにあることを特に認めます。

8. Magzter は、お客様が本利用規約および Magzter が定めるその他の運用規則に準拠しているかどうかを判断する目的で、お客様が公開および入力したコンテンツを監視するすべての権利を留保します。 Magzter は、コンテンツについて決定を下し、独自の意志で削除する権利を有します。

9. Magzter は出版物の販売代理店であり発行者ではないため、Magzter は雑誌に掲載されている意見、アドバイス、声明、サービス、オファーなどを含むコンテンツに対する編集管理を行いません。したがって、Magzter は、そこで提供される情報や事実、または公式の資格に従って行動する Magzter の認定従業員以外の者がサービスを通じて利用できる情報や事実の正確性や信頼性について責任を負いません。したがって、当社には出版物に対する編集上の管理権がありません。本サービスが提供する出版物で行われた意見、アドバイス、声明、サービス、オファー、または第三者によって表明または利用可能にされたその他の情報またはコンテンツは、それぞれの著者または出版社のものであり、第三者のものではありません。マグザー。 Magzter は、サービスを通じてまたは出版物から得た情報への信頼によって生じた損失または損害に対して責任を負いません。本サービスには、他のインターネット サイトおよびサードパーティのリソースへのリンクが含まれている場合がありますが、Magzter は、そのようなリンクされたサイトで利用可能な通信またはマテリアルについては一切の責任を負いません。これらのリンクは便宜のためにのみ提供されています。サードパーティのサイトにアクセスしたり、サードパーティのサイトを通じて注文したりするときに適用される利用規約を理解するのは、お客様自身の責任です。

不快なコンテンツの詳細（プラットフォーム上のリンクを含む）

お気に入りの作品をダウンロードすれば、いつでもどこでもオフラインで読むことができます

愛する人に Magzter ギフト カードをすぐに贈り、何千ものベストセラー タイトルの中からお気に入りの雑誌や新聞を自由に読めるようにしましょう。

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

{{magCount}}冊の人気のインターナショナル雑誌からお気に入りの雑誌を自由に選べるMagzterギフトカードを、大切な人に今すぐ贈りましょう。

Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 8,500 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

当社のプラットフォーム上で不快なコンテンツに遭遇した場合、当社はお客様の懸念に対処するために苦情救済ポリシーを導入しました。

Magzter Inc. (「当社」、「当社」、「当社」) は、お客様がご自身の個人情報がどのように使用および共有されるかについて関心を持っていることを承知しています。当社のプライバシー慣行の詳細については、次のプライバシー ポリシー(「ポリシー」) をお読みください。当社が運営するウェブサイトおよびそのサブドメインのいずれかにアクセスするか、当社のモバイル アプリケーションやその他のコンテンツ配信方法(総称して「サービス」) を使用することにより、概要が説明されている慣行およびポリシーに同意したことになります。本ポリシーに記載されており、お客様は、当社がお客様の情報を以下の方法で収集、使用、共有することに同意するものとします。

Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

Magzter は、ユーザーに安全なプラットフォームを提供することに尽力しています。 Magzter は、パブリッシャーがコンテンツを配布するためのプラットフォームにすぎないことに注意してください。当社は、当社のプラットフォームで公開されるコンテンツを管理または推奨しません。当社は、発行者の行動またはそのコンテンツに対して責任を負いません。

Magzter は、コンテンツまたはコンテンツの一部が権利を侵害したために損害を被った、または費用が発生した当事者を補償する責任を負いません。 Magzter は、第三者の権利を侵害するコンテンツまたはコンテンツの一部に起因する権利侵害について、民事裁判所で法的措置を講じる責任を負いません。

Magzter は、Magzter GOLD と呼ばれる世界最大の「読み放題」サブスクリプション サービスを提供しています。これにより、デジタル読者は月額サブスクリプション料金で 8,500 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできます。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

名前

Magzterでのコンテンツ発行に関するサポートが必要は場合は、このフォームに記入してください

 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

Magzterの開始以来、お客様に最高のニューススタンドテクノロジーとサービスを提供するため、世界各国の組織や機関と提携することに尽力してきました。雑誌の購読を顧客に提供したい場合や単に詳細に興味がある場合など、お気軽にお問い合わせください。Magzterはお客様のビジネスの成長を支援いたします。お問い合わせ内容について、以下の質問票にご記入ください：

{{trailText}}無料でお試しください

{{trialPackText}}無料でお試しください

 DMCA では、元の DMCA 通知を提出した当事者が反対通知のコピーを受け取ってから 10 営業日以内にお客様に対して訴訟を起こさない場合、当社は削除されたコンテンツを復元することができます。

このポリシーは、お客様がサービスにアクセスする際に当社が収集する、個人を特定できる情報(「個人情報」) およびお客様およびお客様のコンピューターまたはデバイスに関するその他の情報の当社の取り扱いを対象としています。以下で詳しく説明するように、当社はお客様から個人情報を収集することがあります。当社はこの個人情報を、当社の製品、サービス、コンテンツ、広告をパーソナライズ、提供、改善するため、またお客様がユーザー アカウントとプロフィールを設定し、お客様に連絡し、特定の製品やサービスに対するお客様のリクエストを満たし、お客様によるサービスの使用状況を分析するため。場合によっては、当社は一部の個人情報を第三者と共有する場合もありますが、これはポイント 4 に記載されているとおりに限られます。

このタイトルは Magzter GOLD サブスクリプションに含まれています

コンテンツの品質を分析し、パブリッシャーに適切なフィードバックを提供するため

当社では、不快なコンテンツに関するあらゆる苦情に対応する苦情担当者を任命しています。

不快なコンテンツに関する苦情は、上記の電子メール アドレスに電子メールで苦情担当者に送信するようお願いします。また、苦情を申し立てる際には、以下の詳細を提供するようお願いします。

さまざまな雑誌、書籍、ニュース、雑誌および出版物関連コンテンツ (総称して「出版物」と呼ばれます) を注文、購読、配信を受け取り、これらの出版物のデジタル版を配信する機能を提供するアプリ

c.また、パーソナライズされた推奨事項を作成するために、アプリケーションの使用に関連する情報も収集します。お客様がサードパーティのアカウント資格情報を当社に提供した場合、お客様がそのような送信を許可した場合、それらのアカウント内の一部のコンテンツおよび / または情報(以下「サードパーティのアカウント情報」) がお客様のアカウントに送信される可能性があること、およびそのサードパーティのアカウントが当社のアカウントに送信される可能性があることを理解したものとします。サービスに送信される情報は、本ポリシーの対象となります。

 f.当社が収集する個人情報により、当社はお客様のリクエストに対応し、当社の製品とサービスを改善し、お客様に表示される広告とコンテンツをカスタマイズし、新製品についてお客様に連絡することができます。

は、2011 年の設立以来 8,500 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

 n.また、ユーザーが当社の利用規約を遵守していることを確認するために、使用状況情報も使用されます。たとえば、ユーザーの使用状況情報は、ユーザーが雑誌やその他のコンテンツを許可された回数、または許可された数のデバイスにのみダウンロードしていることを確認するのに役立ちます。

これにより、デジタル読者は月額購読料で 8,500 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできるようになります。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

Equipment Indonesia - Juni - Juli 2019

Equipment Indonesia - Juni - Juli 2019

この問題で

Equipment Indonesia Magazine Description: